| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية megaman

    رقم العضوية : 27846

    تاريخ التسجيل : 16Dec2008

    المشاركات : 526

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of october

    السيارة: accent 2009

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : megaman غير متواجد حالياً

    Cool استشارة فى جير النيو اكسنت - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عربيتى لسة جديدة والحمد لله 220ك ولكن الغيار الاول صعب شوية او بمعنى اخر ناشف بتعافر معاه شوية عشان يتعشق وكذلك الرفيرس بعد ما بعشقه وابتدى اوس بنزين يعمل صوت ومفيش حركة اعشق تانى يبقى o.k فهل ده عيب وله حتروح بعد التليين وله اطلب يظبتوها فى صيانة ال1000ك


  2. #2

    الصورة الرمزية BassamHafez

    رقم العضوية : 36347

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 2,249

    النوع : ذكر

    الاقامة : القطاميه

    السيارة: n/a

    السيارة[2]: نيسان

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : BassamHafez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة megaman مشاهدة المشاركة
    عربيتى لسة جديدة والحمد لله 220ك ولكن الغيار الاول صعب شوية او بمعنى اخر ناشف بتعافر معاه شوية عشان يتعشق وكذلك الرفيرس بعد ما بعشقه وابتدى اوس بنزين يعمل صوت ومفيش حركة اعشق تانى يبقى o.k فهل ده عيب وله حتروح بعد التليين وله اطلب يظبتوها فى صيانة ال1000ك
    بص انا المضوع ده كان عندي وقولتلهم كده في صيانة الالف راحو معليين الدبرياح قوي وده غلط على الاسطوانة

    فروحت مغير زيت الفتيس برة وكان نازل كأنه كوبايه ميه ونزلت الدبرياج شوية

    بس على فكرة مش بتفرق كتير لأن انا بعد ما عملت كده مبعرفش اجيب اول الا والعربيه واقفه يعني لو حتى ماشية على سرعة 5 كيلو مش بعرف اجيب اول


  3. #3

    الصورة الرمزية mecho_392

    رقم العضوية : 11834

    تاريخ التسجيل : 29May2008

    المشاركات : 672

    الاقامة : Nasr City

    الحالة : mecho_392 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كمان معايا i10 داخله فى 3000 كم و الاول بيبقى تقيل و ساعات بيجى بسهوله جدا و الخلفى كمان بيعمل صوت عند التعشيق لكن لما بدور الصبح و العربية بارده عمرها ما بتعمل صوت و النقل بيكون سهل جدااااا.. الحل هو انك تعلى الدبرياج فى الصيانة


  4. #4

    الصورة الرمزية karvata

    رقم العضوية : 16139

    تاريخ التسجيل : 10Aug2008

    المشاركات : 128

    النوع : ذكر

    الاقامة : New cairo

    السيارة: hyndai

    السيارة[2]: ferarri

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : karvata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ابدا خالص عربيتك زى الفل والجيير تمام بس هو عشان فى الاول بس فاناشف شوية بس اهم حاجة متنتش الغيار جامد وتعامل مع الجيير بسلاسة و هدوء وهو يبقى هوى معاك ولازم تدوس لااخر دواسة الدبرياج عشان النقلات تبقى سهلة والجيير معاك يبقى مية (ومتقلقش انا معايا نيو اكسنت 2008 وعملة 9000 ومريت بالقصة دى) ونصيحة ليك دة لو عاوز تحافظ على موتور عربيتك من حيث عمرة الافتراضى انقل عند 3000rpm ومتحولش تزود عن 120km/h هى طبعا مش هيحصل حاجة للعربية بس حفاظا عليك اولا وعلى كل مسمار فى العربية لان كل مازادت السرعة وبذات فى العربيات الخفيفة وطرق مصر اللى زى الزفت كل دة طبعا بياثر على الكل حاجة فى العربية من حرق الزيت والسخونة والاحتكاكات الداخلية فى الموتور وعفشة وترصيص وكاوتش وزوايا يعنى حجات كتير بس طبعا دة على المدى البعيد اوى ،،، خلاصة الكلام (حفظت على عربيتك حتحافظ عليك ، اهملت فيها هتهمل فيك) واسف انى طولت عليك بالكلام..........


  5. #5

    الصورة الرمزية BassamHafez

    رقم العضوية : 36347

    تاريخ التسجيل : 23Mar2009

    المشاركات : 2,249

    النوع : ذكر

    الاقامة : القطاميه

    السيارة: n/a

    السيارة[2]: نيسان

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : BassamHafez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karvata مشاهدة المشاركة
    ابدا خالص عربيتك زى الفل والجيير تمام بس هو عشان فى الاول بس فاناشف شوية بس اهم حاجة متنتش الغيار جامد وتعامل مع الجيير بسلاسة و هدوء وهو يبقى هوى معاك ولازم تدوس لااخر دواسة الدبرياج عشان النقلات تبقى سهلة والجيير معاك يبقى مية (ومتقلقش انا معايا نيو اكسنت 2008 وعملة 9000 ومريت بالقصة دى) ونصيحة ليك دة لو عاوز تحافظ على موتور عربيتك من حيث عمرة الافتراضى انقل عند 3000rpm ومتحولش تزود عن 120km/h هى طبعا مش هيحصل حاجة للعربية بس حفاظا عليك اولا وعلى كل مسمار فى العربية لان كل مازادت السرعة وبذات فى العربيات الخفيفة وطرق مصر اللى زى الزفت كل دة طبعا بياثر على الكل حاجة فى العربية من حرق الزيت والسخونة والاحتكاكات الداخلية فى الموتور وعفشة وترصيص وكاوتش وزوايا يعنى حجات كتير بس طبعا دة على المدى البعيد اوى ،،، خلاصة الكلام (حفظت على عربيتك حتحافظ عليك ، اهملت فيها هتهمل فيك) واسف انى طولت عليك بالكلام..........
    هو ده الكلام

    100 100 يا باشا



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 03-09-2009, 09:57 AM
  2. استشارة كمان فى النيو اكسنت
    بواسطة BooDElGn في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 24-02-2009, 12:35 AM
  3. استشارة فى صيانة النيو اكسنت
    بواسطة BooDElGn في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 22-02-2009, 05:06 PM
  4. النيو واجا ولا النيو اكسنت
    بواسطة nemo_oo7 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 26-12-2008, 08:09 PM
  5. يا جماعة حد يساعدنى اختار ايه النيو واجا ولا النيو اكسنت
    بواسطة nemo_oo7 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-12-2008, 01:56 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2