ياريت يا جماعة لو حد قام بعمل تجربة للسيارة 131
يكتبها مع الشرح حتي تعم الفائدة
وشكرا
عرض للطباعة
ياريت يا جماعة لو حد قام بعمل تجربة للسيارة 131
يكتبها مع الشرح حتي تعم الفائدة
وشكرا
الاستاذalone83
معذرة يعنى ايه تجربة 131
السيارة بداية موديلاتها من السبعينات
النهارده نسال على تجربة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
فيييييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييييييييي يييييين
اعضاااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااء
الراااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااابطة
[frame="9 10"]
مرحبا بالعضو الجديد ا/ وائل مصطفى عبدة
سيادتكم العضو رقم( 44 ) فى الرابطة
تم اضافة سيادتكم الى قائمة الاصدقاء
برجاء اضافة باقى اعضاء الرابطة الى قائمة سيادتكم
يمكن الرجوع الى صفحة رقم 82 حيث يوجد روابط جاهزة لضمهم الى قائمة سيادتكم
كما يمكن عمل طلب على الميل الخاص بى و ارسال ملخص للرابطة
hosamsamsoom@hotmail.com
برجاء اضافة شعار الرابطة مع ترتيب سيادتكم فى الرابطة الى توقعكم
يوجد رابط صورة الرابطة فى الصفحة رقم162
ملحوظة هامة جدا
رابطة الاسطورة فيات 131
جزء لا يتجزء من منتدا نايل موتورز و تسرى علية جميع قوانينة و احكامة
برجاء قرائة قوانين المنتدى و الالتزام بها حتى لا يحدث اى تعليق من السادة مراقبى المنتدى
واخيرا
الرابطة اتشرفت جدا جدا بانضمامك الى اسرتها:36_3_10[1]:
[/frame]
[frame="9 10"]
انا هنا
معلش على الغيبة الاسبوع الى فات
كان عندى ضغط شغل غير معقول
ادعولى
انا تعبت من معاملة المصريين لبعض فى الغربة
المهم
العضو الزائر
من حقة يستفسر
واحنا ملزمين نساعدة و ننصحة
عادى يعنى
بس فى البداية نحب نتعرف اكتر علية
ودة عن طريق استمارة الانضمام الى الرابطة
:F_eyeb1[1]:
[/frame]
[frame="9 10"]
سيادة العضو الزائر
شكرا على مروركم الكريم بموضوع
(( رابطة الاسطورة فيات 131 ))
الرابطة تحت امر سيادتكم فى الرد على اى استفسار
فى حالة تصفح سيادتكم لصفحات الربطة و احتياجكم لاى استفسار اخر
اعضاء الرابطة على اتم استعداد لتقديم النصيحة
ولاكن
نتشرف اكثر بالتعرف على سيادتكم عن طريق استمارة الرابطة و الانضمام اليها
الرابطة ترحب بانضمام اى عضو اليها ولا يشترط امتلاك سيارة 131 للانضمام اليها
شكرا لتفهم سيادتكم
[/frame]
[frame="9 10"]
اسمح لى اتفق معاك فى عيب الكارونة وان كان العيب فى الغالب بيكون عيب صيانة و عدم تغيير زيت الكارونة :B4_388:
واسمح لى اختلف معاك
انا متحيز جدا لموديل 1983 واحد كامة 1600 سي سي :Ta_clap[1]:
وعن تجربة شخصية
يكفى ان العربية بتجيب 140 كم \ ساعة و ببنزين 80:B4_282:
دةغير الصوت الناعم جدا جدا و السحب الممتاز بالنسبة لعمرها:w6266d
بالنسبة للسعر
الحالة للعربية تحكم
انا بعت عربيتى ب 20 الف و لحد دلوقت بتصل بالشارى و مفيش اى شكوة من العربية
