لما حصلى مشكلة مشابهة طلع حساس الTPS بايظ
جرب تاخد حساس من واحد صاحبك مثلا تجرب بيه قبل ما تشترى
على فكرة ممكن الحساس يبقى بايظ و لمبة التشك متنورش و دة حصل معايا
MMamdouh
رقم العضوية : 3687
تاريخ التسجيل : 12Dec2007
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه فيصل
السيارة: نوبيرا 2008
السيارة[2]: لانسر كرستاله 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
السياره نوبيرا 2008 ماشيه 21000 ك
امبارح بعد الشغل روحت الجراش و دورت العربيه لاقيتها صوتها عالى و ال rpm واقف على 2000 مش راضى ينزل استنيت شويه مافيش فايده بطلت و دورت تانى مافيش فايده قولت امشى يمكن حاجه معلقه مشيت حوالى 5 دقايق مافيش فايده و لما وقفت فى اشاره جربت ابطل و ادور تانى بعدها اتعدلت
قلت يمكن تعليقه و راحت لحاله
النهارده الصبح و انا رايح الشغل كوله تمام ما فيش مشكله قوت الحمد لله جات سليمه
و بعد الشغل روحت الجراش و دورت العربيه لقيت الحكايه رجعت تانى مع تكرار نفس السينارو السابق
يبقى المشكله فين ؟ و هل لو نضفت البوابه و الايدل كونترولر تتحل المشكله و لا فيه مشكله فى حساس بايظ ارجو الافاده من الاعضاء الغاليين و شكرا
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
لما حصلى مشكلة مشابهة طلع حساس الTPS بايظ
جرب تاخد حساس من واحد صاحبك مثلا تجرب بيه قبل ما تشترى
على فكرة ممكن الحساس يبقى بايظ و لمبة التشك متنورش و دة حصل معايا
MMamdouh
رقم العضوية : 3687
تاريخ التسجيل : 12Dec2007
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه فيصل
السيارة: نوبيرا 2008
السيارة[2]: لانسر كرستاله 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا يا استاز محمد على سرعة ردك
بس تفسر بأيه انه بعد شويه لما العربيه تمشى و ابطل و ادور ترجع تانى و هل التنظيف للبوابه و الايدل يحل المشكله
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
ممكن يكون نقاط التلامس داخل حساس الTPS فيها مشكلة و بتسبب وصل و فصل الدائرة و دة بيخللى العربية تعلى لما الحساس يفصل لان الكونترول مش فاهم البوابة مفتحة ولا مقفولة و بعدين لما يحصل اتصال و الكونترول يشوف قراية من الحساس يشتغل عادى... الحساس مطبوخ فى بعضة و مش بيتفتح للتنضيف
انت عربيتك 2008 يبقى اكيد لسة فى الضمان... اعمل التجربة اللى قولتك عليها الاول عشان بس محدش يشتغلك فى التوكيل او حتى حطها على سكانر و شوف قراية حساس الTPS كمام و بعد كدة اتجة على التوكيل لتغيير الحساس لو اتاكدت ان هو المشكلة
تنظيف البوابة مش حيفرق بس مش حيضر.. ممكن تنضفها هى و الايدل كونترولر و تجرب و ان كنت مش مقتنع ان هما السبب
MMamdouh
رقم العضوية : 3687
تاريخ التسجيل : 12Dec2007
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه فيصل
السيارة: نوبيرا 2008
السيارة[2]: لانسر كرستاله 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا ليك يا باشا انا ان شاء الله بكره بعد الصلاه ها انضف الايدل و البوابه و لو المشكله ما اتحلتش ها اروح على التوكيل (لانى ما اعتقدش ان اى حد من اصحابى ها يرضى يسلفنى الtps و لو لخمس دقايق) ولاونى مش مقتنع انهم ها يعملوا حاجه فى التوكيل هما خلاص طنشوا الدايو و اهتمامهم كله بسبرانزا
بالمناسبه ما تعرفش ثمن الtps للنوبيرا جديد بكام و لو مستعمل يبقى احسن؟
رقم العضوية : 9127
تاريخ التسجيل : 18Apr2008
المشاركات : 869
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: لا
السيارة[2]: لانوس
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا لية واحد صاحبى العربية قرفاة الصبح العربية بتدور بسرعة بس بيفضل الار بى ام يعلى ويوطى ولو ملحكش العربية بدواسة البنزين وقعد يكرك لها العربية تبطل:k4:
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الحاله دى بأذن الله سببها منحصر بين حاجتين (بلف الأيدل وحساس الــــtps )...........والحل : نظافة بلف الأيدل والبوابه وكله حيبقى تمام.......وياريت أثناء التنظيف حد يحرك الأكسراتير برضه (لصنفرة الرواسب اللى موجوده على جسم الخانق من الداخل بواسطة قرص البوابه أثناء رش الأسبراى ....ومحاولة ضبط وضع قرص البوابه ...لو كانت بتركن فى حته معينه وبتبوظ أشارة الــــــــtps )........وكده نبقى ضربنا عصفورين بحجر واحد (تسهيل عمل الــــــtps مع نظافة الأيدل ).............انا لية واحد صاحبى العربية قرفاة الصبح العربية بتدور بسرعة بس بيفضل الار بى ام يعلى ويوطى ولو ملحكش العربية بدواسة البنزين وقعد يكرك لها العربية تبطل
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
فعلا ده اللى بيحصلممكن يكون نقاط التلامس داخل حساس الtps فيها مشكلة و بتسبب وصل و فصل الدائرة و دة بيخللى العربية تعلى لما الحساس يفصل لان الكونترول مش فاهم البوابة مفتحة ولا مقفولة و بعدين لما يحصل اتصال و الكونترول يشوف قراية من الحساس يشتغل عادىفعلا دى تعليقه وتنظيفك للبوابه بالطريق اللى قولتها أنا فوق ممكن يحل المشكله.......ويكون الحساس سليم .....وأنا متوقع كده بأذن اللهو لما وقفت فى اشاره جربت ابطل و ادور تانى بعدها اتعدلت
قلت يمكن تعليقه و راحت لحاله
رقم العضوية : 20232
تاريخ التسجيل : 26Sep2008
المشاركات : 2,000
النوع : ذكر
الاقامة : Ca!ro
السيارة: So0N
السيارة[2]: Gen.2
دراجة بخارية: ........
الحالة :
ممكن يكون العيب في الجراج !!
إلى القمهmusiccairo سابقا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
المفضلات