ممكن اعرف ارائكم في الكيا ريو
من ناحية اسعار قطع الغيار
هل هي رخصية ولا غاليه
ومتوفرة ولا صعب الحصول عليها
محتاجة ميكانيكية متخصصين ولا سهلة الصيانة
استهلاك البنزين
الثبات
هل هي الافضل ولا سيفيا ولا هيونداي اكسنت
عرض للطباعة
ممكن اعرف ارائكم في الكيا ريو
من ناحية اسعار قطع الغيار
هل هي رخصية ولا غاليه
ومتوفرة ولا صعب الحصول عليها
محتاجة ميكانيكية متخصصين ولا سهلة الصيانة
استهلاك البنزين
الثبات
هل هي الافضل ولا سيفيا ولا هيونداي اكسنت
على ما أتذكر العربية كانت مع ابو عبد الرحمن وكنزي (كريم منير)
هو من أفضل الناس اللي ممكن يكلموكي عنها
انا لسة شاري كيا ريو موديل 2003امبارح العربية بصراحة ممتازة
اما عن قطع الغيار والصنايعية لسة مجربتش حد
الريو والنيو أكسنت سيارة واحدة نفس الشاسيه ومشتركين في أغلب الأجزاء
لكن تتميز النيو أكسنت بأنها أرخص وموتورها أكبر
لو هتشترى مستعمل يبقى النيو اكسنت احسن اختيار
اولا قطع غيارها رخيصة جدا و فى كل مكان و اى صنايعى ممكن يشتغل فيها
ثانيا: سهولة و سعر اعادة بيعها حلو جدا و لا يقارن بالريو او السيفيا
ثالثا : ناعمة جدا و استهلاكها فى البنزين حلو
عيبها انها خفيفة و ثباتها مش حلو اوى بعد 100 كم
يا عزت نور القمر بتتكلم عن الاكسنت القديمة مش النيور
والريو القديمة والسيفيا
بصي يا نور
الريو القديمة 2001 كان فيها شوية مشاكل كدة في الفرامل والطنابير والتكييف ضايع
غيرو الشكل من 2002 و 2003 بقي احلى شوية واداء افضل بس التكييف على ال 1300 ضعيف شوية
ريو 2004 و 2005 حلوة جدا وفي منها موديلات 1500 جميلة وتحفة
--------
سيفيا العربية دي حكاية خاصة الكوري موديل 99 واول ال 2000
في موديلات 2000 منها مصري لغاية 2003 ومن 2003 بدا تصنيع الاسبكترا المصري لغاية 2004 لغاية ماتوقفت
السيفيا 1500 موتور 2 كامة على 16 صباب سحب حلو جدا وقطع غيار مش غالية قوي واي حد بيفهم اسيوي بيشتغل فيها ما عدا حاجات بسيطة في الموتور بتحتاج ظبط كمبيوتر لكن غير كدة عربية كبيرة وعائلية وصالونها واسع وشكلها شيك جدا
اللاكسنت القديمة مابحبهاش اطلاقا
صاج ضعيف جدا موتور زبالة (1300) ولو حطيت علية تكييف كانك راكبة توكتوك ولا هاتطولي تكييف ولا هاتطولي حركة
كانك رابطة فيها توبيس
ال 1500 معقولة شوية
صالون فقير جدا وتابلوة بيشقق ودايما تلاقي حالتها تعبانة جدا وعفشتها في الضياع
لو في اي اسئلة تاني قولي
اسف انا قصدى الاكسنت القديمة مش النيو اكسنت