| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية toshipa

    رقم العضوية : 16511

    تاريخ التسجيل : 16Aug2008

    المشاركات : 186

    النوع : ذكر

    الاقامة : هرم

    السيارة: نوبيرا

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : toshipa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toshipa مشاهدة المشاركة
    قمت اليوم بقياس كبس المحرك وفى التقرير اعطانى هذه الارقام ولا ادرى اذا كان الموتور كده كويس ولا ايه
    وهى البيجوه رقم 1 dry psi مكتوب 140 وتحته مكتوب wet psi 152
    رقم 2 150 162
    رقم 3 140 152
    رقم 4 150 162
    مامعنى هذه الارقام وماهى حالة الموتور
    ارجو الرد ممن لديهم خبرة فى كبس الموتور

    اللى نفسى اعرفه وماحدش جاوبنى عليه مش عارف ليه ماهو الكبس المثالى للموتور يعنى 150 ولا 160 ولا 170 ولا 200 مثلا

    انا بسال السؤال ده عشان لما اى واحد من الاخوة يحب يشترى عربية مستعملة ويكبس الموتور ازاى يعرف حالة الموتور من الامبير اللى بيقيس بيه وخصوصا الارقام اللى الامبير يوصل ليها

    ودى هتبقى مفيدة وخصوصا ان الكبس سعره مش غالى وبكده يبقى اطمن على حالة الموتور طبعا بجانب كشفه على باقى اجزاء السيارة


  2. #12

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    _ أنت اللى ممكن تساعدنا فى الجزئيه دى كالآتى...........

    _ طبعا أنت معاك القياسات بتاعتك........ومكتوبه فى الموضوع الحالى........
    _ روح للمكان اللى عملت الأختبار عنده ........وقولهم النسب دى عامله كام فى الميه .....بالمقارنه بحالة محرك على الزيرو ......وبكده ممكن نحسبها.......
    _ وبرضه ممكن تسألهم عن أقصى ضغط بيكون موجود للمحرك الجديد .....وبكده حنعرف أقصى ضغط مقنن لكل غرفه ....كفاءة حبكها عشره على عشره


  3. #13

    الصورة الرمزية toshipa

    رقم العضوية : 16511

    تاريخ التسجيل : 16Aug2008

    المشاركات : 186

    النوع : ذكر

    الاقامة : هرم

    السيارة: نوبيرا

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : toshipa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    أزاى ....فيه عندك سيل الكرنك الأمامى فى الحته دى....ولو كشف أسفل حافظة سير الكاتينه حتلاقى تحتها زيت (وأكيد فيه جوه الحافظه كمان زيت )

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    لازم الأول تعرف الموتور بيأكل زيت منين ......لأن واضح أن الحبك بتاع الغرف عندك كويس......واكيد فيه سبب غير واضح لأستهلاك الزيت ومالوش علاقه بحبك غرف الحريق....وكده الموتور كويس ومش خفيف (وموضوع أستهلاك الزيت ده ....ممكن يكون بسبب خارجى زى سيلات الكرنك ....أو تفويت خفيف جدا من سيلات الصبابات لغرف الحريق أثناء حركة البلوف لأسفل فى شوط الفتح لها من حول ساق الصباب.....يعنى تسييل خفيف على سوق الصبابات الى الغرف )
    على فكره رحت لمكانيكى وغيرت سير الكاتينة واثناء فك السير زى ماقلت سيادتك وجد ان ان اولسيه الكرنك جايب زيت جامد ولما شفته لقيته ناشف ومحجر والدنيا كانت غرقانه زيت فى هذا الجنب من العربية وكمان غرقانه مياه يعنى زيت ومياه وكان فاضل ادخل الكهرباء واسكن على طول

    وكمان وجد عدد 2 اولسيه تحت شويه وقال لازم يتغيرو لانهم بردو بيجيبوا زيت وطبعا الطرمبه غيرتها بالمرة هو ارسل صبى من عنده يشتريها وهو بيركبها قولت له انتظر لما شوف صناعتها قال دى كويسه وبركب منها للزباين على طول فلما مسكتها وجدتها صناعة صينى قلت له بكام قال حسب الفاتورة ب75 قلت له طالما صينى ولا ببلاش دى فى مكان صعب وعايز حاجة اصلى ورجع الصبي رجعها واشترى طلمبه مياه كورى ب100 جم صناعة كوري