مجرد الصيانة المعتادة فقط:satelite:
و تعتبر سعر فوق الممتاز بالنسبة لحالة العربية و اسلوبى فى متابعة الصيانة لها
الحمد لله
[/frame]
[frame="9 80"][/frame]
يا مليون مرحب و مليون الحمدلله على سلامتك و عودتك تنور الرابطة يا هندسة
الله يكون فى عونك و يقويك و يرجعك بالسلامة
معاملة المصريين لبعضهم خارج الوطن ناهيك عن الاوضاع بينهم و خصوصا الان داخل الوطن هى السبب الرئيسى لانهم يتهانوا و يتبهدلوا شر بهدلة خارج الاوطان لانهم يجعلون غير المصريين ينظروا لهم نظرة دونية غير محترمة و تصبح بعد ذلك انطباع عنهم ثم بعد ذلك تصبح المعاملة السيئة لهم من الاغراب عادة لانهم فى نظر الاغراب يستحقون
ربنا معاك امين امين
[frame="9 10"]
الف الف شكر
الحمد لله
على كل شىء
بس بجد الى بيحصل حرب مش معاملة
قدامك و من وراك
انا الى مصبرنى و جودى فى المدينة المنورة و الصلاة فى الحرم الشريف
هوة اختبار صعب بس بعون الله اكون اهل لية و ربنا يرضى عنى و ينصفنى
اسئلكم الدعاء لانى بجد محتاجة
[/frame]
[frame="9 80"]
الف الف شكر
الحمد لله
على كل شىء
بس بجد الى بيحصل حرب مش معاملة
قدامك و من وراك
انا الى مصبرنى و جودى فى المدينة المنورة و الصلاة فى الحرم الشريف
هوة اختبار صعب بس بعون الله اكون اهل لية و ربنا يرضى عنى و ينصفنى
اسئلكم الدعاء لانى بجد محتاجة
http://img697.imageshack.us/img697/2...8888888888.jpg[/frame]
كله يهون عشان خاطر 1/2 القمر
ازاى اعرف ان الكارونة بها مشكلة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ورررررررررررررررره وانت ماشي
ومعرفش هيا اللى بتبان لما تمور الفيتيس والعربية بتجري ( على اساس تفصل الفيتيس علشان تميز ان كان الصوت منه ولا من حاجه تانيه) ولا صوت تانى
[frame="9 10"]
ولية البشرة دى
بعد الشر عليك من الكارونة و مشاكلها
هو بيكون صوت زى حديد بيحك فى بعض جامد
والصوت بيبان اكتر حاجة على سرعة 90كم / ساعة مع النقلة الرابعة فى الفتيس
ويفصل الصوت من وضع المور للنقلات
لانة مرتبط بتحميل عامود الكردان على الكارونة لقل الحركة
فلاما تفصل النقلات
بيكون مفيش حمل على الكارونة من الموتور
وبكدة يتمنع الصوت
درجة و ضح الصوت بيكون حسب الحالة
ربنا يسترها:ask:
[/frame]
ما هو احسن نوع مساعدين
سيارتى 1979 المانى 1600 و احد كامة سوبر ميرافورى لانى عرفت مش كل ال 31 زى بعضه فى المساعدين
جربت المايللي الالمانى اشتريتهم من سنه ب 420 بضمان سنه واحد منهم ضرب بعد 6 اشهر و ركبت مكانه واحد استيراد وممشي بيه
فيه ناس بتشكر فى المونورو وبيقولوا ان مميزاتها انك ممكن تشتريه من الوكيل ومعاه ضمان سنه برضه
يوجد نوع صينى ب 275 جنيه والمونرو اسبانى ضمان سنة ب 390 جنيه و الاستيراد من 150 الى 200 جنيه
محتار
لما الالمانى و بضمان ضرب بعد 6 شهور يبقى الباقى ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
خلي بالك ان معظم اللى فى السوق مضروب فممكن الالمانى اللى جبته كان مضروب
ودلوقتى عرفت الفرق بين المايللي الاصلى والمضروب لانى الفرده اللى ضربت ركبت مكانها مايللي استيراد و كان شكله و علامته مختلفه عن اللى كان راكب فيها
يا جماعة بجد هى الاسعار دى موجوده انا كل شوفته اعلى من كده والموديلات دى انهى الى كشافتها من قدام و ورا مستطيلين ولا المدورين من قدام وحرف t من ورا
هو بتفرق فى الراحة لما الفتيس يبقى فى النص ولا خارج من الكونسول؟
صحيح هو الى فوق ال 80 الفتيس فى النص ولا فى الكونسول؟
انا سيارتى المانى 5 غيار 1600 CC واحد كامة موديل 1979
الفانوس الامامى المربع الفانوس الخلفى المستطيل
الفتيس فى الكونسول
اى انه الموديلات الالمانى قبل 80 يوجد بها كل هذه المواصفات +الدريكسيون قابل للطى و الارتفاع+مخارج للتكييف
بالابواب+مساند للرأس فى جميع الكراسى
http://img687.imageshack.us/img687/6051/2222222222z.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/6470/1111111sr.jpg
عربيتك زى العربية اللى معايا بس الفرق فى الموتور عندى 2 كامه
وبما انهم الاتنين واحد اظن ان المساعد عندك من ابو 5 مسامير ( هتعدهم حوالين كاوتشة البطاحه )
الا بالحق متعرفش الفوانيس الخلفيه دى الاقيهم فين
كنت شفت جوز جداد اظن انهم استثماري وكان الراجل طالب فيهم 600 ف استغلتهم الحقيقة ودلوقت اهه فاكك الفانوس بشيل الاملاح من على دويان اللمض علشان الدويان صدت ومش بتوصل الكهرباء وبالتالى مفيش لمض بتنور
الا بالحق بالنسبة لمساند الرأس دى معرفش اظن ان فيها حاجه غلط لانى مش بعرف اسند راسي عليها لازم ارجع راسي لورا لدرجه انى اكون قربت ابص للسقف
حبيبى الاستاذ مجدى كيف حالك
ان شاء الله هاشوف موضوع المسامير غدا ان شاء الله
بالنسبة للفوانيس الخلفية ايه مشكلتهم معاك بالضبط
انا كانوا عاملين معايا مشاكل لمدة طويلة وكل يومين اروح لكهربائى ياخد فلوس و بعد ما امشى من عنده يعطلوا
الى ان
طلبت من كهربائى عنده ضمير يحل الفانوسين بره لان الفوانيس دى مختلفة لانها على كروت من كروت الدوائر الالكترونية وتم توصيل جميع وصلات الكروت السليمة و المعطلة بسلك جديد وعمل صيانة للدويان واستبدال جميع اللمبات الصينى السيئة جدا جدا بالمانى طويلة العمر و مش اغلى كتير
حاجة تانى انا لقيت وش الفانوس بيتباع و تقريبا وش الفانوس الواحد ب 15 جنيه فقط و بيكون يمين و شمال
ان شاء الله لو عملت زيى تكون وفرت كتيييير جدا بس انا ما غيرتش وش الفوانيس
الحمد لله تمام التمام لا ينقصنا غير رؤياكم
الفوانيس الخلفية عندى بعانى من فانوس واحد لان من زمان كان كهربائي ركب لمبه شديده مكان لمبه ضعيفه فاللى حصل ان حرارة اللمبه سيحت البلاستيك الشفاف اللى هوا فيه الجزء المشرشر ف من ايامها و كل ما اغسل العربية والمياه تدخل من الفتحه دى لحد ما سدتها بسيلكون امريكي بيستخدم فى الموتور لانه بيستحمل الحرارة (اللى لونه رصاصي) من يومها و كل شوية المياه تدخل من الوشوش ( الوشوش سليمه) وتملح على دوايا اللمض و طبعا كده مش توصل كهربا ل المض لان فيه تمليح على الدويان
بالنسبة للفوانيس نفسها مفيش اي شكوى منها غير من الجسم البلاستيك الشفاف المشرشر للفانوس اللى بحكى ليك عليه غير كده كل شوية بفكهم و اديهم غسله كويسة وانظف الكارتات
بس اللى عاوز افهمه ازاى بتعمل صيانه للدويان كنت بشوف الكهربائية بيدوا حقنه ميه نار فى الدوايه اللى فيها املاح بس لانى مفيش عندى ميه نار فى البيت فبستخدم زيت باكم على الدويان وبكحت فيها بالمفك لحد ما احس انى شيلت الصدا والاملاح
على فكره الوشوش في منها اصلى وفيها منها مصري الافضل الاصلي طبعا لانه لونه مش بيروح والبلاستيك بتاعه كويس انا مش بغير الوشوش الا لما تجيب اخر وادينى وانا بنظف اهه وش ال 3 الوان اتقسم لحمته وان شاء الله اركبه تانى ولو مش مطبع على الفانوس هغيرة
مشكلتى اللى بواجهها دلوقت ان الناس بتاعت الاستيراد اللى كنت بتعامل معاهم فى محافظتى سابوا الفيات و بقوا شغالين على العربيات الكوري والبلدان التانيه ولما رحت لواحد قال لى انا بعت اللى عندى لواحد فى عزبه شلبي
الظاهر كده انى لازم انزل عزبه شلبى الف و اتصاحب على تجار جدد
الا ايه رايك فى وضعيه مساند الرأس انا بحس انها بتتعب الراس مش بتريح لانى لازم اعمل مجهود وارجع براسي لورا خالص علشان راسي تلمس المسند
المساند دى ممكن تطلعها لفوق لانها على سيخين فى ظهر الكرسي بس برضه معرفش هل فيهم امكانيه انى اطلعهم لقدام ولا لا
فهمت قصد حضرتك
يعنى حضرتك مطلع المساند لفوق شوية و مجمل شكل السيخين بواسطه سوستين استانلس
انا مش مطلع المساند مخليها فى مكانها بايته فى الظهر
اشكرك شرحت اللى انا مش عارف اوصفه مش عارف اجيب كلمة سيخين من الصبح
برضه بص على مجرتين السيخين ممكن يكونوا واسعين
الحمد لله من الصبح وانا بدور على علامه ماركه مايللي السليمه ودى بتكون محفورة على المساعد خلى بالك انه بيكون الكلمتين محفورين حفر نظيف
Magneti Marelli
ده الموقع الرسمي له
وده الشعارhttp://www.dinamoproject.it/shop/com...ing/ELE003.gif
فى اكسسوار عاوزه للعربيه مش عارف ان كان بيتباع ولا بيتعمل
شوف الصورة وركز فى الجزء الفضي اللفيبر اللى ماسك العربيه من الاخر للاول وماشي ع الدواير و داخل ورا الاكصدامات ده مش رش و دوكو ده فيبر هل فى حد بيبع الفيبر ده هنا ولا ده بيتعمل
http://www.hotcarpicture.com/data/me...acing_1978.jpg
صور تانيه
http://i273.photobucket.com/albums/j...1_racing_4.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ico-Abarth.JPG
اظن ان حضرتك محتاج انك ترتب الاولويات الاول
مبدئيا شايف ان العفشة من الامان انك لو شاكك فيها تطمن عليها معناه تشوف عفشجى كويس
وبعد كده ادخل على الموتور ثم الكهربا
وده كله لازم تكون فى الاول عند صنايعي كويس وتشوف زميل او قريب يقف معاك عند الصنايعية ويكون له خبره ولو شوية فى المسائل دى
وراجع مواضيع الرابطه ان شاء الله تطلع بنتائج
هوا حضرتك منين يمكن تكون قريب من مكان حد من اعضاء الرابطه يكون عارف صنايعية كويسيين
ف البداية اشكر حضرتك على اهتمام حضرتك بموضوعى
المهم
انا ساكن ف مساكن ضباط الماظة - مصر الجديدة - القاهره
ومليش حد بيفهم اساسا
كلهم بيقلعوا زيي بالظبط
ان مكنتش اتنا برجع بحبه هدوم
هم لا
يريت بس اعرف ايه اعمله عند مين
يعني العفشه عند العفشجي
لكن العدادات والحاجات دى ؟
وتعمل لها ف رينج كام ؟
ويريت لو اى حد يعرف صنيعي محترم ومبيقلعش
وانا اروح له
يريييييييييييييييييت
انا مش من القاهرة واظن انك ساكن جنب بيت المهندس حسام فاظن انه يعرف صنايعيه كويسين بس هوا حاليا فى السعوديه فننتظر دخلوه على المنتدى وان شاء الله يشوف الموضوع
افهم من كلامك انك عندك عفشجي كويس و يعمل ليك الشغل اللى فى العربية
و مبدأ تدي للصنايعي كام دى بتفرق ما بين صنايعي والتانى وحتى من منطقة لمنطقة وهيا هيا نفس الحاجه ممكن واحد ياخد عليها 5 جنيه وواحد تانى ياخد عليها 20 جنيه واكتر الفرق فى الصنايعي والمنطقة واللى متعود عليه
اظن ان الاجزاء الميكانيكه عندك عاوزه شوية صيانه عند الميكانيكي مثلا
* يفك العمه ويشوف الكاربراتير لو متوسخ جامد ومحتاج يفكه بره ينظفة (والعربية بارده) او ممكن ينظفة وهوا راكب و يشوف البكات ( شبه الفونيه بتاعت البوتاجاز هيا وسع الخرم اللى فيها بيحدد البنزين اللى بيتحرق)
* يفك البوجيهات ويشوفها سليمه ومحتاجه نظافة ينظفها ويركب
* يظبط الهوا والكهربا عن طريق مسامير فى الكربراتير ده علشان نشوف ليه مش بتسحب وخليه بالمرة يكشف لك"يختبر لك" اسطوانه الدبرياج ممكن يكون العيب منها
* خلي الميكانيكي يبص لو كان فيه ترشيح للزيت على جسم الماتور
* خلي الميكانيكي يشوف لو كان خرطوم الفايظ بيطلع دخنه وده علشان نشوف ليه الزيت بينقص
نقطه استفسار حضرتك بتقول بتحط زيت التعاون اللى بيعمل 3000 كيلو وحضرتك قولت ان فى اليوم بتعمل 120 كيلو
فاذا حسبنا الشهر يبقى 3120 كيلو بدون حساب ايام الجمع وبشرط ثبات المعدل اليومي فكده زودت فوق ال 3000 حاجه بسيطه ومعرفش كفاءة زيت التعاون ايه وهل بيستحمل فعلا انه يقعد 3000 كيلو
بالنسبه للردياتير الردياتير يتفك و يتغسل و يتسلك المواسير بتاعته ويتغسل و يتعمل له اللازم و يتركب و بعد ما يركب تغير الميه كمان علشان تتاكد ان مفيش رايش باقى من الشغل
عداد الحرارة معرفش تخصص مين
عداد السرعه شوف واحد بتاع عدادت تاكسي و يشوف ليك الواير و يتأكد ان العداد فى الاصل سليم
وكمان انت بتقول انك مش غيرت فيها حاجه من ساعه ما جبتها لازم افكرك انك مش تعرف اللى قبليك كان بيعاملها ازاى ولا ماشي بيها قد ايه ف نقطه اساسية المفروض يعملها كل واحد بيشتري سيارة مستعمله وهوا تغيير السيور (سير الكاتينه وسير الدينامو ) وبعد كده سير الكاتينه بيتغير كل 20000 كيلو ومش فاكر سير الدينامو بيتغير كل قد ايه