عرض للطباعة
إلى المهندسين و الخبراء فى المنتدى ..
فلوريدا 2006
العربية بطيئة جدا جدا فى السحب كأن على مطلع 90 درجة مثلا ...
و لو كبست بنزين حته صغيرة صوت الموتور يعلى و الأر بى إم يعلى بس مافيش سحب كأنى دايس دبرياج ...
و بطيئة جدا فى السحب خصوصا على الأول و التانى و التالت .. الرابع يبدأ يبقى كويس.. الخامس تقريبا مش قادرة تعدى المية ..
عملت ضبط تاكيهات ... :كانت محتاجة فعلا ضبط ... بس بردو مافيش نتيجة ..
ممكن إيه تانى يتعمل؟؟ مع العلم تغيير البطارية تم و سير الكاتينة و البوجيهات
و شكرا جزيلا
طب بص علي مجموعه الدبرياج
أكيــــــــــــــد طقم الدبرياج عاوز يتغير
(أسطوانة + ديسك + بلية)
كلام صحيح و لو عاوز تتاكد تعالي بيها في مطلع و هاتجد شبه انعدام للسحباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xLanoS
صح دا أكيد طاقم الدبرياج عايز يتغير
طب حد يعرف طقم الدبرياج يتكلف كام للفلوريدا؟؟؟
و إيه ممكن يكون سبب تانى للموضوع ده؟؟
للعلم العربية إنهاردة الصبح كان أخرها 70
مش الفلوريدا دى تبع اللادا
لأ دى تبع زازتافا ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tmedhat
و نسخة من فيات تيبو و مبنية على شاسيها
الاسطوانه والديسك غيرهم فورا
تم تغيير الإسطوانة و الديسك ..
لكن أحافظ عليه عشان مايبوظش إزاى؟
مبروك وايه الاخبار دلوقتي؟؟اقتباس:
تم تغيير الإسطوانة و الديسك ..
أقولك تحافظ عليهم إزاي
أولا:- لاتحاول ان تكبس بنزين جامد في الطلعه مع الدبرياج.
ثانيا:- حاول ان تكون قدمك حساسه علي الدبرياج ولا تريح قدمك علي دواسه الدبرياج اثناء السير
ثالثا:- أثناء الاشارات حاول ان تضع السيارة في وضع المور
رابعا:- حذاري من الطلعه الامريكاني
خامسا:- لا تضغط علي الغيارات الاوليه أكثر من اللازم
وشكرا
هيثم سيف
محاسب قانوني
انتا ماقولتش على نتيجه تغير طقم الدبرياجاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Relentless_mayhem
الحمد لله تمام بقت تسحب حلو قوى ....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s M A R T M A N
بس بردوا حاسس إنه مش زى الأول ... يمكن فى حاجات عيزة تتغير تانى ...
فلتر هواء و بنزين و تنظيف كاربراتير و بوجيهات ... البوجيهات إتغيرت قريب لكن تعبانة جدا فجيب نوع نضيف ....
فلاتر بقى دى مجتش جنبها من ساعة العربية جت ... يعنى بقالها 36 ألف كيلو ماتغيرتش ... و لا الكاربيراتير .
و شكرا للإهتمام ..
بس فى عضو بيقول هنا ماكبسش بنزين جامد و أنا طالع ... حد عنده فكرة ليه؟؟
و تنصحونى بإيه تانى عشان أحافظ على دبرياج ...
و ساعات الغيار الأول بيجى بصعوبة ... حد عارف ليه؟
ـحافظ عليه انك متحطش رجلك على الدبرياج غير لما تكون عايز تفصل الحركة فعلا، يعنى متتحكمش فىسرعة العربية البطيئة بالدبرياج، متعودش نفسك انك رجلك مريحة على الدبرياج، مش كل ما تفرمل رجلك تجرى على الدبرياج، رجلك تستعمل الدبرياج فى وقت الحاجة له بس، كمان متحرقش فى الطلعة، اتحرك دايما بالراحة ، وتأكد من ضبط الدواسة علشان الدبرياج ميكونش محمل
انا معايا مازدا 323 موديل 82
سحبها كويس علي مطلع الكوبري وعالطريق
لكن ما بتجبش اكتر من 80 كيلو متر في الساعه
ده ممكن يبقي ايه