سلام عليكم
وانا ماشي على الدائري فوجئت بصوت غريب اتضح انه من العجله الخلفية
المهم انا فضلت ماشي عليه بالراحة على اساس نصيحة غلط انا الكاوتشات التيوبلس الواحد ممكن يمشي عليها من غير ما تتأثر
المهم وصلت لاقرب بنزينه و لقيت الكاوتش متفرتك!!
سؤالي بقه: ازاي الواحد يحس انا العجلة نامت و هو سايق سواء بسرعه او ببطء عشان يلحق يغيرها؟
و سؤال تاني: ايه احسن نوع كاوتش ممكن اجيبه و مايحتاجش لحامات كتيره بعد كده؟
بالنسبة للسؤال الاول فان الاجابة نابعة من وظيفة الاطارات
اطارات السيارة هى الوسيلة الوحيدة للاتصال مع الطريق و هى التى تنقل تاثير كل من المحرك و المقود و الفرامل الى الطريق بالتالى عند حدوث خلل بالاطارات فان واحد او اكثر من هذه المكونات سوف يتاثر بشكل سلبى
فى حالة السير باطار فارخ فان ذلك يوثر على تسارع السيارة و يعكى شعورا بان هناك وزن زائد بالسيارة و ذلك نتيجة للمقامة الزائدة التى يؤثر بها الاطار الفارغ على اداء السيارة و ذلك بغض النظر عن كون الاطار بالامام او بالخلف
فى حالة كون الاطار الفارغ احد الاطارات الامامية فان التاثير السلبى يمتد الى مقود السيارة لعطيك احساس بثقل فى عملية التوجية و ذلك ايضا نتيجة المقاومة الزائدة للاطار الفارغ و اضافة الى ذلك يسبب الاطار الفارغ فى الجزء الامامى الى شرود السيارة فى اتجاه الاطار الفارغ نتيجة المقاومة الزائدة التى يوثر بها الاطار على هذا الجانب
كما يظهر هذا التاثير السلبى على فرامل السيارة حيث تبداء السيارة فى الشرود فى اتجاه الاطار السليم عند الفرملة و ذلك نتيجة ضعف تماسك الاطار الفارغ مع الطريق و علية فان القوى الفرملية تكون ضغيفة فى هذا الجانب و يسبب ذلك عدم اتزان و شرود للسيارة فى الاتجاة المعاكس للاطار الفارغ
نحب ان ننبه على السادة الاعضاء الى ن استخدام الفرامل بشكل عنيف فى حالة وجود اطار امامى فارغ قد يؤدى الى عواقب وخيمة حيث ان اختلاق تماسك الاطارين الاماميين مع استخدام الفرامل بعنف سيؤدى الى انحراف مفاجىء للسيارة عن خط السير المستقيم و قد ينتهى الامر بحادث مؤسف
عند حدوث انفجار لاحد الاطارات الامامية او عند الشك بوجود اطار امامى فارغ يجب اولا الامساك بالمقود بقوة و تحكم ثم استعمال الفرامل لتهدئة السرعة و بدون عنف حتى تقف السيارة تماما عن الحركة
استشارى المنتدى
الف شكر على المعلومات الجميله
الف شكرا ياباشا
thanks
الله ينور ياباشا
ألف ألف شكر
معلومات رائعة فعلا
معلومات مهمة شكرا ليك .