استفسار عن مواتير الجين 2 والعفشه

بسم الله الرحمن الرحيم

انا عايز استفسر عن الموتور و العفشه بتوع الجين 2 انا و الحمد لله معايا جين
2009 ....
بيقولو ان الموتور و العفشه لانسر وأنا مش مصدق

لعدة أسباب : -

1- موتور الانسر كامه و احده والجين 2 كامه .
2- صوت موتور الانسر غير صوت موتور الجين تماما .
3- سحب موتور الانسر في الأول اسرع من الجين بعد
كده الجين بتاكل الانسر و عن تجربه .

بالنسبه للعفشه :-

العفشه بتاعت الانسر ناعمه وحنينه
اما الجين ناشفه و جامده علشان رياضيه

بس انا مستغرب من شيئ انا لما جيت اغير الزيت والفلتر ملقيتش فيلتر
مخصوص للجين 2 . والراجل ركبلي فلتر و قالي ان الفلتر ده فلتر لانسر
قولتلو الزاي الموتور ده مش موتور لنسر قالي هو زيه وانا قلتلو لا هو موش
زيه خالص ...
ممكن يكون السن بتاع الفلتر الانسر زي الجين والله اعلم

انا احطرت اللي عنده افاده في هذا الموضوع يفدنا بعد اذن حضراتكم ؟؟؟؟

و ليه الجين ميكونش ليها فلتر ليها هيه فقط زي التيل وباقي قطع الغيار الخاصه
بيها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟
:I_angr1[1]::I_angr1[1]: :I_angr1[1]:

موتور الجين 2
موتور اسمه كامبروا تم تصنيعه في ماليزيا و تم تطويره مع لوتس الانجليزيه و هو أول محرك من تطوير و فكر و ملك .......... بروتون .

بالنسبة لصندوق التروس
أيوة صندوق تروس الجين 2 زي بتاع اللانسر و كمان راكب في عربية ياباني تاني مش فاكره و مصنوع من شركة متخصصة في صناعة صندوق السرعات أو صندوق التروس . مش من انتاج ميتسوبيشي .


بالنسبة لفلتر الزيت
دي بتكون عادي
دي مقاسات بتكون موحدة بين الماركات .
يعني ممكن تلاقي الفلتر ده بيركب كمان على السوباورا مش الجين 2 و اللانسر بس .
هاتلاقي الفلاتر مقاساتها متقاربة أو موحدة زي البوجيهات .......

يعني لما تروح تشتري بوجيه و تلاقيه ركب على اللانسر هل ده معناه ان البوجيه معمول للانسر بس ؟

لاءة طبعا دي بتكون مقاسات عالمية و الشركات المصنعة للمحرك بتختار المقاس المناسب للمحرك بتاعها .

الجين 2 كالات جر و عفشة و بقية الحاجات اللي فيها مش مشتركة مع حاجة تانية لأنها تصميم لوتس و بروتون و ملهومش أي صلة مع ميتسوبيشي لا من قريب و لا من بعيد .


و يحي المؤلفون المفتيون المصريون الذي لا يقولون أبدا ........ لا نعلمون .

اضافة تانية
موتور اللانسر
الخليجي 122 حصان
المصري 105 حصان

الجين 2 ......... 110 حصان

----------------------------

متشكر جدا علي هذه الأفاده الجميله وبجد انا ارتحت نفسيا بعد هذا الشرح المبسط
لأني انا مبحبش اشتري حاجه مصنعه من كذا شركه دائما بفضل التخصص ودي وجهة
نظر


شكرا يأخي الحبيب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangere90

[CENTER][B][U][SIZE=4]قولتلو الزاي الموتور ده مش موتور لنسر قالي هو زيه وانا قلتلو لا هو موش
زيه خالص ...
ممكن يكون السن بتاع الفلتر الانسر زي الجين والله اعلم

انا احطرت اللي عنده افاده في هذا الموضوع يفدنا بعد اذن حضراتكم ؟؟؟؟

و ليه الجين ميكونش ليها فلتر ليها هيه فقط زي التيل وباقي قطع الغيار الخاصه
بيها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟
:I_angr1[1]::I_angr1[1]: :I_angr1[1]:

---

سيبك منه ده لسه عايش ايام البروتون ويرا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

م

بالنسبة لصندوق التروس
أيوة صندوق تروس الجين 2 زي بتاع اللانسر و كمان راكب في عربية ياباني تاني مش فاكره و مصنوع من شركة متخصصة في صناعة صندوق السرعات أو صندوق التروس . مش من انتاج ميتسوبيشي .

