وبعدين المشكلة مش فى الحرارة انها توصل كدا المشكلة فعلا انها لما بتوصل 90 سحبها بيقل وتتخنق شويه نفسى اعرف السبب ياريت حد بيفهم بيفهم يجاوبنى
عرض للطباعة
وبعدين المشكلة مش فى الحرارة انها توصل كدا المشكلة فعلا انها لما بتوصل 90 سحبها بيقل وتتخنق شويه نفسى اعرف السبب ياريت حد بيفهم بيفهم يجاوبنى
عادى خالص الحراره و هى مع الجرى بتنزل خالص اما بخصوص المفتاح فانا الراجل اللى باع لى عربيتى الاسترا 2000 1200 سى سى قال لى انه عمل مفتاح تانى بخمسه مائه جنيه فى التوكيل و سلمنى مفتاحين .
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
بالنسبه للمفتاح
بيتعمل أمام قسم مدينه نصر فى طريق الأستوراد
وبيتكلف 200جنيه (أنا عملته من 3 سنين)
لأنى أشتريت العربيه بمفتاح واحد وذهبت التوكيل اللى فى الصحراوى ووصف لى الراجل ده هومحل لعمل المفاتيح وبيعملوا وأنت واقف ومتنساش تأخد الكود معاك
وبالنسبه للسخونيه ممكن تكون المروحه متجبش السرعه العاليه بتاعتها
انا بجد مش عارف اشكركم ازاى وياريت لو حد يقولى انتوا بتتعلموا مع توكيل ايه
جرب تضع المفتاح فى الكونتاكت وتلفه على اخر تكه قبل تدوير العربية
واضغط على زرار الفتح او الغلق فى الريموت لمدة 10 ثوانى تقريبا
وقولى ايه اللى حصل معاك
بص يا حوبي بالنسبه لموضوع الحراره انساه هى لو وصلت ل100 دا المؤشر ساعتها بيكون كده لو انت وقفت بالعربيه او ماشى على سرعه اقل وبتبقى المراوح بتبتدى تشتغل وتبرد بس لو انت مشيت على سرعه اكتر من 100 مع لفحات الهوا الى العربيه هتقابلها انسا كلها دقيقه بالضبط وهتلاقى نفسك ماشى بعربيه عداد امبير السخونيه مش جايب ال30
اما اذاى بقى العربيه مابتدور بمفتاح فيه كود
مش داخله دماغى
دا لو انت طبلت جمبها عمرها ما هتدور من غير مفتاح مشفر
وكلمه كود دى بتنطلق على كود الكاسيت الاصلى الى جاى مع العربيه
انما المفتاح المشفر هتلاقى المفتاح فى طرفه الى متغطى بالفيبر هتلاقى حته بتاعه سودا كده عمله زي الفحمه دى فيها الميمورى بتاع التشفير واستحاله العربيه تشتغل من غير الا لو ماتورها منافله :>
انا على فكره كلامى كله بضحك معاك علشان متفتكرش انى بتكلم بغلاسه :)
احمد باشا.. مصر ام الفهلوة
في حركة بيعملوها عشان توفر تمن المفتاح المشفر..
بيفكوا الشريحة اللي فيها الشفرة دي.. و بيركبوها ف الكونتاكت نفيه.. او الدركسيون.. و في الحالة دي.. بتدور باي مفتاح بتدور عادي..
انا سمعتها ف التوكيل..و مرضيتش اعملها.. و عملت مفتاح تاني.. مشفر و غالي شوية.. بس برضه ارخص م التوكيل..
انا معايا استرا 1200 و متأكد من موضوع الحراره اللى قولتهاقتباس:
يا جماعة مش عاوزين مبالغة ومحدش يقول حاجة عن عربيه الا لما تكون معاه وراكبها انا معايا استرا 1200 حرارتها بتبدى من 80 عادى وبتوصل فى الزحمة 90او 91 بس بس بس وع الطريق تنزل 80 فى ثانيه يعنى اطمن يعم كيا ومتقلقش اوتمبيلك تمااااااااام
عداك العيب يا حبىاقتباس:
بص يا حوبي بالنسبه لموضوع الحراره انساه هى لو وصلت ل100 دا المؤشر ساعتها بيكون كده لو انت وقفت بالعربيه او ماشى على سرعه اقل وبتبقى المراوح بتبتدى تشتغل وتبرد بس لو انت مشيت على سرعه اكتر من 100 مع لفحات الهوا الى العربيه هتقابلها انسا كلها دقيقه بالضبط وهتلاقى نفسك ماشى بعربيه عداد امبير السخونيه مش جايب ال30
اما اذاى بقى العربيه مابتدور بمفتاح فيه كود
مش داخله دماغى
دا لو انت طبلت جمبها عمرها ما هتدور من غير مفتاح مشفر
وكلمه كود دى بتنطلق على كود الكاسيت الاصلى الى جاى مع العربيه
انما المفتاح المشفر هتلاقى المفتاح فى طرفه الى متغطى بالفيبر هتلاقى حته بتاعه سودا كده عمله زي الفحمه دى فيها الميمورى بتاع التشفير واستحاله العربيه تشتغل من غير الا لو ماتورها منافله
هو ده كلام ناس معاها استرا:S_thum1[1]: