الموضوع: سوناتا الجديدة من هيونداي

تتميز سوناتا الجديدة من هيونداى بخطوط جديدة أنيقة، وآلية متطورة، واضافات داخلية جميلة لمقصورة الركاب جعلت الحكومة الامريكية تصنفها على صعيد الحجم بـ "السيارة الكبيرة" التي يقع مركزها في مرتبة أعلى من الـ "تويوتا كامري" و"هوندا أكورد" و"نيسان التيما".
ستتوفر السيارة في ثلاثة مستويات من اللمسات الاضافية وهي "جي ال" و"جي ال اس" و"ال اكس" التي تأتي على رأس هذه المجموعة.
سوناتا الجديدة وضعت مستويات جديدة من معدات السلامة والامن بعدما جهزت بست وسائد هوائية قياسية هى اثنتان في الامام، واثنتان في الجانبين لركاب المقاعد الامامية، واثنتان في الجانبين لركاب المقاعد الخلفية، اضافة الى مساند للرأس ونظام "ايه بي اس" لمنع انغلاق المكابح. وهذه هي المرة الاولى التي يجري فيها ذلك في سيارة سيدان من الحجم المتوسط. وهناك ايضا نظام التوازن والثبات الالكتروني "اي اس سي" بنظام للتحكم بالقطر والسحب.
سوناتا صممت لتحقيق أقصى مستويات السلامة التي نصت عليها ادارة سلامة الطرق وحركة المرور في الولايات المتحدة التي تتعلق بالضربات والصدمات الامامية والجانبية.
جهزت سوناتا الجديدة التي تعمل بالدفع على العجلات جميعها، وبناقل حركة اوتوماتيكي رباعي السرعات، أو ناقل يدوي خماسي السرعات، بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3.3 لتر بقوة 235 حصانا، بعزم دوران يبلغ 226 رطل قدم، ومؤلف من 24 صماما يعود الى مجموعة "لامبدا" الجديدة من المحركات. وهو يتوفر فقط في مستويات "جي ال اس" و"ال اكس". وقد جهز المحرك برأس وكتلة من الالمنيوم.
سوناتا بمحركها هذا قادرة على قطع 20 ميلا في الجالون الواحد داخل المدن و30 ميلا في الجالون خارجها على الطرقات السريعة.
المحرك والمواصفات..
محرك السوناتا الجديدة يعتبر واحد من سلسلة المحركات التي قامت بتطويرها كل من هيونداي، ديملر كرايسلر و متسوبيشي. وتتوفر السيارة بمحركين من الألمنيوم مع تقنية CVVT و Silent Timing Chain ، الأول من أربع أسطوانات عرضية بسعة 2.4 لتر مع كامتين علويتين ينتج قوة تصل إلى 162 حصان على 5.800 د/د وعزم 219 نيوتن.متر (4.250 د/د). والمحرك الآخر من ستة أسطوانات على شكل V بسعة 3.3 لتر (لمبادا) مع شمعات احتراق من الإيريديومِ ينتج ما مقداره 235 حصان على 6000 د/د وعزم يصل إلى 304 نيوتن متر على 3.500 د/د.
بالنسبة لناقل الحركة فهو في الـI4 يأتي بأربع غيارات شفترونيك أو بغيار عادي من خمس غيارات. الـV6 تجي بقير شفترونيك من خمس غيارات.
السوناتا تأتي بوسادة هوائية واحد للسائق (قياسي) وبمثبت سرعة (قياسي) وبنظام ESP و ABS وبأقراص مكابح بحجم 15 بوصة في الأمام و 14 بوصة في الخلف للـI4 وبحجم 16 بوصة في الأمام و 15 بوصة في الخلف للـV6. بالإضافة إلى كل ذلك قامت هيونداي بإضافة نظام AGCS Geometry Control Suspension) (Active الذي حصلت على براءة اختراعه والذي يقوم بتعديل أذرع التعليق الخلفية لمساعدة السيارة على الانعطاف على أعلى سرعة مع أعلى تماسك ممكن.
أما قياسات المركبة خارجيا فهي بطول 188.9 بوصة، وعرض 72.1 بوصة، وارتفاع 58 بوصة.
منقول

ألف شكر
أعتقد أن هذه السيارة سوف تنجح نجاحاً باهراً