---

سؤال بسيط يا استاذ توت و عايز التوضيح منك
انا عارف ان الفتيس هو الي راكب في الانسر هو نفسه الي راكب في الجين 2 تمام

و حضرتك بتقول ان صندوق التروس مش مصنع لدي ميتسوبيشي تمام
بس السؤال الي انا عايز اسئله هي الشركة الي صممت الفتيس دا و نفذته هي شركة يابانيه صح و لا ايه ؟؟؟
انا عايز بس اعرف كمعلومة مش بشك في اداء الفتيش فاهمني يا استاذ توت ؟؟

و تقبل تحياتي

اقتباس:

---

ضافة تانية
موتور اللانسر
الخليجي 122 حصان
المصري 105 حصان

---

مساء الفل يا توت باشا....

حضرتك عندك فكرة ازاي الفرق الرهيب في الاحصنة دا بين الخليجي والعادي؟؟؟

مش المفروض انهم الاتنين 1600 ولا ايه..؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momenhamdy

سؤال بسيط يا استاذ توت و عايز التوضيح منك
انا عارف ان الفتيس هو الي راكب في الانسر هو نفسه الي راكب في الجين 2 تمام

و حضرتك بتقول ان صندوق التروس مش مصنع لدي ميتسوبيشي تمام
بس السؤال الي انا عايز اسئله هي الشركة الي صممت الفتيس دا و نفذته هي شركة يابانيه صح و لا ايه ؟؟؟
انا عايز بس اعرف كمعلومة مش بشك في اداء الفتيش فاهمني يا استاذ توت ؟؟

و تقبل تحياتي

---

أزيك يا باشمهندس مؤمن و أنا تحت أمرك في أي سؤال أقدر أجاوبه أو أعرفه أجابته .

الفتيس اللي راكب في العربيات الآتية يعتبر واحد :
اللانسر . ميتسوبيشي
الكولت . ميتسوبيشي
الجين 2 . بروتون
الواجا الجديدة . بروتون
الساتريا .بروتون
الساجا . بروتون

و هو فعلا إنتاج شركة يابانية بتصنع فتيس لميتسوبيشي ...... نيسان ...... بروتون ........ و سوباورا تقريبا ..... و كام شركة تانية .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DRguevara

مساء الفل يا توت باشا....

حضرتك عندك فكرة ازاي الفرق الرهيب في الاحصنة دا بين الخليجي والعادي؟؟؟

مش المفروض انهم الاتنين 1600 ولا ايه..؟

---

مساء الجمال و الفل .

الموضوع مش بيتقاس بالسعة اللترية بس .
الموتور اللي في اللانسر الخليجي تقريبا نسبة انضغاطه أعلى من اللي بينزل مصر .
علشان كدا قوته أعلى
بس علشان تحصل على القوة دي لازم تستخدم بنزين عالي الأوكتان و ميقلش عن 95 ......... و طبعا لو فيها بنزين أقل من 95 ......... عمرها ما هاتطلع 122 حصان أبدا و كمان مش كويس على العمر الافتراضي للموتور .

و بعدين فيه جين 2 ........ 127 حصان اللي فيها تكنولوجيا CPS
و الأثنين نفس السعة اللترية بس تكنولوجيا مختلفة رفعت القدره القصوى .

و فيه مواتير هوندا بتطلع أعلى من 150 حصان ........ بس مش موجودة في مصر خالص . و برضه سعتها اللترية 1600 .

حسب التكنولوجيا المستخدمة في تطوير المحرك .
مش السعة اللترية بس .

و على فكرة بروتون عندها خطط لعمل محرك توربو ينزل في العربية عادي و أحتمال ينزل خط الإنتاج من أول 2010 .
و هايكون قوته أعلى من 150 حصان بس مش متأكد كام .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

أزيك يا باشمهندس مؤمن و أنا تحت أمرك في أي سؤال أقدر أجاوبه أو أعرفه أجابته .

الفتيس اللي راكب في العربيات الآتية يعتبر واحد :
اللانسر . ميتسوبيشي
الكولت . ميتسوبيشي
الجين 2 . بروتون
الواجا الجديدة . بروتون
الساتريا .بروتون
الساجا . بروتون

و هو فعلا إنتاج شركة يابانية بتصنع فتيس لميتسوبيشي ...... نيسان ...... بروتون ........ و سوباورا تقريبا ..... و كام شركة تانية .



