http://www.postimage.org/aVXw1LJ.jpg
عرض للطباعة
ليها فى الجرى ولا كلبة ؟
الولو ونابى عشان يعرف ان صاحبة دة مش بيفهم فى العربيات اصلا اهو شوف جايبا كام العربية و انت بتقول كلبة ملهاش فى الجرى ياراجل حرام عليك اتقى الله امال التويوتا الجديدة ولا اللنسر هما اللى بيجرو اوى انت شكلك كدة راكب 128 اصلا مش نيسان صنى
لقد قمت بشخصنة الحوار مره اخري مما يعني انك خالفت القاعده رقم 13 للمره التانيه مما يستوجب انذارك مع وقفك اسبوعين
مشرف قسم الياباني
علشنا بس الموضوع ميتحولش الى كلام فى الهوا ، انا حابب اوضح ايه الحاجات اللى انا شيافها غير منطقة فى كلام زميلنا صاحب الرسالة ، وهى اللى واخد بيها اقتباس فوق
1- حكاية الآر بى ام على 4000 مع سرعة 180 دى كلام ينافى الواقع تماما بالنسبة للصنى الأوتوماتيك، الصنى الأوتوماتيك بتكون على 4000 (نظريا) على 160 ، لكن فى الواقع انها لما بتكون ماشية على 160 بيكون ال RPM مقرب من ال5000 بسبب فرق السرعة بين الموتور والجيربوكس اللى بيحصل فى اى عربية اتوماتيك بفعل فقد جزء من السرعة والعزم فى التورك كونفيرتر بين الموتور والفتيس ، فيما معناه ان على سرعة 180 (على فرض انها ممكنة) مفروض يكون الRPM مابين 5500 و 6000 ، لكن بالتأكيد ليس 4000
2- حكايه ان التكييف مش بيؤثر على اداء العربية دى برضه منافية للواقع، لسة محدش اخترع العربية ال1600 اللى تكييفها مش بيؤثر على اداء الموتور، هو تأثيره مش قاتل، لكنه واضح لاى حد متعود على السواقة
النيسان يا جماعه انضف حاجه فيها موتورها فعلا ماشاء الله عايز يجرييييي
وتجميعها جميل وصوته في الشد ملوش حل
بس بالنسبه للتكيف اداءه مش قوي وبيأثر جامد علي العربيه
لكن طبعا تجيب 180 مرتاحه قوي