عملت صيانة 40 ألف كم للواجا 2006 أتومايك اليوم و شكر للمهندس آمر الكوافى

[SIZE="5"]آسف يا جماعة للتأخير فى الرد :shyy: بس كانت عندى ظروف كده ما كنتش بدخل على المنتدى .
أشكر كل الإخوة اللى ردوا و اللى باركولى و أتمنى تكون المشاركة مفيدة لكل البروتوناوية و.
و أنا موافق تماما على إن الأسعار غالية جدا بس أنا ما كانش عندى وقت أعمل أى حاجة برة التوكيل أو أجيب قطع لغيار من حتة تانية.
و بالمناسبة التيل الجديد مش بيصفر خالص و الدركسيون بعد تغيير زيت الباور بقى أفضل كثيييييييير من الأول مع العلم إنه ما كانش فى أى شكوى قبل كده منه. :shine[1]:
و للأسف يا أيمن كارتيرة الرفرف دى ما كنتش أقدر أثبت لهم إنها عيب إعادة تركيب منهم بالرغم من إنهم عارفين قصتها :T_thum1[1]:
نسيت أقولكم كمان إن الفنيين لسه تقال جدا فى شغلهم و ينقطوا و لازم تراجع كل الشغل اللى إتعمل علشان تتأكد إن ده إللى إنت عاوزه :k40:
و أكرر شكرى مرة أخرى للجميع :36_3_10[1]:

و ما فيش مشكلة يا مهاب إقتبس يا باشا زى ما إنتا عاوز :k10:

و إتمنى إنى ما أكونش طولت عليكم. :shine[1]:

آه نسيت أقولكم إن الواجا الجديدة 2009 نازلة من غير ABS و كمان الجنوط 15 بوصة بس و كمان بوسادة هوائية واحدة يعنى مش زى اللى جابوها فى 2008 و كمان بنفس السعر :Copy of majd(4):

حاجة تجنن :36_1_31:

[/SIZE
]

و الواجا 2009 يا باشمهندس نفس الشكل و لا في تغير
و هل يوجد فيها فئات و لا فئه واحده بالامكانيات الي حضرتك ذكرتها فقط

و الله يا مؤمن باشا شكلها كده ال base line بتاعت النيو واجا و كمان شكلها كده دفعة تصفية عربيات عند بروتون من الموديل ده بالشكل ده لأن لو لاحظنا الواجا بقى فى منها 5 مستويات و هى الكامبرو بالشكل القديم و دى لسة بتنزل فى تركيا و واجا نيو زى اللى جايبها عز العرب و كمان واجا كامبرو آى فام و واجا سى بى إس و أخيرا الواجا التشانسلر و دى فئة عالية و مش هاتنزل مصر و أعتقد إن بروتون بتحاول تصفى دلوقتى أشكال الواجا كلها حتى تتاح الفرصة عند طرح شكل جديد إذا كان هناك نية لذلك :B4_048:
و واضح إن عز العرب بيلم النيو واجا من الموزعين فى الدول الأخرى اللى فيها الدريكسيون شمال علشان كده الأوبشن بتيجى على حسب المنطقة اللى كانت بتتوزع فيها :T_thum1[1]:

الف شكر يا بشمهندس