عرض للطباعة
أنا عندى حاجة غريبة فى نوبيرا 2009 بعد أول 60 كيلو خرطوم فى دايرة البور ضرب وصفى الزيت وغيروه فى التوكيل ولكن بعد 500 كيلو حدث صوت فرقعة فى دورة البور والزيت كله نزل على الارض طيب أيه ممكن يكون السبب؟؟
أسف السيارة 2008وعاملة 3500كيلو
يرجى من العضو عدم اغراق القسم بتكرار نفس السؤال عدة مرات منعا لتوقيع العقوبات المنصوص عليها بالقاعدة رقم 4 من قواعد المنتدى
مشرف القسم
حتلاقيهم برضه ماربطوش قفيز خرطوم طرد الطلمبه كويس....والخرطم مش مشحوط كويس على الماسوره ....ومع شغل الطلمبه الخرطوم زحف واحده واحده.....لحد ما حصل المراد وأنفصل عن الماسوره وحصلت الفرقعه اللى بتقول عليها بسبب ضغط الزيت............
ماشاء الله على حضرتك لاتعليق بعدكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
بس على حد علمى والتجربة الشخصية انه مش بيتغير ولا بيتصفى بيتزود بس
لو زيت البور اتسرب ممكن تمشى بالسيارة من غير خطورة عليها ولمدة أد أية؟على فكرة حصلت المشكلة دية معايا زمان بس التوكيل غير حاجة مش فكرة بس ممكن تكون اسكترة تقريبا
طيب ممكن سوء استخدام البور يسبب تلف الاسكترة أو الخرطيم ويتصفى الزيت أنا مش عارفة فى حد يعرف ؟ ولو حد عندوا معلومه يوضح لنا يا ريت
لو زيت الباور اتسرب مش حيبقى فيه زيت واصل للطلمبة و ممكن تتحرق نتيجة غياب التزييت
لحد دلوقتى مشوفتش اى نوع من انواع سوء الاستخدام تؤدى الى تلف السكترة او خراطيم الباور عدا اهمال الصيانة
MMamdouh
اهمال الصيانة ازاى
مش الباور بنبص فيع على الزيت فى الاربة والتسريب من الخراطيم
ولا حضرتك تقصد حاجة تانية
هو ده اللي انا بعملهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Badrowi
لو في حاجة تانية ياريت نعرف
ياعنى برضه بين كل فتره والتانيه أتأكد برضه أن القفزان مربوطه كويس بتاعة الخراطيم.اللى فى الدايره......ولو حتى بجسها باليد......علشان تطمن أن الدوره كويسه ومأمنه ضد أى تسريب من حول الخراطيم ....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azamell
شكرا للمهندس سمير عياد ولكن لما كان يجيب عن أسأله كثيرة نود معرفة هل أيجاباته عن تجارب شخصية أم أنه يعمل فى مجال السيارات؟
متشكر لحضرتك (بكسر الراء )اقتباس:
شكرا للمهندس سمير عياد
نعم بعضها عن تجارب شخصيه وفى نفس الوقت البعض الآخر عن حب الأطلاع.....لأن هوايتى التحصيل والتعرف على كل جديد.....وفى نفس الوقت الثقل الفنى لمواجهة أى مشكله تحدث معى فى سيارتى ( وبيقولوا العلم بالشىء ولا ........)اقتباس:
ولكن لما كان يجيب عن أسأله كثيرة نود معرفة هل أيجاباته عن تجارب شخصية
لا يا أختى ....أنا لا أعمل فى مجال السيارات ....ولكنى مهندس ميكانيكا باور.......وأعمل فى مجال محركات الديزل والهيدروليك وكل المعدات الهندسيه فى هيئة قناة السويس.....ويوجد بالطبع عندنا محركات تعمل بنظرية تحكم الكترونى فى الديزل أيضااقتباس:
أم أنه يعمل فى مجال السيارات؟
_ واليك نموذج رائع فى الأجتهاد أيضا ......ألا وهو أخى الفاضل : محمد ممدوح.......على الرغم من أنه خريج تجاره......ولكنه يملك كم ممتاز من المعلومات الهندسيه قد لا تتوفر لدى بعض المهندسين أنفسهم .....( مش بيقولوا لكل مجتهد نصيب )......شكرا لحضرتك
thanksاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
MMamdouh
ياباشا ده حقك......وأاقل من حقك كماناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
استاذ محمد طلع زمل !!! دنا بحسبك مهنس ابن مهندس اخو مهندس كمان :)
مشاء الله ربنا يزيدك علم إن شاء الله
الله يخليك يا باشا
MMamdouh
حضرتك تقصد ايه باهمال الصيانة؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
صيانة نظام الباور هى مراجعة مستوى الزيت بشكل دورى و مراجعة الخراطيم للتاكد من عدم وجود اى تشققات او تسريب
اهمال الكلام دة ممكن يؤدى الى نقص شديد بمستوى زت الباور نتيجة تسريب فى احد الخراطيم او الاويلسيل بتاع السكترة و دة ممكن يؤدى الى تلف طلمبة الباور
MMamdouh