صيانة ال 70000 و ال 80000

**Samooh_2003** · 15-04-2009 12:48 AM

اعذوروني بقى انا بدور بقالي كتير على تفاصيل صيانة ال 70000 وال 80000 الف كنت شفتهم مرة ومش لاقيهم تاني :

1-ياريت افادة ايه بالضبط اللي بيتغير في الصيانتين دول بالاضافة الي التكلفة بتاعت كل واحدة فيهم

2-كمان فيه ناس بتقول لانسر 1600 احسنلها بنزين 95 وناس بتقول 92 فايترى القرار شبه الاخير ايه

3-متهيالي سحب الهربية قل شوية بس ياترى فيه حاجة تدل على معدل السحب ولا ده مسالة تعود بقى عليها فحسيت بكدا

*-فيه حاجة كمان هقولها يمكن تفيد ناس بردو من كام يوم كدا ساعة العصر والجو كاااااااااااااااااااااان بردددددد شغلت التكيف وانا واقف وادوس فرامل الاقي العربية النص القدام كلو كانو بيترج جامد وصوت في الطابلوه روحت التوكيل وكشفو عليها كان الحل بسيط الكابوت عاوز يتربط و يتوزن وكذلك الطابلوه وعملوها والحمدلله لحد دلوقتي مافيش حاجة بانت تاني

**مصراوي جدا** · 15-04-2009 10:37 AM

1- بخصوص الصيانات
هي الصيانات العادية اساسها تغيير زيت محرك وفلتر زيت وتربيط عفشة ومراجعة عامة على العربية والسيور والفلاتر وتيل الفرامل لو محتاج تغيير

اما الصيانات التقيلة هي :
الأربعين والتمانين ومضاعفاتهم
يعني 120 مثل 40 والـ 160 مثل 80 وهكذا
وتفاصيل كل الصيانات دي مذكورة في الموضوع المثبت ده

أسعار الصيانات الدورية في التوكيل

2- بخصوص بنزين 95 فشركة ميتسوبيشي بتنصح به للعربيات اللانسر الخليجي محرك 1600 انما كتير من ملاك العربية من المنتدى بيحطوا بنزين 92 وقالوا انه شغال كويس بلا مشاكل انما لو حط بنزين 95 بتدي للعربية عزم اكتر او بمعنى اصح بتستغل كل طاقة المحرك 122 حصان

**مصراوي جدا** · 16-04-2009 01:35 AM

صيانة التمانين مذكورة في نفس الموضوع لكن في مشاركة تحت شوية

موضوع السحب بيتحسن بعد الصيانات الدورية واكيد كمان البنزين له عامل مؤثر كبير يعني ممكن مرة تحط بنزين من بنزينه مش كويسة تأثر على سحب العربية