| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية mynameh

    رقم العضوية : 31226

    تاريخ التسجيل : 26Jan2009

    المشاركات : 356

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: banda

    السيارة[2]: 128

    الحالة : mynameh غير متواجد حالياً

    افتراضي تحويل ماتور بيتلز 1300 إلي 1600 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم

    كنت عند الميكانيكي إقترح عليا إقتراح إني أحول الماتور بتاعي من 1300 ألي 1600 قلتلو إزاي قالي :
    يخرط الشميز و يوسعة و يغير البساتم ببساتم 1600
    فسألتو هيأثر علي الماتور قالي لأ لأن حجم الماتور بتاع 1300 هو هو ال 1600 و الفرق الوحيد الي بينهم البساتم و الشميز

    فإية رأيكم ...........؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية RAAFAT10

    رقم العضوية : 20451

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 76

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فولكس

    السيارة[2]: 128

    الحالة : RAAFAT10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أخى العزيز
    هات ماتور 1600 أحسن وما تمشيش ورا كلام الميكانيكية بتوعنا ,لا أحد يمكن أن تثق فية ,لأن كل ماتور بيبقى محسوب فية قدرة كل جزء فية ودرجة تناسبها مع الجزء الأخر مش مجرد تشابة الشكل والتركيب والصنايعى يعملك البحر طحينة ويخليك تقول ما فيش الا هو دة ,وبعد ما رجلك تيجى و تعمل الموضوع دة وتظهر المشاكل محدش هيرحمك وتقول يا ريتنى ما عملت . لا تثق فى أى أحد من الصنايعية . نصيحة أدرس الموضوع بنفسك


  3. #3

    الصورة الرمزية mynameh

    رقم العضوية : 31226

    تاريخ التسجيل : 26Jan2009

    المشاركات : 356

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: banda

    السيارة[2]: 128

    الحالة : mynameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    منا فكرت في الموضوع أكتر من مرة بس الفكرة ان البيتلز الماتور بتاعها بتاع ال 1300 و 1600 مايختلفوش في شيء الا الشمايز و البساتم هي دي الفكرة


  4. #4

    الصورة الرمزية ahit

    رقم العضوية : 8723

    تاريخ التسجيل : 11Apr2008

    المشاركات : 3,226

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Egypt

    السيارة: E 200

    السيارة[2]: VW Beetle 1302

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahit غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    طبعاً فكرة كويسة و فيه ميكانيكية كتير يتفتى فيها
    و طبعاً لازم يغير الكرنك و الكامه و ترس الفولام و شوية تحابيش يعنى من الآخر هاتصرف ثمن ماتور 1600 إستيراد و بحالة ممتازة و النتيجة مش مضمونه طبعاً.
    الماتور 1300 بيختلف عن الماتور 1600 فى العزم فقط .

    لا إله إلا الله - محمد رسول الله
    * Ahmed Hassan *
    أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
    و لوالدتى بالشفاء


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmed2y

    رقم العضوية : 35205

    تاريخ التسجيل : 11Mar2009

    المشاركات : 951

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينه نصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: بيتلز 1302

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed2y غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عاليكم

    اخى العزيز متمشيش ورا كلام الصنايعية معظمهم مش فاهم حاجة وهيبوظ الدنيا وعلى فكرة انا عملت ذيك كدة بس حولت من 1600 الى 1300 والمتور زى الفل ولله الحمد يعنى موتور عربيتى بعد التجربة وبشهادة ناس كتير ممتاز ممتازوالحمد لله بس كان فى غلطة واحدة محدش فى مصر كلها عرفها والحمد لله اكتشفتها بالصدفة من كتر التجارب ان الكربراتير بتاع 1600 فى حين المتور اصبح 1300 فطبعا كان مش ظابط المتور واستهلاك بنزين زيادة وبوجيهات بتبوظ بسرعة فا انصحك خالى دايما شغلك فى العربية فى اضيق الحدود وبلاش افتكاسات المكانيكية الى بيكسلو يشتغلو بضامير لانى اعرف ناس كتير كويسة بس بيكسلو ويا ريت تقولنا هو مين الميكانيكى الى هيعملك الموضوع دة وانا تحت امرك فى اى استفسار وربنا معاك


