لو الكاسيت زى مابتقول بيشتغل .....يبقى الكونتاكت سليم..........وفى الغالب حيكون العيب من حساس الكرنك ( محتاج أعاده تأمين فيشة الكهرباء بتاعته كويس )
لو الكاسيت زى مابتقول بيشتغل .....يبقى الكونتاكت سليم..........وفى الغالب حيكون العيب من حساس الكرنك ( محتاج أعاده تأمين فيشة الكهرباء بتاعته كويس )
حساس الكرنك بيكون راكب على بلوك المحرك جنب الفلام من جهة سدر الغرفه بتاعة المحرك......وهو اللى مسئول عن بدأ الدواره........وكده الوكنتاكت فعلا سليم........وروح التوكيل وخليهم يأمنوا أتصال الفيشه بتاعته كويس.........وياريت لو فصلوا نصفى الفيشه (الدكر والنتايه ).....خليهم ينظفوها بالمره.......قبل التقفيلاقتباس:
طب معلش يا بشمهندس ايه هو حساس الكرنك و بيكون فين و هل بيتغير بسهوله و لا ايه ؟؟
وكنت برضه عاوز أسألك .........هى لمبة الأعطال منورتش معاك خالص.......لأنها المفروض تنور برضه لما الحساس يفصل ( ويمكن فعلا تكون مابتلاحظش الموضوع ده ) على أساس أنها بتكون لسه منوره برضه قبل سنة المارش......وتبقى حركه فعلا خبيثه شويه
يا أخى الله يخليك ....وبأتمنى لك التوفيق قريبا أن شاء الله .....مع رجاء أبلاغنا بالتطوراتاقتباس:
شاكر جداً لحضرتك علي المجهود الجميل
لو قدام حضرتك كهربائى كويس وواثق فيه (توكل على الله ).....ماهما اللى فى التوكيل صنايعيه ويمكن تلاقى منهم فاتحين ورش بره التوكيل......ونظف الفيشه كويسه بأسبراى مزيل صدأ ....والتجفيف بالهواء للفيشه من الداخل ........والتوفيق من عند الله .....ونحن فى أنتظار ردك فى التجربهاقتباس:
بس بيني و بينك انا مش واثق في شغل التوكيل فأيه راي حضرتك لو عملت القصه دي عن الكهربائي بره ؟؟
ماهو علشان كده ....أنا قولت عليه عيب خبيث شويه....وممكن يدخلنا فى متاهات.........عموما نظافة الفيشه مع أعادة أحكام توصيلها جيدا......مفيش منه مشكله ........ودعواتى لك بالتوفيق.......وفى أنتظار ردك للأطمئنان (ويارب يكون شكى فى محله ).........لأننى فعلا بأفرح فى أى مشاركه بتكون فعاله
بس أنا مش معاك فى الحته دى برضه بتاعة المارش....لأن لازم المارش يكون بيدور بس المكنه مابتستجيبش........ياريت توضح الحته دى برضهاقتباس:
عندي اجي ساعات ادور كونتاكت ملاقيش اي تأثير علي الموتور و لا صوت مرش و لا حاجة