مع احترامى للتقرير انا شايف انه لا يشير الى اى شىء ، فمثلا نسبة السوزوكى مرتفعة بسبب الالتو والماروتى ودول بيتباعوا فى فئة مفيش غيرهم فيها على الاطلاق وللسعر المتدنى جدا لهاتين السيارتين مش لأن السوزوكى افضل من الماركات اللى تحتها فى الترتيب والا كنا قولنا ان الماتريكس افضل بكثير من التريوس.!!!! (وان كان ده رأى بعض الناس)
اما بالنسبة للدايهاتسو فلا شك ان التريوس عملت انقلاب فى مبيعات هذه الماركة لأن فيها كل اللى العامة بيحلموا بيه (يابانى - عالية - اقتصادية فى البنزين 1500 سىسى- شكلها حلو -جر خلفى - 4x4 ) طبعا اقصى سرعة والثبات والنعومة - وشكل التابلوه دى حاجات مش فى صالح التريوس بس عموما عربية كويسة جدا. بس الدايهاتسو قديمة جدا فى مصر وفى كل محافظات مصر ومعروفة من زمان بداية من النصف نقل ومرورا بالشاريد ونهاية بال تريوس 1 اللى كانت بتتقلب. مش من3 سنين دانا كنت هاشترى شاريد من 11 سنة وتريوس 1 من 6 سنين. بس سيارات الركوب ماكنتش منتشرة مش بسبب التوكيل ولكن بسبب انها كانت سيارات بها مشاكل وعيوب.
بالنسبة للرينو والبروتون اولا لا مجال للمقارنة بين الماركتين الرينو دى شركة كبيرة والبروتون دى مشروع شركة كويسة، ونعود للبروتون التى تمتلك التحفة الشبابية الرياضية جين 2 والتى يمكن تصنيفها بالفعل كسيارة الشباب الاولى فى مصر وايضا ليس لها اى منافس يذكر لا فى الشكل ولا فى الاداء الرياضى فى سعرها. اما الرينو فقد عانت بالفعل من توكيل قديم اسوأ ما يكون بالاضافة الى ان سياراتها تنافس فى مناطق متخمة بسيارات لها شعبية كبيرة واعتقد ان الرينو كانت ميتة وتم ايقاظها حديثا بالتوكيل الحالى. اسف على الاطالة وشكرا
المفضلات