  6. #6

    الصورة الرمزية mynameh

    رقم العضوية : 31226

    تاريخ التسجيل : 26Jan2009

    المشاركات : 356

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: banda

    السيارة[2]: 128

    الحالة : mynameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ألف شكر ليكم علي الردود و رأيكم طبعا كويس بس ليا بعض الأسئلة و هي منين أقدر أجيب ماتور 1600 إستيراد و بكام ؟ و لو جيبتو هغير حاجة تانية في العربية ؟ و هل ممكن أركب تاكيف علي ماتور 1300 ؟ ياريت حد يجاوبني و ألف شكر مرة تانية


  7. #7

    الصورة الرمزية ابوهاشم

    رقم العضوية : 2602

    تاريخ التسجيل : 14Oct2007

    المشاركات : 3,896

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo new

    السيارة: volks beetle

    السيارة[2]: LANSER -1999.GLX

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ابوهاشم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله كان الميكانيكى اللى بتعامل معاه حكالى الموضوع ده قبل كده وكان وقتها معايا عربيه 1200 سسى
    وقاللى انه ممكن يتعدل ل1600 فعلا بس برضه الرأى الاصوب فعلا انك تغير الموتور نفسه فى واحد فى محطة عرب الجسر الشارع اللى بعد التوحيد والنور بس مش فاكر اسمه حاليا هو بيبيع مواتير بيتلز استيراد او تروح بنفسك بور سعيد تجيبه من هناك

    ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]


  8. #8

    الصورة الرمزية mynameh

    رقم العضوية : 31226

    تاريخ التسجيل : 26Jan2009

    المشاركات : 356

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: banda

    السيارة[2]: 128

    الحالة : mynameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mynameh مشاهدة المشاركة
    ألف شكر ليكم علي الردود و رأيكم طبعا كويس بس ليا بعض الأسئلة و هي منين أقدر أجيب ماتور 1600 إستيراد و بكام ؟ و لو جيبتو هغير حاجة تانية في العربية ؟ و هل ممكن أركب تاكيف علي ماتور 1300 ؟ ياريت حد يجاوبني و ألف شكر مرة تانية


  9. #9

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مابفهمش فى البيتلز بس مش عاجبنى كلام الفتاى الى انت كنت عندو دا مش ميكانيكى دا بتاع فته وحته لو العمليه فى شمايز وبساتم بس فين الخراط الى هتبقى أيدو سليمه ويطلع شغل مظبوط كلهم بقو بتوع فته ألا القليل المحترم الى ميعرفش يقول ما بعرفش مش يفتى أنصحك أخى العزيز أوعى تسمع كلامه ليك مزاج م موتور اقوى عليك وعلى الأستيراد ولو أن كده أنت بتركب نفسك المرجيحه على رأى هندسة المنتدى عجبانى الكلمه بتعاتك دى يأسامه


  10. #10

    الصورة الرمزية Astromic

    رقم العضوية : 33306

    تاريخ التسجيل : 18Feb2009

    المشاركات : 15

    الحالة : Astromic غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مين الميكانيكي العبقري الي قال كدة؟؟؟؟
    انت لما تخرط الشميز و توسعة ستقلل من سمك اللحمية بتاعتة و كدة حتضعفه, دة غير انك حتبوظ حاجة اسمها "التوزيع الحراري" مع العلم ان ال1600 بولد طاقة اكبر و لازم تحسن النقتطين دول مش تبوظهم...و لو نفسك تخليه 1600 هات طقم شمايز و بساتم كاملين 85.5 مللي, و غير عمود الكامه, و سيب الكرنك عشان هوه هوه بتاع ال1300 ال 69مللي, و برده ده غير محبذ على المدى الطويل لان البلوك نفسه و مسارات الزيت غير مخصصة لل1600...
    قول للميكانيكي دة يشوفله ورشة عجل يشتغل فيها, و نصيحة مني ياريت تسيبك منه خالص عشان لو بيفكر بالطريقة دى معناها انه ممكن يعملك مصيبة في عربيتك في الموتور او في اي حاجه تانيه...

    Air-cooled Performance Expert



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ماتور ال 1300
    بواسطة ahmad_salama في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 30-09-2012, 12:52 PM
  2. لاهل الخبرة تحويل 1300 الى 1600
    بواسطة hamada22 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 23-03-2012, 10:47 AM
  3. هل هناك فرق كبير بين موتور 1300 و 1200 بيتلز
    بواسطة hamada2310 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-08-2010, 11:00 PM
  4. تحويل ماتور بيتلز 1300 إلي 1600
    بواسطة mynameh في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 09-04-2009, 08:46 PM
  5. تسقيط ماتور فولكس بيتلز على سيات 133
    بواسطة nnino في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 11-03-2009, 11:54 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2