ازيكوا ياجمااعة عاملين اية
ياارب تكونوا بخير :verygood:
كان فية واحد صاحبي عايز يشتري جنوط مستعملة
فبيقلي افرض طلع فيها حااجة او معووج
يعرف ازااااي بعد ماشترااه هو يعني بيجربة ولا اية بالظبط
وشكرا ..
عرض للطباعة
ازيكوا ياجمااعة عاملين اية
ياارب تكونوا بخير :verygood:
كان فية واحد صاحبي عايز يشتري جنوط مستعملة
فبيقلي افرض طلع فيها حااجة او معووج
يعرف ازااااي بعد ماشترااه هو يعني بيجربة ولا اية بالظبط
وشكرا ..
- نظرة مبدئية على الدوران بتاع الجنط
- فحصة بتمعن ودقة لملاحظة اللحامات او التصليحات
- وضعة على جهاز الترصيص ودى اهم نقطة اساسا
يطلع على حد بتاع ترصيص واتزان ويكشف عليهم
وهو لو فيهم حاجه ممكن يستعدلها هناك برضه
يعني قبل ماصاحبي هايركبهم يروح يعملهم ترصيص
ولا في حااجة تاني غير اللحامات لانة هايشفهم لما يتفرج عليهم
مش دايما بتكون اللحامات ظاهره خصوصا لو الجنط لونين!
انا وانا بشترى الكاوتش الجديد لاقيت واحد معاه تاكسى (يعنى خبره فى الحاجات دى ) وجى يتخانق عشان لقى لحامات فى الجنوط!!
طب هو لازم مستعمل؟؟
عشان مومو مثلا؟
ولا عشان شكل معين؟
ما انصحكش بالجنوط المستعملة طيب صاحبها الأصلي غيرها ليه؟
أعتقد موضوع الجنوط ده ما ينفعش الإستهتار بيه
شكرا قوي ياجمااعة
عمووما هو صرف نظر وجااب طقم جدييدوركبة وتماام التماام
لا والله مش سبب. ساعات الواحد بيغير من 14 ل 15 أو من 15 ل 17
انا غيرت من 15 ل 17 والجنوط كانت زي الفل بإستثناء واحد كان متجرح ورشيته عند الثلاثية ورجعوه زي الفل بناء على نصيحة أخ كريم فى المنتدي. مش ضروري التغيير بسبب حاجة. وعلى فكرة- بس هى مضحكة شوية- فيه ناس بتزهق من شكل الحاجة وبتغيرها!
بص هو خد 150 جنيه فى رش الجنط فقط لأنه ماكانش فيه اي حاجة سوي الخدش . بس طلعه كويس بصراحة . لكن عشان أكون أمين هو اللون فارق بدرجة طفيفة لأن الفضى الأوكسيديه ده مش عنده. عموما الجنوط كانت كوري واللى أخدهم واحد صاحبي قاللى ان قصة فرق اللون دي مش ملحوظة الا فى الشمس المباشرة وهي مش فارقة معاه!!!!. خدهم بسعر حلو جدا والله.
كام بقى تقريبا علشان انا بدور على جنوط 15 مستعمله