انتة راجل ميه ميه ومواضيعك جااااااااااااااااامدة ومفيدة
رقم العضوية : 114254
تاريخ التسجيل : 27Sep2011
المشاركات : 9
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: بروتون واجا
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
حفظك الله ورعاك وتحياتي لك وللباشمهندس سبعاوي اللي من كتر اعجابي بمقالاته حفظتها في ملف عندي وسميت الملف ( سبعاوي ) بارك الله فيكم جمعيا
رقم العضوية : 129665
تاريخ التسجيل : 25Sep2012
المشاركات : 1
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: جمبو
السيارة[2]: ديماكس
الحالة :
انتة راجل ميه ميه ومواضيعك جااااااااااااااااامدة ومفيدة
رقم العضوية : 36417
تاريخ التسجيل : 24Mar2009
المشاركات : 1,008
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: سزوكى ماروتى
السيارة[2]: فيات جراند بونتو بوب
دراجة بخارية: honda nt650v
الحالة :
موضوع ممتاز بس التوكيل بيقول كلام غير ده بيقول اجرى زى ما انت عايز و شغل التكيف و عيش حياتك عادى جدااا
رقم العضوية : 136469
تاريخ التسجيل : 13Mar2013
المشاركات : 1,101
النوع : ذكر
الاقامة : فـــى قـــلـــب الحــــدث
السيارة: نصر 128
السيارة[2]: فيات ريتمو 65
دراجة بخارية: مبعرفش اسوقها
الحالة :
1-حاول ألا تسير بالمحرك على أكثر من 3000 rpmاثناء فترة التليين قدر الإمكان
2-لا تسير على سرعة ثابتة او غيار ثابت لفترة طويلة سواء سريعة او بطيئة
احب استفسر عن النقطتين دول بس ... انا عربيتى فيات 128 ولسة عامل نص عمرة من اسبوع .... اولاً مش عندى عداد rpm بس عاماً انا بشعر البنزين .. باللمس بس مش بضغط عليه وبالنسبة للسرعة الثابتة ايه المشكلة فيها ؟؟؟ انا كنت بثبت السرعة اساسا وكنت اقصى سرعة بمشيها على 15 كم او 20 بالكتير عالغيار الثانى يا أما بدور العربية وأسيبها دايرة تلين كذا ساعة كل يوم ...
السؤال بقى !!!! ايه الأضرار اللى ممكن تحصل للماتور من تثبيت السرعة يعنى ؟؟
رقم العضوية : 146993
تاريخ التسجيل : 06Aug2013
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : ارض الله الواسعه
السيارة: hyundai I10
السيارة[2]: hyundai I10
الحالة :
مشكور يا باشا والكلام ده مهم ليا جدا للانى اشتريت هيونداى اى 10
رقم العضوية : 29020
تاريخ التسجيل : 02Jan2009
المشاركات : 954
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pegeot 504
السيارة[2]: لانسر شارك
الحالة :
شكراً ياباشا
اشهد ان لا اله الا الله
المفضلات