طيب ما تجيب بساتم بشمايز بتاعت ال1600 بدل الخرط ووجع القلب؟؟؟
دى ميزة هايلة فى البيتلز ان المايز ممكن تتفك و تتركب و انت بتفقدها لما بتخرط
طبعا حتحتاج تغير الكربراتير عشان يتناسب مع السعة الاكبر
MMamdouh
رقم العضوية : 31226
تاريخ التسجيل : 26Jan2009
المشاركات : 356
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: banda
السيارة[2]: 128
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
كنت عند الميكانيكي إقترح عليا إقتراح إني أحول الماتور بتاعي من 1300 ألي 1600 قلتلو إزاي قالي :
يخرط الشميز و يوسعة و يغير البساتم ببساتم 1600
فسألتو هيأثر علي الماتور قالي لأ لأن حجم الماتور بتاع 1300 هو هو ال 1600 و الفرق الوحيد الي بينهم البساتم و الشميز
فإية رأيكم ...........؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طيب ما تجيب بساتم بشمايز بتاعت ال1600 بدل الخرط ووجع القلب؟؟؟
دى ميزة هايلة فى البيتلز ان المايز ممكن تتفك و تتركب و انت بتفقدها لما بتخرط
طبعا حتحتاج تغير الكربراتير عشان يتناسب مع السعة الاكبر
MMamdouh
رقم العضوية : 31226
تاريخ التسجيل : 26Jan2009
المشاركات : 356
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: banda
السيارة[2]: 128
الحالة :
رقم العضوية : 2182
تاريخ التسجيل : 15Sep2007
المشاركات : 766
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Opel Corsa
السيارة[2]: Seat*124*127*VW beetles*swift*wira*xsara*civic SIR*
دراجة بخارية: honda
الحالة :
وهاتغير وشين سلندر 2 عين وشكمان جديد
رقم العضوية : 597
تاريخ التسجيل : 11May2007
المشاركات : 614
الاقامة : Egypt
الحالة :
بالمرة بقى ما دمت هتغير الازاحة بتاعه المحرك غير كمان الحدافة والدسك والاسطوانة هاتهم 21.5 بدل 18.5 هيديك عزم وهمى غير متوقع بس معاها هتضطر تغير ترس المارش بالاصغر
على فكرة كل اللى باقولك عليه ده ممكن تجيبة استيراد احسنا بس ما تقولش للبيتل قول لميكروباص علشان ما يغلوش السعر عليك
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
أكيد الفكرة مش فكرة تغيير بستم و شمايز فقط
دا لازم يغير كرنك و يخرط البلوك عليه و يغير سبيكة و مانفول و ترس الفولام و هكذا
و طبعاً التكلفة هاتكون اعلى بكتير من شراء ماتور إستيراد 1600 إستندر بحالة ممتازة
و مهما كان التعديل مش هايكون زى الماتور 1600 الإستندر !!!!
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
يبقى الفيصل هنا اننا نتاكد ان الشمايز بتاعت ال1600 تركب على الهاوزنك بتاع الموتور ال 1300
حد يعرف الbore و الstroake بتاع المكن ال 1300 و ال 1600؟؟
MMamdouh
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
بلوك 1200 و 1300 و 1500 و 1600 فى البيتلز زى بعض بالظبط من الخارج مع إختلاف مخرج المانفول طبعاً.
و دايماً بيكون 1200 واحد منفول و 1500 و 1600 إثنين مانفول أما 1300 بيكون فيه واحد منفول و إثنين مانفول.
لكن من الداخل البستم و الشميز و الكرنك و السبيكة و ترس الفولام مختلفين و بالتالى أيضاً البيلات أو سبيكة البيل بتبقى مختلفة.و طبعاً كلها بتكون بنسب معينه أنا مش عارفها.
شكراً
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
المفضلات