| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية amr_shaaban

    رقم العضوية : 37725

    تاريخ التسجيل : 10Apr2009

    المشاركات : 136

    النوع : ذكر

    الاقامة : portsaid

    السيارة: daiwoo-nubira2-2000-premium

    السيارة[2]: opel-vectra-1990

    دراجة بخارية: no

    الحالة : amr_shaaban غير متواجد حالياً

    افتراضي زرار Hold و Power بالفتيس الاوتوماتيك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    لو سمحتم عاوز اعرف فايدة زرار الHold و زرار ال Power بالفتيس الاوتوماتيك في النوبيرا..... و زرار ال power عندي مش بيعمل اي حاجة و مش بينور في الطبلوة ايه ممكن يكون السبب؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية moudy88

    رقم العضوية : 22574

    تاريخ التسجيل : 18Oct2008

    المشاركات : 1,442

    النوع : ذكر

    الاقامة : CaRiO

    السيارة: VeRnA VeVa 2oo8

    السيارة[2]: NuBiRa 2oo3 AuToMaTiC

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moudy88 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عربيتك نوبيرا بريميوم كوري صح ولا لا؟ لاني معايا النوبيرا المصري مافيهاش لا hold ولا اوفر درايف ولا shift lock وعموما انا اعرف ان زرار hold بيثيبت النقله يعني الفتيس مابينقلش للنقله التاليه علشان تاخد اقصى عزم ....وانا ماعرفش زرار الباور ايه ؟؟ بس لو انت قصدك على الاوفر درايف ده بيريح العربيه على السرعات العاليه الثابته على الطرق السريعه مثلا يعني زي نقله خامسه علشان الماتور ياخد راحته ويجري ...انما لا يستخدم على السرعات المنخفضه والغير منتظمه لانك على هذه السرعات بتحتاج عزم كبير....وبالنسبه لزرار ال shift lock ده علشان يفك نقلات الفتيس ويخليك تنقل الفتيس لو العربيه عطلت


  3. #3

    الصورة الرمزية HERO_MTN

    رقم العضوية : 31460

    تاريخ التسجيل : 28Jan2009

    المشاركات : 134

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Daweoo Nubira 2006 Auto

    الحالة : HERO_MTN غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بردوا معايا نوبيرا اوتو 2006

    بس مفيهاش الكلام ده خالص


  4. #4

    الصورة الرمزية amr_shaaban

    رقم العضوية : 37725

    تاريخ التسجيل : 10Apr2009

    المشاركات : 136

    النوع : ذكر

    الاقامة : portsaid

    السيارة: daiwoo-nubira2-2000-premium

    السيارة[2]: opel-vectra-1990

    دراجة بخارية: no

    الحالة : amr_shaaban غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هيا فعلا كوري بريميوم ...بس زرار هولد مش بيثبت نقلة ولا حاجة بس بحسة بيغير حاجة في طريقه نقل الفتيس...........اما الباور فمش بحس انة بيعمل اي حاجة خالص


  5. #5

    الصورة الرمزية moudy88

    رقم العضوية : 22574

    تاريخ التسجيل : 18Oct2008

    المشاركات : 1,442

    النوع : ذكر

    الاقامة : CaRiO

    السيارة: VeRnA VeVa 2oo8

    السيارة[2]: NuBiRa 2oo3 AuToMaTiC

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moudy88 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_shaaban مشاهدة المشاركة
    هيا فعلا كوري بريميوم ...بس زرار هولد مش بيثبت نقلة ولا حاجة بس بحسة بيغير حاجة في طريقه نقل الفتيس...........اما الباور فمش بحس انة بيعمل اي حاجة خالص
    بص انا هحاول افهمك اكتر زرار الهولد بيعمل ايه على حسب تجربتي في عربيات كتير .....لو انت ماشي على النقله الرابعه على سرعه 90 ...واحتجت عزم كبير علشان تطلع من عربيه تانيه هتدوس الهولد هيقوم مسقط نقله ويبقى على التالت ويجيب اقصى عزم للنقله وبيثبت على النقله ولازم تطفيه علشان تجيب الرابع تاني.....


  6. #6

    الصورة الرمزية tawfik2255

    رقم العضوية : 3978

    تاريخ التسجيل : 05Jan2008

    المشاركات : 1

    النوع : ذكر

    الاقامة : ليبيا

    السيارة: نيسان صني 2008

    السيارة[2]: نوبيرا 2001 اوتوماتيك

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tawfik2255 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_shaaban مشاهدة المشاركة
    لو سمحتم عاوز اعرف فايدة زرار الHold و زرار ال Power بالفتيس الاوتوماتيك في النوبيرا..... و زرار ال power عندي مش بيعمل اي حاجة و مش بينور في الطبلوة ايه ممكن يكون السبب؟؟؟
    [justify]
    السلام عليكم

    شوف انا عندي نوبيرا زي الي عندك تمام لهدا انا اعرف طبيعة الازرار دي
    الHold هو زر ما ايخليش المكنة تدور كتير يعني اول ما توصل لحد رقم 3 تغير الي بعدها
    وذلك لاقتصاد الوقود
    ال power يخلي عزم الدوران اكتر بعني ما ايخليش المكنة اتغير الا على سرعة دوران عاليا و هدا من سابق تجربة و انا في الخدمة .
    [/justify]


  7. #7

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بالنسبه للهولد شوف اللينك ده

    http://www.nilemotors.net/Nile/90372-hold-2.html

    الباور مش بيخلي العربيه تنقل من نقله للنقله اللي بعدها غير لما الموتور يوصل لاعلى عدد لفات مسموح بيها داخل نطاق النقله.

    يعني مثلا لو الاول آخره 45 كم/س و التاني 80 كم/س مش هينقل من الاول للتاني غير على سرعة 45... و مش هينقل من التاني للتالت غير على سرعة 80 و قيس على كده باقي السرعات.

    الهدف هنا هو الحصول على اعلى عزم و تسارع للعربيه بس على حساب النعومه و استهلاك البنزين

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail



 

المواضيع المتشابهه

  1. ايه الفرق بين التوصيل high power VS Low power
    بواسطة hanzcanz في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 20-11-2011, 12:48 PM
  2. زرار hold فى الاوتوماتيك
    بواسطة ahamed30 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 14-01-2011, 01:41 AM
  3. مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 25-01-2010, 04:21 PM
  4. power and hold modes......i need info folks
    بواسطة mantoros في المنتدى ســوبارو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 29-09-2008, 02:01 AM
  5. بخصوص زرار الفتيس الاوتوماتيك
    بواسطة EHAB TAHER في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 24-11-2007, 03:37 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2