| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 24

  1. #1

    الصورة الرمزية 3mr Farrag

    رقم العضوية : 119

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 2,376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: non

    السيارة[2]: Accent

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : 3mr Farrag غير متواجد حالياً

    افتراضي الفرامل يتكون تعبانه علي السرعات العاليه... - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عندي الفرامل اصلا مش حلوه من اول ما جبت العربيه و هي اكسنت 2006 الشكل القديم...
    بس بقي علي السرعات العاليه ...يعني فوق ال 150 ببقي مقلق اوي منها و بحس انها بتفرمل ناحيه اكتر من التانيه....
    فهل ده طبيعي ان الفرامل تكون سيئه فوق ال 150 ولا ديه اكيد مشكله عندي...مع العلم ان الاكسنت فراملهم اصلا مش حلوه



    خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي


  2. #2

    الصورة الرمزية sherif_84

    رقم العضوية : 1399

    تاريخ التسجيل : 11Jul2007

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: كفاية واحدة الحمد لله

    السيارة[2]: Daewoo NubiRa2006

    دراجة بخارية: No

    الحالة : sherif_84 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله ياعمرو أنا عندى الشاهين مشكلتها ان الفرملة صعبة شوية على السرعات العالية ولكن مظبوطة يعنى مفيش ناحية بتفرمل اكتر من الثانية ولا حاجة بس بتبقى صعبة شوية نظرا لسرعة السيارة
    بالنسبة للأكسنت أنا خالى معاه أكسنت برضو 2006 زى بتاعتك بس ماافتكرش انه اشتكى من الفرامل بتاعتها برغم ان سواقته سريعة حبتين فممكن انت يكون عندك الطنابير متأكلة ( متجرحة ) من ناحية أكتر من الثانية فعشان كده التيل لما بيضغط على الطنبورة مش بيضبط معاك الفرملة بتاعت العربية فممكن تودى الطنابير للمخرطة عشان تتساوه زى بعض وبعد كده اشترى تيل جديد ( ما ينفعش تركب القديم على الطنابير بعد ما تتخرط ) وان شاء الله ماتشتكيش من الفرامل
    على فكرة انا كان عندى نفس المشكلة دى فالشاهين عشان كده قلتلك يعنى مش بجرب معاك ولا حاجة وفعلا وديت الطنابير للخراط وجبت تيل جديد وبقت زى الفل الحمدلله ( بس لازم الميكانيكى يبصلك على الطنابير ويشوف ينفع تتخرط ولا لأ عشان لازم يكون ليها سمك معين عند الخراطة )
    الخلاصة :
    لو الطنابير ينفع تتخرط يبقى توديهم المخرطة وتجيب تيل جديد
    لو قالك دى رقيقة ومش هتنفع يبقى اشترى طنابير أمامى جداد واشترى تيل جديد برضو


  3. #3

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن يكون فية زوايا مش مضبوطة في العربية اضبط زوايا عالاربع عجلات على جهاز كمبيوتر محترم و إتأكد لايكون فية عجلة مقدمة او مأخرة سنة (تحدف إتجاة شوية لو انت كابس بنزين, و تحدف الإتجاة المعاكس شوية وانت دايس فرامل)

    اضبط الكاوتش كويس و يستحسن تجيبلك مقياس ديجيتال دقيق و تخلية معاك تضبط بية الصبح قبل ماتمشي و راجع كويس التكت اللي على قايم باب السواق علشان تعرف عربيتك مفروض تتضبط كام قدام وورا و سيبك من فتاوي الصنايعية

    و بالنسبة للفرامل بقى الأول شوف هواء في العجل ممكن يكون فية هواء زيادة في عجلة امامية أو خلفية

    و رجلش فرامل العجل اللي وراء تاني (لو كنت مرجلشة قريب يبقى اصبر شوية لما يطبع و يتاكل الفردتين زي بعض)

    و إذا برضة ماضبطش يبقى غير التيل للأربع عجلات و شوف الطنابير اذا كانت حالتها وحشة غيرها او صنفرها صنفرة خفيفة


  4. #4

    الصورة الرمزية 3mr Farrag

    رقم العضوية : 119

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 2,376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: non

    السيارة[2]: Accent

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : 3mr Farrag غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس انا مش بشتكي من حدف خالص....الزوايا عندي مظبوطه ....و الفرامل قبل ال 140 بتكون عاديه....بس فوق كده لو كبست فرامل جامد شويه بحس ان الفرامل مش قادره علي الكوتش و الاقي العربيه مش مظبوطه و حاسس انها عايزه تعوم يمين و شمال في نفس الوقت :?
    بس معتقدش انها عايزه تتخرط لأنها عاديه علي السرعات الواطيه
    و شكرا علي الردود



    خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1 - إكشف على التيل
    2 - إكشف على الطنابير
    3 - خد الهواء من مساتر الأربع عجلات
    4 - إكشف على السرفو
    5 - إظبط رجلاش فرامل اليد

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  6. #6

    الصورة الرمزية 3mr Farrag

    رقم العضوية : 119

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 2,376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: non

    السيارة[2]: Accent

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : 3mr Farrag غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ازاي يعني اخد هواء من الاربع عجلات ...مش فاهم قصدك
    و ياريت توضيح وظيفه السرفو...لأني بصراحه نسيت :(



    خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3mr Farrag
    ازاي يعني اخد هواء من الاربع عجلات ...مش فاهم قصدك
    و ياريت توضيح وظيفه السرفو...لأني بصراحه نسيت
    :(
    زيت الفرامل يتم ضغطه في كل عجلة في ما يسمى الماستر
    وعندما يحتوي الزيت على بعض الهواء يضعف ضغط الزيت وبذلك تضعف الفرامل
    والميكانيكي يقوم بعملية التكريك ليخرج الهواء من الماستر في كل عجلة
    وهي عملية روتينية معروفة وسهلة على الميكانيكي

    وظيفة السرفو هو مساعدت رجلك في الدوس على بدال الفرامل وبالتالي سرعة إستجابة الفرامل
    وعندما يخرب السرفو تحس إن دواسة الفرامل ناشفة وصعبة ومهما تدوس متنزلش معاك بسهولة
    وبسببها الفرامل بتبقى ضعيفة جداً

    والسرفو بيعطل نتيجة خرم في الجلدة الداخلية (الطاقية) وأحيانا نتيجة جلد الحبك الخاصة به

    والميكانيكي الشاطر وأكرر الشاطر يقدر يكتشف بوظان السرفو من مجرد الإحساس بالنشوفية الزيادة لبدال الفرامل

    ياريت تتبع الخطوات في الرسالة السابقة وربنا معاك

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  8. #8

    الصورة الرمزية 3mr Farrag

    رقم العضوية : 119

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 2,376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: non

    السيارة[2]: Accent

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : 3mr Farrag غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جدا يا احمد علي التوضيح
    و ان شاء الله هبقي اشوف الموضوع ده



    خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي


  9. #9

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    س الفرامل زي ما عمرو بيقول كويسه على 140 و وحشه بعد 150 مظنش يكون ده عيب فرامل.. اظن كده دي امكانيات الفرامل لأنها بتكون جايبه اخرها و كل ما مقاومه القصور الذاتي بتزيد الفرامل بتضعف اكتر

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  10. #10

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أنا رأيي إن الفرامل روح العربية
    وأي مصاريف فيها مش خسارة
    ولازم الواحد يطمئن منها 100% مش 99.5%

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العربيه بتنتش على السرعات العاليه
    بواسطة general_a1 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-07-2012, 07:03 AM
  2. ....* فى جرب النيسان صنى على السرعات العاليه
    بواسطة _hema في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 15-07-2012, 10:39 PM
  3. ثبات الماتريكس فى السرعات العاليه
    بواسطة karngey في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 25-06-2011, 12:21 AM
  4. هل الالنترا ثابته فى السرعات العاليه ؟؟؟؟؟؟
    بواسطة hancok في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 21-12-2010, 12:45 PM
  5. مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 27-08-2009, 07:20 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2