هو انا المفروض اشيل الكاوتشين الامامين وابدلهم مع الخلفيين امتى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عرض للطباعة
هو انا المفروض اشيل الكاوتشين الامامين وابدلهم مع الخلفيين امتى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الكاوتش بيتغير كل 40 - 60 الف وحسب حالته
ولو انت عاوز تبدل اتنين باتنين رجع اللى قدام وراء كل 30 الف
وال 2 الجداد حطهم قدام
أعتقد كل 10 الاف هيكون مناسب أكتر
يتم تبديل الإطارات الأمامي مع الخلفي كل 10000 كم وذلك منصوص عليه في كاتالوج العربية.
يتم التبديل كل 10-15 الف كم
والمهم جدا مراعاة اتجاه دوران العجل الذى يختلف من نوع الى اخر
ازاي اتجاه الدوران؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_druggist
ٍأحاول أن أجيبك دون صور ولكن حاول تتخيل معي.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ooso28
السيارات الجر الأمامي:
سنقوم بترقيم العجل من العجلة
الأمامية يمين تصبح رقم 1
الأمامية يسار تصبح رقم 2
الخلفية يسار تصبح رقم 3
الخلفية يمين تصبح رقم 4
الدركسيون سيكون ناحية اليسار (تحديد اليمين واليسار وأنت داخل السيارة)
مما يعني أن السيارة تقف علي العجلات بالترتيب التالي:
1--------------------------- 2
-----------------الدريكسيون
4--------------------------- 3
بعد تدوير العجل ستصبح السيارة تقف علي العجلات بالترتيب التالي
3--------------------------- 4
-----------------الدريكسيون
1--------------------------- 2
بإختصار:
العجل الأمامي يرجع إلي الخلف كل فردة في جهتها (اليمني أمامي تصبح يمني خلفي-واليسري أمامي تصبح يسري خلفي)
والعجل الخلفي يتقدم للأمام بالعكس (اليمني الخلفي تصبح يسري أمامي - واليسري خلفي تصبح يمني أمامي)
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtageldeen
كلام سليم
و إن شاء الله هادور على الصورة الخاصة بطريقة التبديل و أرفعها
طب اية السبب لدة؟؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtageldeen
ممكن نعرف السبب فى الترتيب دة؟؟؟؟
مع الشكر
الحقيقة لم أقرأ السبب لتدوير العجل بهذه الطريقة ولكن بقليل من التفكير والمقارنة بطريقة بليه بتاع الكاوتش وجدت سبب.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab4367
أولاً طريقة بلية الخاطئة:
وهي تبديل العجل علي شكل حرف X
بمعني تبديل الأمامي يمين مع الخلفي يسار - وتبديل الأمامي يسار مع الخلفي يمين.
وما الفارق بين طريقتنا وطريقته الخاطئة؟
-الطريقة الأولي التي ذكرتها قد قرأتها في الكاتالوج مما يعطيها مصداقية
-الطريقة الأولي بعد تدوير العجل 4 مرات (أي بعد 40 ألف كيلو) ستكون كل عجلة قد قضت 10 ألاف كيلو في كل مكان من الأربع أماكن للعجلات (أمامي وخلفي- يمين وشمال) وهذا يضمن عمر أطول للإطارات وانها ستتأكل بمعدل واحد تقريباً عند ثبوت باقي العوامل (السواق - طريقة السواقة - وسلامة الغفشة - ...)
-الطريقة الثانية بتاعة بلية ستجعل العجلة تتردد بين موضعين فقط (أمامي يمين وخلفي شمال أو أمامي شمال وخلفي يمين)
وهناك طريقة أخري لتدوير العجلات الخمس (يعني ندخل الإستبن في الدورة)
انا وجدت الطريقة بالصور و قولت احطهم للافادة ..
يوضح الشكل طريقة تبديل أماكن الإطارات :
الشكلان a أو b هما الطرق التي يمكن بها تبديل إطارات سيارات الدفع الأمامي.
الشكلان c أو d هما الطرق التي يمكن بها تبديل إطارات سيارات الدفع الخلفي أو الرباعي.
الشكل e هو طريقة إستبدال الإطارات في حال أن السيارة تستخدم إطارات أمامية مختلفة الحجم عن الإطارات الخلفية
ويفضل إجراء عملية تدوير الإطارات كل 10000 كم