الف شكر يا باشا علي التجربة المفيدة..
انا بصراحة اول مرة اسمع عن نوع البوجيهات دي..
بس انا اصلا مش باجيب بوش خالص.. باجيب الجي ام
و الحمد لله.. بقالهم معايا سنة و كام شهر.. و كويسين..
و بالنسبة لموضوع عدد الشمعات مش عارف بصراحة عنه حاجة..
رقم العضوية : 11371
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 376
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Vectra
السيارة[2]: Skoda Felicia
الحالة :
عندي فيكترا 1600 سي سي موديل 2000
لاحظت ان العربية مكتومة وبتلت .. رحت للميكانيكي بتاعي قالي :
1- غير طقم البوجيهات (القديمة بقالها سنة ونص معايا)
2- غير فلتر البنزين (القديم بقاله سنتين)
3- اشتري سبراي تنظيف كاربرايتير
----------------------------------
سألته أجيب البوجيهات كام شمعة .. قالي عادي .. شمعة واحده أو اتنين .. قلتله أنا القديمة عندي ماركة BERU فرنساوي 4 شمعة .. وسألته هل عدد الشمع بيفرق في احداث الشرارة وسهب العربية .. قالي كل ده كلام فاضي .. شمعة زي اتنين زي ثلاثة زي أربعة !! وقالي اشتري نوع اسمه KGP تقريبا بس ماقتنعتش بيه
المهم ماقتنعتش بكلامه و رحت أدور على البوجيهات اللي متعود أحطها وهية أصلا البوجيهات اللي بتتحط في العربيات المرسيدس
رحت لمحل بيبيع قطع غيار مرسيدس وسألته على الـ BERU أربعة شمعة قالي مفيش الا ثلاثة .. قلتله OK وكانوا بنفس السعر 90 جنيه .. قاللي وريني البوجيهات القديمة شافها وقاللي اللي بايعهملك قبل كده مديلك شكلين : اثنين بورده وقصيرين .. واثنين من غير ورده وطوال !!
البوجيهات القديمة BERO أربعة شمعة
رحت سألت الميكانيكي قالي هات القصيرين اللي بوردة .. مع العلم القدام قعدو معايا سنة ونص تقريبا وكانو 10 على 10
المهم اشتريت البوجيهات الـ BERO بثلاثة شمعة بـ 90 جنيه
واشتريت فلتر البنزين الموجود تحت الرفرف الخلفي الشمال (اللي ناحية السواق) عكس فتحة تنك البنزين اشتريته بـ 45 جنيه صناعة ألماني (أو اللي مكتوب) ماركة Febi
الفلتر القديم كان GM مكتوب عليه (صنع في مصر)
لاحظ اتجاه البنزين اللي بيدل عليه اتجاه السهم المرسوم على الفلتر .. من التانك الى الموتور وليس العكس
وان شاء الله حأصور السبراي اللي بينظف الكاربرايتير هوه كان بـ 20 جنيه
النتيجة : الحمد لله 10 على 10
ايه رأيكم في البوجيهات الـ BERO وسمعت ان البوش بقى وحش في السوق .. وعايز عد خبرة يقولي ايه موضوع عدد الشمعات بتاعة البوجيهات وهل فعلا بتفرق ؟
Superkenwood
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر يا باشا علي التجربة المفيدة..
انا بصراحة اول مرة اسمع عن نوع البوجيهات دي..
بس انا اصلا مش باجيب بوش خالص.. باجيب الجي ام
و الحمد لله.. بقالهم معايا سنة و كام شهر.. و كويسين..
و بالنسبة لموضوع عدد الشمعات مش عارف بصراحة عنه حاجة..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا يا باشا علي الشرح اللذيذ ده ..
رقم العضوية : 17364
تاريخ التسجيل : 27Aug2008
المشاركات : 5,732
النوع : ذكر
الاقامة : shbien el kome
السيارة: إوعدنا يا رب
السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001
الحالة :
فلتر البنزين دا بيبقى فين و أوصلو إزاى
و سمعت إنه ممكن يتنفض إيه الحوار دا
[sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]
لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فلتر البنزين تحت الباب اللي وراك ناحيه الشمال بيركب فيه خرطومين . واحد للتغزيه من التانك والتاني خارج للموتور وكلاهما بيركب في الفلتر بكلبس بلاستيك . وانت بتفكه ضم طرفين الكلبس لجوه وشد الجرطوم حيتفك معاك وانت بتركبه تاني زق الكلبس في الخرطوم بس . وانصحك تغيره افضل من انك تنظفه وما تنساش ترفع العربيه بالكوريك اول من ناحيه شغلك وتحت امرك يا باشا .
