لأ بقى روح بنزينة وخلية ينظفة بالهواء بس من غير رش ول اى حاجة
رأيي الشخصي إن مفيش أي مشكلة في العربية...
أي عربية أوتوماتيك بتعاني من الحكاية دي بصورة أو بأخرى و هي إن العربية عند سرعة 50 إلى 55 أو 60 كم/ساعة بتكون بين النقلة الثالثة و الرابعة و بتدخل الموتور فيما يسمى الـ Lugging Range يعنى الـ RPM ينزل لـ 1500 أو أقل و ده بيخلى العربية بطيئة في التجميع و تحس إنها مخنوقة و إستجابتها بطيئة.. المشكلة إن دي السرعة اللي غالباً بنكون ماشيين عليها كتير و لو رجلك خفيفة على الدواسة و سواقتك هادية هتبان أكتر لإن كمبيوتر الفتيس هيتلخبط و مش هيفهم إنت عايز تعمل إيه تزود نقلة و لا تقلل نقلة و الحكاية دي إسمها Automatic Transaxle Hesitation...
في ناس إقترحت في المنتديات دي إن الواحد طالما جوة البلد يمشي زي ما ذكر إخوة لينا هنا على السرعة 3 يعني نجبر الفتيس ميزودش عن السرعة التالتة و بالتالي المشكلة تختفي تماماً. بس من الناحية الفنية معرفش تأثير كدة بصراحة و مبعملهاش.
لو عايز تتأكد من كلامي جرب تمشي في طريق مفتوح و رجلك تقيلة شوية على البنزين هتلاقي العربية عدت منطقة الـ 50 إلى 60 كم/ساعة دي بدون متحس بأي خنقة أو بعملية النقل حتى.
الله ينور عليك يا احمد
هو دة بظبط البيحصلى على السرعات الواطية ( 40-60) و ال غالبا بتكون فى مشاوير وسط البلد خصوصا مع التهدية فى الاشارات و الملفات
احس ان العربية مش فهمانى و rpm ينزل و يكلبش العربية.......
اما على الطريق السريع فعلا مفيش الكلام دة و مع الكبس مش بحس انهها بتنقل اصلا.
دة انا كنت ناوى فى الصيانة اخليهم يشيكوا عل فتيس و ال software , و لونى مش مرتاح للجماعى بتوع التوكيل فى المواضيع دى و اللعب فى العربية
d3 اخره 170-180
انا قصدي ان طول ما العربية ماشية على 60 وانت على d3 مش هتسقط ولا حاجة