الكلام سليم وانا فاكره جدا
لكن المشكلة ان الاستاذ الدكتور المهندس اللى روحت له قال ان فيه سنسور ولما العربية درجة حرارتها بتقل قوى بالاضافة ان الكمبريسور يعمل تلج بيخلى الكمبريسور يفصل لمدة 3 أو 4 دقايق وبعد كده يشتغل تانى
عرض للطباعة
فيه حساس ضغط دورة التكييف Air Conditioning pressure sensor ACP وده مسئول عن تعريف الكنترول بالضغط داخل دورة التكييف ..
ولما بنكبس دواسة البنزين للأرض عشان التسارع الضغط بيزيد داخل دورة التكييف والسنسور بيدى امر للكنترول انه يفصل الكمبريسور عشان حاجتين :-
1- الحصول على اقصى عزم من الموتور (توجيه كامل طاقة الموتور للتسارع بالسيارة) لآن زي ماكلنا عارفين ان كمبريسور التكييف بيستقطع جزء من طاقة الموتور
2- حماية مكونات دورة التكييف من الأرتفاع المفاجئ للضغط داخل الدورة
فيه نقطه بقى مش عارفها ...
مش عارف إذا كان هو ده الحساس المسئول عن فصل الكمبريسور لما العربية تسقع ولا لأ..
لأن تكييف البيت بيبقى فيه ثرموستات راكب على المبخر وده الي بيفصل الكمريسور لما توصل درجه الحرارة للدرجه المظبوط عليها الثرموثتات
مايكل باشا حبيب قلبى التكييف بتاع اللانوس مش بيفصل زى بتاع البيت بيبقى شغال على طول اما عن مشكلتك حتلاقيها نقص فرون بص ياسيدى روح للزرانى فى شارع جمال عبد الناصر فيه هناك واحد بتاع تكييفات عندهم 10/10 انا لسة كنت عنده من اسبوع كشف على دورة التكييف ووجد تسريب فى الاكسبنشن المهم فكه من تحت التابلوه و نظفه كويس و حط له اورينج (جوانات ) و شحن التكييف و اخد منى شحن تكييف 120 جنيه و مصنعية فك الاكسبنشن و الاونج 40 جنيه و بيديك ضمان كمان لو حصل حاجة و الناس هناك محترمة جدا و لو تحت اجى معاك انا تحت امرك يا جميل