| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 14 1 2 3 4 5 6 11 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 136

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    Exclamation مشكلة تقطيع بعد سرعة 100 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    المشكلة بدأت من فترة حوالي 7 أشهر

    لو شديت بالعربية جامد ووصلت سرعة عالية
    وفضلت ثابت على السرعة لفترة معينة
    يحصل تقطيع بسيط
    ولو شلت رجلي من على البنزين تبطل
    وهذه الأعراض لمدة عدة ثواني ثم تزول

    وبعدها حدث أن أصاب الأسبيراتير والموبينة عطب
    وقمت بتغيير الأسبيراتير والموبينة والمشط

    والكربيراتير كان به مشاكل فقمت بتغيير الكربيراتير

    والمشكلة إختفت بعد ذلك لفترة
    ثم ظهرت مرة أخرى
    وبدأت تتكرر في المشوار أكثر من مرة
    وأحياناً على سرعات تحت ال 100

    وبصورة جديدة
    عندما أسحب بالسيارة وأتسارع وأصل لسرعة ثابتة غالباً فوق ال 100 بحاجة بسيطة
    فجأة يحدث تقصير في العزم والسرعة تتناقص
    ولو رفعت رجلي من على البنزين أو مورت الفتيس العربية تبطل
    ولازم أنتظر بعدها حوالي دقيقة وأدور الموتور ليدور مرة أخرى
    ولو دورت قبلها لا تدور

    وفلتر البنزين نظيف وليس مسدود
    ومسارات البنزين سالكة
    والكهرباء كلها جديدة
    قمت بتغيير طرمبة البنزين ولكن بلا جدوى


    ما هي المشكلة ؟؟ وما هو الحل ؟؟
    السيارة جولف2 مو90 1300 CC

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بتزود زيت يابشمهندس.......وأيه أخبار العادم وأستهلاك البنزين فى الأيام الأخيره


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    بتزود زيت يابشمهندس.......وأيه أخبار العادم وأستهلاك البنزين فى الأيام الأخيره
    الزيت بينقص عندي بسبب كوتش صباب
    ولكن أنا متابعه ودائماً على المستوى المطلوب

    إستهلاك البنزين ممتاز والعادم لا يوجد به أي مشكلة

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الزيت بينقص عندي بسبب كوتش صباب
    هو ده السبب فى اللى بيحصل عندك.......والمفروض تغير كاوتش الصباب.......وتشوف الرأس عاوزه روديه ولا لا بالمره........وأنا سألتك على الزيت علشان الحته دى بتاعة كاوتش الصباب


  5. #5

    الصورة الرمزية SeiffoZ

    رقم العضوية : 17720

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 3,458

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Logan 2010

    السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SeiffoZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    هو ده السبب فى اللى بيحصل عندك.......والمفروض تغير كاوتش الصباب.......وتشوف الرأس عاوزه روديه ولا لا بالمره........وأنا سألتك على الزيت علشان الحته دى بتاعة كاوتش الصباب
    ممكن حضرتك تشرحلى عشان مش فاهم؟؟؟

    نفسن براحتك ..
    إشتم براحتك ...
    إغلط و متعوزش تتحاسب ...
    إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
    إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
    إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.


  6. #6

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    _ سيل أو كاوتش الصباب بيكون راكب على دليل الصباب ومحضن على الصباب بسوسته..علشان يمنع نزول زيت من عند التاكيهات لغرف الحريق أثناء حركة البلوف التردديه فى شوطى الفتح والغلق.

    _لما بيبدأ يتلف لأى سبب من الأسباب (عمر أفتراضى بسبب السخونه _ تفويت كبس من البلوف _ تلف الدلايل وبداية أتساعها وهكذا )........بيبدأ ينزل زيت من عند التاكيهات للغرف........وبكده الزيت بيندع على البوجيهات.......
    _ لما الزيت يجىء على البوجيهات بيبوظ الشراره وبكده المكنه ممكن تنتش وتبطل كمان .......
    _ العطب ده بيبقى على حسب مرحلة تأثر سيل الصباب......
    _لاحظ أن المشكله موجوده من زمان (من سبعة أشهر )......والسيلات حالتها مستمره فى التدهور.....الى أن وصلنا للوضع الحالى...........


  7. #7

    الصورة الرمزية SeiffoZ

    رقم العضوية : 17720

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 3,458

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Logan 2010

    السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SeiffoZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    _ سيل أو كاوتش الصباب بيكون راكب على دليل الصباب ومحضن على الصباب بسوسته..علشان يمنع نزول زيت من عند التاكيهات لغرف الحريق أثناء حركة البلوف التردديه فى شوطى الفتح والغلق.
    _لما بيبدأ يتلف لأى سبب من الأسباب (عمر أفتراضى بسبب السخونه _ تفويت كبس من البلوف _ تلف الدلايل وبداية أتساعها وهكذا )........بيبدأ ينزل زيت من عند التاكيهات للغرف........وبكده الزيت بيندع على البوجيهات.......
    _ لما الزيت يجىء على البوجيهات بيبوظ الشراره وبكده المكنه ممكن تنتش وتبطل كمان .......
    _ العطب ده بيبقى على حسب مرحلة تأثر سيل الصباب......
    _لاحظ أن المشكله موجوده من زمان (من سبعة أشهر )......والسيلات حالتها مستمره فى التدهور.....الى أن وصلنا للوضع الحالى...........
    حصلت مرة معايا من يوم كده حسيت إن العربية قطعت على سرعة 80 ...
    هو الموضوع ده بيأثر على السحب؟؟
    و إيه هى التاكيهات و وظيفتها إيه و شكلها إيه؟

    نفسن براحتك ..
    إشتم براحتك ...
    إغلط و متعوزش تتحاسب ...
    إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
    إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
    إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.