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
البوجيهات البيرو حلوة بس نقطة صغيرة الأوبل لا ينفع معاها 3 شمعه و لا شمعه و لا 4 شمعه هى 2 شمعه عشان ميحفرش فى البستم و ده كلام انا متأكد منه - البيرو مش الكترونى يعنى لو رحت تضبط العربية على الكمبيوتر هيديك Misfire عشان مش هتتضبط
خليك فى الجى ام العلبة الزرقا احسن و عن تجربة مع واحد مخرب زى جرب الدنسو و البوش و البيرو و الأن جى كى و كذا نوع تانى فى اقل من شهر معش معايا غير الجى ام
و فلتر البنزين شيل و ارمى لأنك مهما نضفته هيتسدعشان الرواسب بتبقى من تحت و الفيبى ممتاز هو و المايلى انا جربت الأتنين عشان انا مركب 2 فلتر ورا و قدام - غتاته -
و ربنا يوفق
و على الصورة البوجيهات طالعة نضيفه ليه مركب قصير و طويل احنا بنعملها لما يكون بستم بيعرق بس
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 35093
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 12,753
النوع : ذكر
الاقامة : JorDan egypt
السيارة: Corsa 2007 1.4
السيارة[2]: Astra 2003 2.0
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا ياباشا فعلا موضوع مفيد ان شالله
soon 2011[img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 27
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 1,312
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Astra CD 1.6
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: No
الحالة :
انا دخلت فيلم البوجيهات ده من حوالى سنة ونص - سالت فى منتديات إنجلترا نصحونى ب Ngk ايريديوم بتقعد 100 الف ميل
جبتها من برة بس بعد كده لقيتها فى مصر بس مش فاكر سعرها كام
ٌRegards
Hisham Abul Naga
Opel Astra CD 1.6i 16v Auto
رقم العضوية : 26835
تاريخ التسجيل : 04Dec2008
المشاركات : 5,195
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)
السيارة: HONDA CBR 919RR
السيارة[2]: Opel Vectra B
دراجة بخارية: honda
الحالة :
بص ياباشا اولا معدل استهلاكك للبنزين اعلى لان معدل كبس للبنزين مع توليد للبوجية طاقة دة بيحرق بنزين وبيخلى العربية تجرى شوية لكن الاصح والمصمم عليها هو الgm ممتاز 2 شمعة وحكايت الطويل والقصير دية لما بيكون البستم ضعف مش قادر يدى مع البوجية بنجيبة طويل ولما تاكل زيت نجيب القصير عشان نبعد رائس البوجية عن الزيت بس انا عن تجربة شخصية انا استخدمت كذا نوع
1 - الgm ممتاز بس لو مجبتوش فية رطوبة
2- الbosh ممتاز بردة اعد كعاية نحو 40 الف كيلو ودة رقم مممممممتاز جدا وكان شغال بس انا شلتة
نفهم من المعطيات ان البوجيهات للاسف بتاخد رطوبة بسرعة كبيرة جدا نتيجة ان الخامة بتاعت رائس البوجية وخامات التوصيل بتمتص الرطوبة لازم تكون شغالة على طول اى قائمة التوصيل دائما يعنى كل الانواع ممتازة بس المهم متكنش فيها رطوبة يعنى متكنش مركونة لانها بتاخد رطوبة كبيرة من وضعها فى المراكب الشحن واساليب التخزين العشوائية وهل تعلم ان هناك عدت اساليب لحفظ البوجية من الرتوبة ولكنها باهظة الثمن
الخلاصة اى بوجية من غير رطوبة ويكون عدد الشمعات متناسب مع العربية والمقاس هيبقا كويس عن تجربة شخصية
i love my car
رقم العضوية : 17364
تاريخ التسجيل : 27Aug2008
المشاركات : 5,732
النوع : ذكر
الاقامة : shbien el kome
السيارة: إوعدنا يا رب
السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001
الحالة :
[sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]
لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس
المفضلات