شكرا علي الموضوع وعلي التوضيح
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
كلامك مظبوط 100% في كل شئ...
بس لو اتكلمنا بشكل خاص عن النيوسيراتو, هتلاقي الشركة عملت تطوير بسيط في الموتور (جاما 2), زود من عزم الموتور (156 نيوتن/متر) و القوة (124 حصان) و نزلتلك ستيب ترونيك للأداء الرياضي و التسارع الممتاز عن تجربة... ضيف الثبات زي ما حضرتك قلت... يبقى فعلا المعادلة الصعبة تحققت في العربية دي زي ما الأستاذة ايناس قالت... و في عربيات اتعمل فيها نفس الموضوع زي التويوتا (الفتيس الجديد), الأوبل (الايزي ترونك), السيفيك الكاملة (سبورت مود), الميجان (ستيب ترونيك) و غيرهم.....
Eng. Mohammed Ghazy
The New Mercedes-Benz C 300
رقم العضوية : 17034
تاريخ التسجيل : 23Aug2008
المشاركات : 314
النوع : ذكر
الاقامة : Suez
السيارة: -------
السيارة[2]: Clio 2001 1400cc
دراجة بخارية: ---
الحالة :
شكرا علي الموضوع وعلي التوضيح
سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 4157
تاريخ التسجيل : 15Jan2008
المشاركات : 57
الحالة :
أتفق معك الى حد كبير.
من أسبوع قمت بعمل التجربة التالية وأنا في معرض محمد زكي فرع القطامية أثناء أنتظاري للأنتهاء من صيانة ال 5000 :
- قمت بالضغط بأطراف أربع صوابع في منتصف باب السائق للسيراتو الجديدة.
- قمت بعمل نفس التجربة مع السيراتو الشكل القديم التي كانت تقف بجانبها.
وكانت الملاحظة كالتالي :
سهولة إنبعاج صاج السيراتو الجديدة مع ملاحظة حركة الصاج بسهولة حتى مع الضغط برفق، على العكس تماما مع السيراتو القديمة التي لم أستطع تحريك صاجها علما بأني أستخدمت قوة أكبر للضغط، وكررت التجربة مع سياراتي لأتأكد من أني لم أظلم السيراتو الجديدة.
طبعا أنا كنت ضارب صحوبية مع بتاع المبيعات لأني كنت شاري عربيتي السيراتو الشكل القديم من عنده عشان كده سابني أجرب .
رقم العضوية : 26967
تاريخ التسجيل : 06Dec2008
المشاركات : 2,437
النوع : ذكر
الاقامة : Fifth Settlement
السيارة: Sandero 2014
السيارة[2]: Elentra Coupe 2013
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
بس في حاجة
المكونات الخارجية كلما اتمتعت بمرونة أكثر كانت قدرتها على الانبعاج و العودة أفضل Elasticity
و لكن المكونات الصلبة معرضة أكثر للانبعاج و صعوبة العودة (طبعا في خبطات أقوى)plasticity
المكونات الرقيقة مش كلها عيوب ....(هي في مصر عيب) ولكنها بتخفف الوز من على الموتور و مالهاش أي علاقة بالحماية
أنا شكلى كده هاجيب سيراتو لأنى بدأت اقتنع جامد
رقم العضوية : 4157
تاريخ التسجيل : 15Jan2008
المشاركات : 57
الحالة :
المفضلات