ممكن القصة دى تعمل تسريب هوا يسبب ارتفاع سرعة الايدل شوية... لكن مش للدرجة اللى ترفع استهلاك البنزين
MMamdouh
عرض للطباعة
شكرا يا ممدوح باشا علي الموضوع الهايل ده
فين بقي الحاجات دياقتباس:
فك سوكيت البوبينة و كتاوت الطلمبة و الاربع بوجيهات و دور العربية... طبعا هى مس حتدور و صوتها حيبقى غريب... دة عادى
وهل بالطريقة دي يبقي نضفنا الايدل كنترول ؟
سوكيت البوبينة بيبقى فى الجهة العكسية لسلوك البوبينة... يعنى فى الناحية المقابلة لصدر العربية من البوبينة
كتاوت الطلمبة فى علبة الفيوزات اللى جنب البطارية و هو الفيوز اللى تحت خالص على الشمال
تنظيف الايدل كونترولر له خطوات منفصلة و مشروحة بالتفصيل فى موضوع تانى هنا فى القسم
MMamdouh
الموضوع اكتر من هايل بجد
ربنا يخليك لاصحاب اللانوس
http://i83.photobucket.com/albums/j3...GDSC0010_3.jpg
http://i83.photobucket.com/albums/j3...h/DSCF0650.jpg
yesاقتباس:
ادور العربيه والبوجيهات مفكوكه يعني ؟؟؟
قبل التقفيلاقتباس:
وهل تدوير العربيه بيكون قبل تقفيل المنافولد واللا بعد التقفيل ؟؟؟؟
اقتباس:
مش فاهم دي يا ريت توضيح
ربنا يخليكاقتباس:
جزاك الله خيرا وجعله الله في ميزان حسناتك
MMamdouh
جزاك الله خيرا
الف شكر يا باشا علي الاهتمام وجزاك الله خيرا
مشكور على الشرح الوافى يا استاذ محمد بس انا كان عندى كام سؤال محيرنى :
اولا
على حد علمى ان وظيفة البوابه هى التحكم فى كمية الهواء الداخلة للموتور يبقى ايه وظيفة خراطيم المياه و خرطوم البنزين و الفاكيوم ال راكبين على البوابة ؟
ثانيا
فيه خراطيم مثبتة على المنافولد مش عارف وظيفتها ايضا فهل انا لو رشيت منظف الكربراتير داخل المنافولد مش هيدخل فى الخراطيم دى؟