مساء الجمال و الفل .

الموضوع مش بيتقاس بالسعة اللترية بس .
الموتور اللي في اللانسر الخليجي تقريبا نسبة انضغاطه أعلى من اللي بينزل مصر .
علشان كدا قوته أعلى
بس علشان تحصل على القوة دي لازم تستخدم بنزين عالي الأوكتان و ميقلش عن 95 ......... و طبعا لو فيها بنزين أقل من 95 ......... عمرها ما هاتطلع 122 حصان أبدا و كمان مش كويس على العمر الافتراضي للموتور .

و بعدين فيه جين 2 ........ 127 حصان اللي فيها تكنولوجيا CPS
و الأثنين نفس السعة اللترية بس تكنولوجيا مختلفة رفعت القدره القصوى .

و فيه مواتير هوندا بتطلع أعلى من 150 حصان ........ بس مش موجودة في مصر خالص . و برضه سعتها اللترية 1600 .

حسب التكنولوجيا المستخدمة في تطوير المحرك .
مش السعة اللترية بس .

و على فكرة بروتون عندها خطط لعمل محرك توربو ينزل في العربية عادي و أحتمال ينزل خط الإنتاج من أول 2010 .
و هايكون قوته أعلى من 150 حصان بس مش متأكد كام .

---

شاكر جداً ليك يا استاذ توت

بس انا عندي سؤال محيرني من زمان و اكيد الاجابه حتكون عند حضرتك
الوقتي بروتون معندهاش مواتير فوق ال 1600 هل فيه خطط لانتاج مواتير اعلي طبعاً اكيد مش للسوق المصري
انا بتكلم علي الاسواق الاوروبية
و الاهم من كدا علشان بروتون تدخل الاسواق الاوروبيه حضرتك عارف ان المعزم الوقتي بيعتمد علي المواتير الديزل فهل بروتون عندها اي خطط لانتاج محركات ديزل

ياريت لو حضرتك تقولي وجه نظرك ايه في الموضوع دا

وتقبل تخياتي اخي الفاضل :S_thum1[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momenhamdy

شاكر جداً ليك يا استاذ توت

بس انا عندي سؤال محيرني من زمان و اكيد الاجابه حتكون عند حضرتك
الوقتي بروتون معندهاش مواتير فوق ال 1600 هل فيه خطط لانتاج مواتير اعلي طبعاً اكيد مش للسوق المصري
انا بتكلم علي الاسواق الاوروبية
و الاهم من كدا علشان بروتون تدخل الاسواق الاوروبيه حضرتك عارف ان المعزم الوقتي بيعتمد علي المواتير الديزل فهل بروتون عندها اي خطط لانتاج محركات ديزل

ياريت لو حضرتك تقولي وجه نظرك ايه في الموضوع دا

وتقبل تخياتي اخي الفاضل :S_thum1[1]:

---

طبعا ياباشا بروتون عندها خطط لتطوير محركات أكبر للمحرك كامبرو
يعني ناويين يعملوا 2000 و فيه 1800 بس لسه مش راكب في عربيات من بروتون و أعلنوا عنه في أغسطس 2008

و كمان فيه أبحاث شغالة على المحرك الديزل الكامبرو.

و فيه أبحاث شغالة على كامبرو هايبرد مع لوتس .....
أحتمال المحركات دي تظهر بعد سنتين أو ثلاثة .
بس خلي بالك السوق الأوروبي مش بتاع مواتير كبيرة .
علشان البترول هناك غالي قوي و الضرائب عالية و الحكومات هناك مش بتشجع العربيات كبيرة الحجم و كبيرة المواتير علشان البيئة و علشان الشوارع برضه صغيرة و أصغر من مصر بكتير و مينفعش يبقى عندهم عربيات سيدان كتير و عربيات كبيرة .
الشوارع هاتتسد .

ده غير أن الضرائب عالية قوي على المحركات الكبيرة .
تعرف أن بروتون عملت المحرك 1300 مخصوص علشان تنوع المواتير في أوروبا علشان نفس السبب .
و الجين 2 بتتباع في أنجلترا بموتورين ..... 1300 و 1600

على فكرة معلومات على الماشي عن الموتور 1300

قدرة حصانية ..... 94 حصان من غير IAFM
و 98 حصان ب IAFM

العزم كان 120 نيوتن - متر من غير IAFM
و أصبح 113 نيوتن - متر ب IAFM

أضافة تانية
تكنولوجيا IAFM
لما ركبت في الموتور الكبير .... حسنت العزم ......... بس لا قل و لا زاد .و برضه القدرة الحصانية فضلت زي ما هي .

