ا[frame="9 10"]لف شكر يا غالى
الحمد لله استلمت العربية من البوية
كنت برش الكبوت و السقف و الشنطة مع تلميع العربية
للاسف البية مخدش بالة من ردة بسيطة فى الشنطة و بانت بعد الدهان
كنت متنرفز جدا جدا عليها و النكتة عايز اكرمية زيادة عن الشغل
المشكلة ان البوية لون اسود وفعلا جميلة جدا جدا و الشغل حلو:copy of m-s5: بس الحتة دى مزعلانى
انا اول مرة فى حياتى يعجبنى اللون الاسود ...... اصلى بتشائم منة
فاضل لسة شوية شغل تانى فى العفشة و التكيف و بعد كدة رنا يسهل
بس احساس العربية و هيه عالية مختلف جدا
و على فكرة البليزر تعتبر جيب صغيرة و فى جيبات اكبر منها [/frame]
ماهي بردو تعتبر عربيه كبيره و عاليه
مش زي الجلانت
واحد صاحبي كان معاه جمس يوكن كان اول ما بيطلع ع الطريق السريعه بيمشي علي 200 و بنبقى قاعدين مش حاسين بحاجه
غير العربيات الصغيره اول مابتعدي 120 بتبتدي تلعب
والله ال 131 دي عربيه محترمه كنت بمشي بيها علي اي سرعه عادي جدا مكنتش بحس ان الثبات قليل
مع ان العفشه عندي تعبانه
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
واحد صاحبي كان معاه جمس يوكن كان اول ما بيطلع ع الطريق السريعه بيمشي علي 200 و بنبقى قاعدين مش حاسين بحاجه
غير العربيات الصغيره اول مابتعدي 120 بتبتدي تلعب
والله ال 131 دي عربيه محترمه كنت بمشي بيها علي اي سرعه عادي جدا مكنتش بحس ان الثبات قليل
مع ان العفشه عندي تعبانه
[frame="9 10"]الحمد لله على نعمتة
لا الجمس اليوكن اكبر من البليزرفى الارتفاع و العرض و الطول
وسع رهيييييييييييييييييب من جوة
وصوت الموتور قوى جداجدا وعالى و تحس بالقوة فية دة غير عزم الموتور بس للاسف كلة رايح فى وزن العربية
بس انا مش معاك فى موضوع الثبات
انا عندى ثبات الجالنت و 131 احسن من ثبات البيليزر و دة طبيعى بسبب ارتفاع الجيب عن الارض و الى بيخلى العربية بيبان اوى عدم ثباتها فى الغرز و المنورات
طبعا الجلنت لازقة فى الارض و ثباتها احسن من 131
بس مجرد متظبط عفشة 131 و تركب عجل عريض اتفرج على ثباتى 131 و عن تجربة ممتاااااااز جدا جدا:b4_048:[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
[frame="9 10"]الحمد لله على نعمتة
لا الجمس اليوكن اكبر من البليزرفى الارتفاع و العرض و الطول
وسع رهيييييييييييييييييب من جوة
وصوت الموتور قوى جداجدا وعالى و تحس بالقوة فية دة غير عزم الموتور بس للاسف كلة رايح فى وزن العربية
بس انا مش معاك فى موضوع الثبات
انا عندى ثبات الجالنت و 131 احسن من ثبات البيليزر و دة طبيعى بسبب ارتفاع الجيب عن الارض و الى بيخلى العربية بيبان اوى عدم ثباتها فى الغرز و المنورات
طبعا الجلنت لازقة فى الارض و ثباتها احسن من 131
بس مجرد متظبط عفشة 131 و تركب عجل عريض اتفرج على ثباتى 131 و عن تجربة ممتاااااااز جدا جدا:b4_048:[/frame]
عربيه محترمه
الشعب المصري كله تقريبا ركبها و كانه حلم حياه بعض من الشعب انه يشتريها
ال 131 دي مع انها عربيه بسيطه جدا الا انها اثبتت انها احسن من عربيات كتير
يعني مثلا الكورولا الي معانا ف السعوديه بتمشي تنتش لو اديت غيار بدري شويه او لو كبست بنزين بسرعه
ف ال 131 كنت بفك بك السلانسيه و انفخ فيه نفختين و بالكتير اغير فلتر البنزين ابو 5 جنيه و تبقى زي القرده
انما الكورولا اهو قاعد اتشقلب فيها يمين شمال و عايزه شغلانه كبيره و طبعا مفيش حد فاهم هنا
كل ما تقول كلمه يقولك غير
طبعا انا عارف احنا قسينا عليها كتير و مابيتعملهاش صيانه
بس المشكله دي عايز اصلحها و ان شاء الله هعملها بنفسي
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
[frame="9 10"]السادة الاعضاء الكرام
هل علينا شهر رمضان الكريم اعادة الله علينا باليمن و البركات والمغفرة
اتمنى من الله عز و جل ان ننول كامل ثواب و مغفرة رمضان[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
عاوز اكلمكم علي اللى بفكر اعمله فى العربية الايام دي
طبعا غير السمكرة واني عاوز اعملها الدوكو بنفسي زي ما احمد فارما عمل ف عربيته
بعض الحبشتكانات كده
( 1 ) عاوز اركب تكييف للعربية بس محتار اركب الاصلي بتاعها ولا ياباني الاصلي اظن مش هيزيد عن 1000 جنيه والياباني ب 3000 من غير كلام فبفكر اعمل توليفة من الاتنين تكييف يعني اركب قطع من تكييفها الاصلي واخد اهم القطع من الجديد واركبها علشان اوصل لحاجه معقوله
معظم الصنايعيه بيقولوا انهم يركبوا لي فتحات تهوية خارجيه زي دي
وانا متمسك باستخدام فتحات التهوية اللى في التابلوة وكمان عاوز ازود فتحه او اتنين للكنبه ورا ومش عارف يبقي مكانها فين هل فى نهايه كنسوله الفيتيسس والفرامل ومكانها ورا الفرامل ( يبقي كده انا هخرم فى الكنسولة وهبوظها ) او اركب الفتحات فى الكوبسته الخلفية اللى فيها السماعات (خرطوم التكييف هيكون ماشي مع خرطوم البنزين اللي فى ارضيه العربية) وهحط الفتحات فين وهل هيكون ليها تأثير علي الراكب فى الكنبة؟ وهل يمكنني الاستفاده من فتحات التهوية الخارجيه اللى هما عاوزين يركبوها اني اركبها للكنبه الخلفية بس فين بقي
( 2 ) عاوز ازود مفتاحين نور للبابين الخلفيين وللكابوت و اوصل جهاز موبايل بالانذار بتاع العربية علشان يبقي بدل من جهاز الانذار بتاع تحديد المواقع وعلشان اسمع اللي بيحصل فى العربية والعربية تتصل بيا اول ما يحصل فيها حاجه
زي ما فى الموضوع ده http://www.nilemotors.net/Nile/180380-a.html
والموضوع ده تنفيذه اسهل علي ما اعتقد بس لسه فى احتيار هل انفذه ب 2 موبايل ( 1 للتتبع علشان استهلاك البطارية هيكون عالي شوية وشريحه الموبايل هتكون داتا واخر علشان يتصل بي لما يحصل حاجه لا قدر الله )
وبفكر اني استغل الكهرباء اللى بتطلع للسماعه ( السماعه هتكون متشاله ) ساعه التليفون لما يرن علشان اوصلها بكتاوت الفصل لعشان يفصل الموبينه او طرمبة البنزين عن العربية ( يعني لو رنيت علي العربية هفصل الكهرباء والرنه التانيه توصل الكهرباء ) بس الخوف من لو حد طلب نمره غلط وطلعت نمره موبايل العربية وانا ماشي بالعربية العربيه هتقف مني فلسه عاوز حل كويس
( 3 ) عاوز اتحكم فى السنترلوك بتاع العربية
بمعني اني عاوز اول دوسة علي زرار فتح الابواب يفتح باب السواق فقط ولو الدوسه طولت شوية او وست اكتر من مره علي زرار فتح الابواب يفتح كل الابواب (بما فيها باب السواق )
وافتح الشنطه برضه من الريموت
( 4 ) عاوز افصل لوحه لنمر العربية متحركه بمعني ان النمر بتختفي جوه بدن العربية اول ما السنتر يقفل و تطلع تاني مكانها لما السنتر يفتح الابواب دي بتستخدم في العربيات اللي شكل النمر بيبوظ شكل العربية
زي الفيديوهات دي
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-5KfndZIomI[/youtube]
( 8 ) سلوك البوجيهات عندي الكاوتشات الطرفية بتاعتها اتهرت فهل الكاوتشات دي بتتباع ولا اجيب سلوك بوجيه علي بعضها والافضل لو هجيب سلوك اجيبها استيراد ولا اشوف نوع عالي زي ما سمعت عن سبليت فاير وما الي ذلك
ده باستخدام ما نسميه هنا بالفاميه الحراري او زجاج او فيلم بيتعتم لما نقطع عنه الكهرباء و بيبقي شفاف لو متوصل بالكهرباء electrochromic glass
وده هيكون قصاد كل لوحه لوح زجاجي وطبعا هيكون عرضه للسرقه او الكسر لان ثمنه هيكون غالي اكيد
المفضلات