| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية islamnabil

    رقم العضوية : 5253

    تاريخ التسجيل : 05Feb2008

    المشاركات : 941

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Proton WAJA

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : islamnabil غير متواجد حالياً

    افتراضي تشغيل المحرك على الحمل الخالي Engine Idling - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    قرأت هذا الموضوع في احد مواقع السيارات و حبيت ان انقله لكم لتعم الفائدة


    تشغيل المحرك على الحمل الخالي Engine Idling
    ما المقصود تشغيل المحرك على الحمل الخالي؟
    يقصد بها تشغيل المحرك أثناء توقف السيارة. ويدور المحرك عندها بسرعة منخفضة في حدود 500 إلى 800 لفة في الدقيقة. والتي عندها تكون قدرة المحرك المتولدة عند هذه السرعة كافية للتغلب على المقاومات داخل المحرك وتشغيل الأنظمة المساعدة لتشغيل المحرك, كمضخة المياه, ومولد الكهرباء, وضاغط التكييف.....الخ. ويكون المحرك مفصول عن نظام نقل الحركة سواء ناقل الحركة في وضع الحياد أو بالضغط على بدال القابض.
    نحتاج إلى تشغيل السيارة على الحمل الخالي عند التوقف في إشارة المرور, التوقف لفترة قصيرة, تسخين المحرك عند بدأ إدارة المحرك في الصباح.



    التقليل من تشغيل المحرك على الحمل الخالي يؤدي إلى:

    - توفير الوقود

    - المحافظة على البيئة

    - إطالة العمر التشغيلي للمحرك

    يمكنك تحقيق كل ذلك بالتقليل من استخدام المحرك على الحمل الخالي.

    ينصح بإبطال المحرك في الظروف التي تستدعي التوقف لمدة أكثر من 5 دقائق, ما عدا في أثناء الحركة المرورية.



    حقائق:

    - السيارات الحديثة لا تحتاج إلى فترة طويلة للتشغيل على الحمل الخالي (تسخين) لتصل إلى حرارة التشغيل.
    وينصح بأن لا تزيد فترة التسخين عن 30 ثانية (حتى في الأجواء الباردة), وبعدها تستكمل فترة التسخين بالسير بالسيارة بالسرعة البطيئة, هذا يقلل من فترة التسخين ويصل بالمحرك لدرجة حرارة التشغيل في وقت قصير. زيادة فترة التسخين تستهلك وقود بدون داعي, وتزيد من التآكل بالمحرك, وتزيد من كمية الغازات الملوثة.

    - في حالة التوقف لمدة أكثر من 10 ثوان فإن أبطال المحرك وإعادة تشغيله سيكلف وقود أقل من استمرار تشغيل المحرك على الحمل الخالي. وتكلفة صيانة والإصلاح الناجم عن التوقف وإعادة بدأ الحركة سيكون أقل من تكلفة الوقود. (ينصح بذلك في حالة عدم وجود مشاكل مع بادئ الحركة, أو أن هناك مشاكل مع صعوبة بدأ التشغيل, أو ضعف البطارية ونظام الشحن).



    - تشغيل المحرك على الحمل الخالي لفترات طويلة يؤدي إلى تلف محامل (كراسي) عمود المرفق, حيث في السرعات البطيئة تكون هناك زيادة في الضغط على الجزء الأوسط من المحمل تؤدي إلى تلفه, وفي حالة زيادة سرعة دوران المحرك يتوزع الحمل على المحمل بالكامل. هذه الظاهرة تظهر بوضوح في سيارات الشرطة, فإن سيارة الشرطة تمضى وقت طويل والمحرك مشغل على الحمل الخالي، لكتابة المخالفات, وعمل التقارير, وأعمال المراقبة.

    - الأثر الثاني هو أن عمل المحرك على الحمل الخالي لا يجعله يصل إلى درجة الحرارة المطلوبة والذي يؤدي إلى التالي:
    + يؤدي إلى أن لا يعمل الحفاز بالكفاءة المطلوبة. وكذلك يؤدي إلى تقليل العمر التشغيلي له.

    + يؤدي إلى زيادة تكون بخار الماء بأنبوب العادم مما يؤدي إلى صدأه وتلفه.
    - تشغيل المحرك على سرعة الحمل الخالي مع الضغط على بدال القابض، يؤدي إلى تآكل في أجزاء القابض بمعدل أسرع من المعتاد.