إنما هما غيرو مواصفات الموتور الصغير و زودوا القدرة الحصانية .... و العزم قل حاجة بسيطة .

بس بيني و بينك الجين 2 ال 1300 هاتبقى طلعتها مش ظريفة
تخيل العربية 1230 كجم و راكب فيها موتور صغير زي ده ........ أكيد هاتبقى تقيلة قوي في الطلعة الأولى .

إنما أكيد الموتور ده مبدع مع العربيات الصغيرة التانية زي الساجا مثلا اللي هاتنزل مصر قريب إن شاء الله .
العربية وزنها 1050 كجم مع الموتور الصغير ده أو حصان كبير .......
ده فرقه عن الموتور ال 1600 ......... 10 حصان بس ...... أو 12 .
يعني كلام فاضي .
معلش يا باشمهندس الكلام خادني و أتكلمت كتير و خرجت برة السؤال .
و أرجوا أن الاجابة تكون وافية لحضرتك .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

طبعا ياباشا بروتون عندها خطط لتطوير محركات أكبر للمحرك كامبرو
يعني ناويين يعملوا 2000 و فيه 1800 بس لسه مش راكب في عربيات من بروتون و أعلنوا عنه في أغسطس 2008

و كمان فيه أبحاث شغالة على المحرك الديزل الكامبرو.

و فيه أبحاث شغالة على كامبرو هايبرد مع لوتس .....
أحتمال المحركات دي تظهر بعد سنتين أو ثلاثة .
بس خلي بالك السوق الأوروبي مش بتاع مواتير كبيرة .
علشان البترول هناك غالي قوي و الضرائب عالية و الحكومات هناك مش بتشجع العربيات كبيرة الحجم و كبيرة المواتير علشان البيئة و علشان الشوارع برضه صغيرة و أصغر من مصر بكتير و مينفعش يبقى عندهم عربيات سيدان كتير و عربيات كبيرة .
الشوارع هاتتسد .

ده غير أن الضرائب عالية قوي على المحركات الكبيرة .
تعرف أن بروتون عملت المحرك 1300 مخصوص علشان تنوع المواتير في أوروبا علشان نفس السبب .
و الجين 2 بتتباع في أنجلترا بموتورين ..... 1300 و 1600

على فكرة معلومات على الماشي عن الموتور 1300

قدرة حصانية ..... 94 حصان من غير IAFM
و 98 حصان ب IAFM

العزم كان 120 نيوتن - متر من غير IAFM
و أصبح 113 نيوتن - متر ب IAFM

أضافة تانية
تكنولوجيا IAFM
لما ركبت في الموتور الكبير .... حسنت العزم ......... بس لا قل و لا زاد .و برضه القدرة الحصانية فضلت زي ما هي .

إنما هما غيرو مواصفات الموتور الصغير و زودوا القدرة الحصانية .... و العزم قل حاجة بسيطة .

بس بيني و بينك الجين 2 ال 1300 هاتبقى طلعتها مش ظريفة
تخيل العربية 1230 كجم و راكب فيها موتور صغير زي ده ........ أكيد هاتبقى تقيلة قوي في الطلعة الأولى .

إنما أكيد الموتور ده مبدع مع العربيات الصغيرة التانية زي الساجا مثلا اللي هاتنزل مصر قريب إن شاء الله .
العربية وزنها 1050 كجم مع الموتور الصغير ده أو حصان كبير .......
ده فرقه عن الموتور ال 1600 ......... 10 حصان بس ...... أو 12 .
يعني كلام فاضي .
معلش يا باشمهندس الكلام خادني و أتكلمت كتير و خرجت برة السؤال .
و أرجوا أن الاجابة تكون وافية لحضرتك .

---

طولت ايه بس يا باشا دا كلامك الواحد و الله ميشبعش منه ابداً
كفايه اني بحس ان المعلومة نفسها محترمة :S_thum1[1]:

شاكر جداً لتعبك و علي الاجابة الرائعة للسؤال بتاعي
وتقبل تحياتي اخي الفاضل :S_thum1[1]: