زود...
اساسا الاول اخرة بتاع 48 و التانى 82 و التالت 130 و الرابع جبت بيه 160 و كان لسة فيه
MMamdouh
عرض للطباعة
زود...
اساسا الاول اخرة بتاع 48 و التانى 82 و التالت 130 و الرابع جبت بيه 160 و كان لسة فيه
MMamdouh
سؤال موجة للاستاذ MMmadouh
انا عندى ال rpm اول مايوصل ل6 يبدأ فى التقطيع يعنى عمرة ما وصل لل 6.5
اية الفكرة فى كدة ؟
طيب مفيش فكرة جهنمية من بتوعك ترفع مدى الrpm مع العلم انى ركبت عربيات تانية بتوصل لحد 7.5 مع ان بردة بداية التأشير الاحمر من 6.5 .!!!!!!!!!
مش عارف الصراحة ايه السبب و دة بيحصل عندى...
رفع مستوى لفات الموتور خطر لان على لفات عالية بيبداء يحصل حاجة اسمها valve float و المقصود بيها ان فى اللحظة اللى الكامة بتبعد عن الصباب عشان يبداء يقفل... الصباب بيفضل مفتوح لحظيا نتيجة قصورة الذاتى و دة ممكن سيبب ان الصباب يخبط فى البستم و هو طالع لفوق
اضافة الى كدة ان زيادة اللفات عن 6500 مش حيفيد فى حاجة لان اقصى قدرة من الموتور بتطلع اصلا عند 5 الاف و شوية و بعدها بتبداء القدرة تقل
مش معنى ان العربية بتفصل عند 7 و الريد زون عند 6500 ان تخطى الريد زون صح... ايه الحكمة فى ان التفصيل بيحصل بعد الريد زون؟؟ مش عارف... بس انا شايف انها حاجة مش صح
MMamdouh