هى عموما رشه جوه بس السمكرى لما شفها قاللى هنغير رفرفين و هنجيب فرده شاسيه و هتتكلف 1500 جنيه مش عارف بقى دى اشتغاله ولا اية
عرض للطباعة
هى عموما رشه جوه بس السمكرى لما شفها قاللى هنغير رفرفين و هنجيب فرده شاسيه و هتتكلف 1500 جنيه مش عارف بقى دى اشتغاله ولا اية
بسم الله ما شاء الله كنتو فين لما كان معايا ال 127 و اتفتح شاسيها و بقها و اتعمل عليا شغل مالوش حل خلانى بعتها ب 1/2 تمنها ياله الحمد لله
الووووووووووووووووووووووو وووو
ياريت تنورنى فى المركز والسمكرى يشوفها وان شاء الله خير
الوووووووووووووووووووووو
يا جماعه انا كان عندي المشكله دي في لانوس 99 وكانت في الجهة الشمال ناحيه المقص كده والمكيانيكي قالي ان في شرخ بين المقص والشاسيه وبعد كده لاحظ ان العجله نفسها داخله لجوه المهم قالي العربيه دي عاوزه ابعاد الشاسيه تتظبط فكان في لانوس تانيه واقفه في نفس المكان اخد ابعادها واشتغل على سيارتي على الابعاد الجديدة وطبعا حل الجهة الشمال كلها بالمقص والمساعد وكله ولحم المقص وكده وبعد لما خلص قالي روح اظبط زوايا والراجل هناك هيعملك زرجينه..,, واتكلفت كله حوالي 270ج السؤال بقى :- هل المشكله دي ممكن تعود بعد كده على اعتبار لو اللحام فك ولا حاجة ؟ وهل الواحد يمشي بالعربيه ويسافر بيها وهو مطمن ؟ وهل ده يعيب السيارة ولو ده يعيبها هل في حل جذري للموضوع ؟
ده معناه ان النقطة دي في الشاسيه بقت ضعيفة و ممكن تفتح منك تاني و ثالث. اول حل مؤقت علشان يمسك الشاسيه تحط شداد علي المساعدين الأمامية strut bar و بعد كده لحام الشرخ الموجود و تحط دعامة"رقعة صاج ثميكة"وتلحمها اعلي اللحام.و تركب شداد اخر صلب او حديد يمسك جسم العربية من تحت و يثبت المسافة بين المقصين الأماميين و في دمياط شوفتهم بيعملوا فخدة بالكامل عمولة و صاجها محمل عن الفابريكة و بيركبوا زوايا صلب مع فردتين الشاسيه بالطول و زوايا صلب بالعرض مع صدر العربية من تحت يعني بيعملولها تسليح كامل للشاسيه من الأمام وبتركب العربية بعد كده بتحس ان جسم العربية في المطبات بقى زي الصخر.