با شا مردتش عليا؟؟؟؟؟؟؟؟؟ظ
عرض للطباعة
با شا مردتش عليا؟؟؟؟؟؟؟؟؟ظ
أنا حعلق على الحته دى شويه .......اقتباس:
حالة المحرك : السلندر 1 2 3 4
الكبس : dry 150 150 150 150
wet 150 150 160 160 150
الملاحظات : كبس السلندرات متقارب
يوجد تهريب فىالسلندرات فقدان 10 رطل على البوصة المربعة
_ المقصود من الأختبار الجاف للكبس (قبل وضع زيت على البستم من فتحة البوجيهات )..............._ المقصود من الأختبار المبلل للكبس ( بعد وضع زيت على البساتم من فتحة البوجيهات )........_ وطالما رقم واحد وأثنين مرفعوش بعد وضع الزيت ( يبقى عندك نسبة تفويت من الصبابات من الغرفتين دول بالذات )......وأكيد الموضوع ده ليه علاقه بالدخنه السوداء اللى بتقول عليها........._ وكده شنابر المحرك كويسه ومفيش تفويت للكرتير وعندك تفويت من البلوف............
طيب الحل اية وهل دة هيأ ثر على العربية على المدى الطويل؟؟؟
الشغل الصح أنك تعمل روديه للصبابات .....وبالمره تنظف منطقة الكستبانات من أى رواسب .......وغير سيلات الصبابات بالمره ..........ونظف مجارى التبريد بالبلوك ...........وكده حتبقى عشره على عشره ...........ومقولتليش أخبار سير الكاتينه أيه ( قرب ميعاد غياره ولا لا ).........علشان لو ميعاده قرب خده معاك بالمره .........وأطمن على بلية طلمبة الميه .......وشداد الكاتينه ..............................أصلها قصه برضه ...........بس كله فى صالحك .....لو عاوز تتخلص من الدخنه والصوت العالى ( اللى بتقول عليه من عند منطقة الصبابات ).............................._ كنت عاوز أسألك ......أيه نظامك بالعربيه ( بتسافر كتير ولا جوه البلد بس ).
الميكانيكى غير لى سير التككييف وسير الكاتينة لما جبتها ؟؟ شكرا يا باشا
أفهم من كده أن العربيه مش معاك من الأول ..........
لالا شاريها مستعملة بس عملتلها السرفيس بتاعها بس
لالا صدقنى من عند اجنس فى المهندسين بس كان بيأجر العربية لاجانب ؟؟؟؟