    كان يوجد مشكلة من سنتين وكنت ماشى بيها ولم يصل احد لسبب هذه المشكله وهى عندما كنت اركب العربية كنت اجد ان عينى تدمع بسبب رائحة جايه عليا واحتار الفنيين فيها لدرجة ان غيرت مرة حساس يوجد على الشكمان بسبب هذه الرائحه

    ولكن الحل جاء بالصدفه البحته واكتشفت ان سبب ذالك زى ماسيادتك قلت ان سوف اجد الحافظة بتاع الكاتينه فيها زيت والمحتمل ان كان بيحصل منها نقط او تسييل على الشكمان فكانت تسبب هذه الرائحة التى تدمع العين نتيجة السخونه (وصدفة خير من الف معاد )

    وشكرا للنصيحة فقد قمت بما ذكرته واتعشم ان الزيت ربنا يستر وماينقص تانى


  4. #14

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وشكرا للنصيحة فقد قمت بما ذكرته واتعشم ان الزيت ربنا يستر وماينقص تانى
    لا شكر على واجب ( نحن أخوات )....وتابع القياس ....وأن شاء الله خيرا......................


  5. #15

    الصورة الرمزية nasroo

    رقم العضوية : 14867

    تاريخ التسجيل : 17Jul2008

    المشاركات : 1,113

    النوع : ذكر

    الاقامة : HELWAN

    السيارة: verna2010 a/t

    السيارة[2]: lanos 99 m/t

    دراجة بخارية: no

    الحالة : nasroo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toshipa مشاهدة المشاركة
    اللى نفسى اعرفه وماحدش جاوبنى عليه مش عارف ليه ماهو الكبس المثالى للموتور يعنى 150 ولا 160 ولا 170 ولا 200 مثلا

    انا بسال السؤال ده عشان لما اى واحد من الاخوة يحب يشترى عربية مستعملة ويكبس الموتور ازاى يعرف حالة الموتور من الامبير اللى بيقيس بيه وخصوصا الارقام اللى الامبير يوصل ليها

    ودى هتبقى مفيدة وخصوصا ان الكبس سعره مش غالى وبكده يبقى اطمن على حالة الموتور طبعا بجانب كشفه على باقى اجزاء السيارة
    انا كمان مستني اعرف يعني ايه الارقام دي
    بما ان الزيت عندك طلع بينقص بسبب اولسيل الكرنك - طب انت ماكنتش بتلاقي تحت العربية نقط زيت ولا ده كان بيرشح على المكنة من تحت بس وهل كان بينقص كتير معاك
    إن شاء الله ماينقصش تاني وتبقى اتحلت كده


  6. #16

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حسب السيرفس مانيوال... الموتور الطبيعى لازم متقلش قرايات اى من البساتم عن 100PSI و الفرق بين اعلى بستم و اقل بستم ميزيدش عن 30%

    للاسف معرفش الرقم بتاع الموتور الجديد كام

    MMamdouh


  7. #17

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    حسب السيرفس مانيوال... الموتور الطبيعى لازم متقلش قرايات اى من البساتم عن 100PSI و الفرق بين اعلى بستم و اقل بستم ميزيدش عن 30%

    للاسف معرفش الرقم بتاع الموتور الجديد كام

    MMamdouh
    نورت ياباشا بيتك الثاني "منتدي دايو" و عود حميد بأذن الله



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير عن اوكتان البنزين وطريقة اختياره للمحرك
    بواسطة karembob في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 05-10-2012, 03:25 PM
  2. ما هو افضل الزيوت للمحرك m50) e36 325i
    بواسطة boozoo2010 في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 17-10-2011, 12:17 AM
  3. العمر الافتراضي للمحرك
    بواسطة Ashraf_Ibrahim في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 25-07-2011, 01:59 AM
  4. تركيب رأس 16 صباب للمحرك العادى
    بواسطة محمد فريد في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 03-01-2010, 01:18 PM
  5. دوران غير منتظم للمحرك
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 12-12-2009, 09:00 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2