  8. #8

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو الموضوع ده بيأثر على السحب؟؟
    طبعا ويخللى العربيه تستهلك بنزين وممكن تبطل منك كمان......................
    و إيه هى التاكيهات و وظيفتها إيه و شكلها إيه؟
    علشان الموضوع بتاع التاكيهات ليه تصميمات كتير ......حبسطلك الأمور...................................... ..................
    _ التاكيه rockler arm
    بيعتبر الوسيله الميكانيكيه اللى بتحول الحركه الدورانيه لأى عمود كامه الى حركه خطيه لازمه لعمل فتح وغلق لصبابات السحب والطرد فى أى محرك............
    _ وشاع لدى كل الصنايعيه تسمية الوسيله دى تاكيه................
    _ فيه منه أنواع بيتم ضبطها يدويا بواسطة مسمار رجلاش (لضبط الخلوص بين كامات عمود الكامه وبين نهاية الصبابات من فوق ).......وده اللى الصنايعيه بيلعبوا فيه......وأدى شكل متاح قدامى دلوقتى لنوع زى ده
    التاكيه هو اللون البرتقالى فى الصوره...................................... ...........
    _ فيه نوع تانى بيتم ضبطه آليا داخل المحرك بواسطة ضغط الزيت ( وعلميا ده أسمه تابع الكامه cam follower
    وفيه ناس بتسميه كستبان ....علشان شبه الكستبان اللى بيحطه الخياط فى صباع السبابة لأيده الشمال ...علشان الأبره ماتشكوش وهو بيخيط أو بيركب زرار مثلا وبأتكلم بجد ).......وأدى صوره ليه وموجود عندنا فى محركات الدايو والأوبل كمان وأكيد موجود فى بعض أنواع السيارات التانيه )...........وأدى صوره لتابع كامه وهو جوه رأس السلندر فوق

    على فكره المحرك ده بكامتين (والجزء اللى بيلمع فى الجنبين ده هو اللى بنتكلم عليه وبيتظبط لوحده بدون تدخل أى صنايعى .....ولما بيبوظ وجسمه يبوظ بيتغير على طول وجواه سسته علشان يترد تانى لما تروح من عليه خبطة الكامه وهكذا )...................وأدى رسمته الهندسيه على ورق............................

    والخلوص باين وأسمه tappet clearance ......والtappet هو التابع بتاع الكامه زى ماقولنا cam follwer


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    برضه للأمانه فى النقل السوسته اللى بترده بتاعة الصباب وواضحه فى الصوره......مش سوسته لوحدها لكى لا أفهم خطأ......ولكن واضح أن جواه لينه shim ممكن تغييرها بواحده أسمك لما نحب نقلل الخلوص بين الكامه وبينه أو تتكسر أو السوسته تضعف وهكذا........ودى بتتم بالقياسات ساعة العمرات لسمك اللينه وقوة السوسته وهكذا........وأعتقد الكلام ده مابيتمش عندنا .....ولكن بيقولك غير نص على طول..........


  10. #10

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    _ سيل أو كاوتش الصباب بيكون راكب على دليل الصباب ومحضن على الصباب بسوسته..علشان يمنع نزول زيت من عند التاكيهات لغرف الحريق أثناء حركة البلوف التردديه فى شوطى الفتح والغلق.
    _لما بيبدأ يتلف لأى سبب من الأسباب (عمر أفتراضى بسبب السخونه _ تفويت كبس من البلوف _ تلف الدلايل وبداية أتساعها وهكذا )........بيبدأ ينزل زيت من عند التاكيهات للغرف........وبكده الزيت بيندع على البوجيهات.......
    _ لما الزيت يجىء على البوجيهات بيبوظ الشراره وبكده المكنه ممكن تنتش وتبطل كمان .......
    _ العطب ده بيبقى على حسب مرحلة تأثر سيل الصباب......
    _لاحظ أن المشكله موجوده من زمان (من سبعة أشهر )......والسيلات حالتها مستمره فى التدهور.....الى أن وصلنا للوضع الحالى...........
    كلام منطقى جدا

    أويد مهندس سمير فى فكرة انك تغير كاوتش الصباب الأول

    وبما انك علشان تصلحه فى كل الحالات هتفك وش السلندر يبقى لو لقيت الصبات تعبانه غيرها هى والدليل والقاعدة بتوعها، لو سليمة اعمل لها روديه

    ملحوظة اخرى بسيطة: عملية اضافة او ازالة لينات من التاكيهات من النوع ذو الطبق(الأنواع القديمة التى لا تقوم بضبط خلوصها اوتوماتيكيا بواسطة ضغط زيت المحرك)،او حتى تغيير الاطباق نفسها لضبط خلوص التاكيه عملية بسيطة يتم اجرائها فى نص ساعة عند متخصص التاكيهات ولا تستلزم سوى فك غطاء وش التاكيهات وتتكلف من 20-30 جنيه ولا تحتاج لانتظار العمرات

    سبعاوى
    _______________________________________________



 
صفحة 1 من 14 1 2 3 4 5 6 11 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة تقطيع النت
    بواسطة mohamed3a في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 02-06-2012, 11:58 PM
  2. مشكلة فى تقطيع صوت الـ cd بايونيير ؟؟
    بواسطة mido777 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 29-07-2011, 07:52 PM
  3. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 29-12-2009, 02:48 AM
  4. مشكلة تقطيع غريبة !!!
    بواسطة Mohamed_Rashad في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 04-12-2009, 11:49 PM
  5. مشكلة تقطيع و تنتيش
    بواسطة dedi في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 13-05-2009, 08:08 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2