    - تشغيل المحرك على الحمل الخالي, تكون كفاءة الاحتراق متدنية, ولذلك يزداد معدل الغازات الضارة الخارجة من عادم السيارة (أول أكسيد الكربون, الهيدروكربون), ويزداد معدل استخدام الوقود الذي يؤدي بالتالي إلى زيادة (ثاني أكسيد الكربون).



    أظهرت دراسة تمت في كندا الحقائق التالية:

    عند ترك السيارة تعمل وتدخل محل لشراء احتياجاتك, فلك أن تعلم أنك بذهابك اليومي لهذا المحل بهذه الطريقة يكلفك 50 لتر من البنزين سنوياً.

    تشغيل السيارة على الحمل الخالي هي شيء اعتاد عليه الناس, مثل انتظار شخص أو قضاء مهمة على السريع, وفي بعض الحالات يستخدم التشغيل على الحمل الخالي لتسخين السيارة. وتقول الدراسة أن الكنديين يتكلفون في اليوم الواحد لتشغيل المحرك على الحمل الخالي حوالي 1.8 مليون دولار سعر الوقود المهدر جراء هذا التشغيل.

    توفير المال للتشغيل على الحمل الخالي هو سبب مهم للتقليل منه, ولكن تلك فقط هي جزء من القصة. التشغيل على الحمل الخالي يؤدي إلى إنبعاث الغازات المؤدية إلى ظاهرة الصوب الزجاجية (الاحتباس الحراري) والتي تؤدي إلى تغيير في الطقس والضرر بجودة الهواء.

    وتقول الدراسة أنه بناء على وكالة البيئية الكندية, أنه لو أن كل سائق سيارة كندي تحاشي التشغيل على الحمل الخالي لسياراته لمدة 5 دقائق يومياً, على مدار السنة فإن أكثر من 1.6 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون, بالإضافة إلى ملوثات سامة أخرى, لن تنطلق في الهواء.



    ويزداد تشغيل المحرك على الحمل الخالي خلال فصل الشتاء لتسخين السيارة. مما يؤدي إلى تكون الدخان الضبابي.

    الدخان الضبابي يؤثر على صحة الناس, احتقان بالعين, والأنف, الزور. وفي الحالات الأكثر تلوث, أزمة ربو, وضيق بالتنفس. وأن الأطفال أكثر عرضة للتأثر بتلوث الجو ووتكون الدخان الضبابي, فإن الأطفال يتنفسوا أسرع من البالغين, ويستنشقون كمية أكبر من الهواء بالنسبة لوزن الجسم.

    المحرك في حالة التشغيل على الحمل الخالي يخرج إنبعاثات عادم ضعف خرج المحرك في حالة السرعة العالية. هذا يعني أن المناطق التي بها المحركات تعمل على الحمل الخالي يكون بها تلوث ضعف المناطق الأخرى.

    ولهذا يتم التفكير في جعل مساحة حول المدارس خالية من التشغيل بدون حمل. أطفال المدارس يحوطوا بدخان من الملوثات في وقت استلامهم من المدرسة في نهاية اليوم الدراسي.



    * عزيزي قائد المركبة كن جزء من الحل ولاتكن جزء من المشكلة.

    <img src='http://www.nileup.com/uploads/images/domain-58a889af5a.jpg'>


  2. #2

    الصورة الرمزية smsmsmsm1983

    رقم العضوية : 18045

    تاريخ التسجيل : 06Sep2008

    المشاركات : 388

    النوع : ذكر

    الاقامة : sh

    السيارة: no

    السيارة[2]: verna

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsmsmsm1983 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع وجهد رائع


  3. #3

    الصورة الرمزية KIA_SEPHIA_2001_K

    رقم العضوية : 31562

    تاريخ التسجيل : 30Jan2009

    المشاركات : 307

    الحالة : KIA_SEPHIA_2001_K غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مينحرمش منك يا باشا واللهى الموضوع ده فعلا الواحد كان بيفكر فيه كتير

    بس انا ليه طلب دلوقتى لما بكون راجع من مشوار مثلا بتبقى المروحه شغاله ممكن تفضل شغاله من 2 دقيقه الى 3 او اقل

    هل اطفى ولا استنى لما المروحه تفصل وحاجة كمان معلش حتى لو المروحه مطفيه

    مثلا لو هستنى حوالى 1 او 2 هل اطفى ولا اسبها شغاله


  4. #4

    الصورة الرمزية M.Osman

    رقم العضوية : 23065

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 6,831

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egyptian highways

    السيارة: -------

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2007

    الحالة : M.Osman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكراً للموضوع اخي العزيز ... اكتر من مفيد :)


  5. #5

    الصورة الرمزية swimmer25

    رقم العضوية : 19487

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 3,293

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Dubai

    السيارة: Yaris "08/Accord "13

    السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : swimmer25 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع هادف جدا
    لسه فيه ناس بتدور علي نظافة البيئة

    أصْلي يا مان


  6. #6

    الصورة الرمزية islamnabil

    رقم العضوية : 5253

    تاريخ التسجيل : 05Feb2008

    المشاركات : 941

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Proton WAJA

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : islamnabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsmsmsm1983 مشاهدة المشاركة
    موضوع وجهد رائع
    تسلم ياباشا

    <img src='http://www.nileup.com/uploads/images/domain-58a889af5a.jpg'>


  7. #7

    الصورة الرمزية islamnabil

    رقم العضوية : 5253

    تاريخ التسجيل : 05Feb2008

    المشاركات : 941

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Proton WAJA

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : islamnabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KIA_SEPHIA_2001_K مشاهدة المشاركة
    مينحرمش منك يا باشا واللهى الموضوع ده فعلا الواحد كان بيفكر فيه كتير

    بس انا ليه طلب دلوقتى لما بكون راجع من مشوار مثلا بتبقى المروحه شغاله ممكن تفضل شغاله من 2 دقيقه الى 3 او اقل

    هل اطفى ولا استنى لما المروحه تفصل وحاجة كمان معلش حتى لو المروحه مطفيه

    مثلا لو هستنى حوالى 1 او 2 هل اطفى ولا اسبها شغاله
    طبعا تطفى لان المروحة بتشتغل كده كده من غير مايكون الماتور شغال
    ده اللي انا اعرفه

    بالنسبة للانتظار دقيقة او دقيقتين على حسب حالة عربيتك يعني لو ماعندكش مشاكل في الدوارة يبقى تطفي

    <img src='http://www.nileup.com/uploads/images/domain-58a889af5a.jpg'>


  8. #8

    الصورة الرمزية islamnabil

    رقم العضوية : 5253

    تاريخ التسجيل : 05Feb2008

    المشاركات : 941

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Proton WAJA

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : islamnabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SuccessCre8or مشاهدة المشاركة
    شكراً للموضوع اخي العزيز ... اكتر من مفيد :)
    العفو يافندم

    <img src='http://www.nileup.com/uploads/images/domain-58a889af5a.jpg'>


  9. #9

    الصورة الرمزية islamnabil

    رقم العضوية : 5253

    تاريخ التسجيل : 05Feb2008

    المشاركات : 941

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Proton WAJA

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : islamnabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25 مشاهدة المشاركة
    موضوع هادف جدا
    لسه فيه ناس بتدور علي نظافة البيئة

    أصْلي يا مان
    اي خدمة يامان

    <img src='http://www.nileup.com/uploads/images/domain-58a889af5a.jpg'>


  10. #10

    الصورة الرمزية aboshahdoda2

    رقم العضوية : 11008

    تاريخ التسجيل : 19May2008

    المشاركات : 53

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندريه

    السيارة: لادا 2107

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : aboshahdoda2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مشكور يا باشا الموضوع ده هايل



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. البنزين و تشغيل المحرك
    بواسطة BLEEDER في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 21-02-2011, 12:27 PM
  2. مفتاح تشغيل المحرك
    بواسطة ahmed enany في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 30-06-2010, 08:08 AM
  3. سؤال و اقتراح في دورة التكييف لتقليل الحمل على المحرك
    بواسطة Mzeid في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 08-04-2010, 06:01 PM
  4. تشغيل المحرك على الحمل الخالي Engine Idling (م ن ق و ل)
    بواسطة اسلام المصرى في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 19-10-2009, 08:08 PM
  5. تأخر تشغيل المحرك
    بواسطة MOH_EGYPT77 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 30-09-2007, 02:10 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2