اكيد الكلام مش مظبوط
اولا لان فكره عمل abs عباره عن رشاشات بتوزع ضعطت الفرامل على الاربع فرد مش بتقطع كلوا ومش بتوصل كلوا
ثانيا لاقدر الله فى حاله الحاجه للفرامل الواحد مش هيلحق يشيل رجله ويدوس تانى
والله اعلم
رقم العضوية : 11181
تاريخ التسجيل : 21May2008
المشاركات : 5,568
النوع : ذكر
الاقامة : NULL value in a database
السيارة: BMW E34 - 518i
السيارة[2]: Toyota Starlet EP80
دراجة بخارية: Toktok Coupe
الحالة :
من فترة كدة كنت بتكلم مع واحد قريبى كان معاة لانوس 2 قعدت معاة خمس سنين وكنا بنتكلم عن الانوس
وطبيعى اذا ذكرت الانوس ذكرت الفرامل التعبانة
المهم واحنا بنتكلم على مشكلة انك لو فرملت جامد العربية بتزحف ومتقفش لاقيتة قالى فكرة جامدة
وهيا نفس فكرة عمل الabs
لما الكاوتش يبقى هيزحف الفرامل تفك وترجع تمسك تانى
طيب لية متعملش الموضوع دة بنفسك ؟
لما تلاقى العربية خلاص بتصرخ سيب الفرامل ودوس تانى بسرعة
بصراحة فكرة تحفة ومش عارف مجتش على بالى قبل كدة ازاى
لكن مجتش فرصة انى اجربها لسة لأن كل الانوس اللى بركبهم دلوقتى بتوع اصحابى
اية رأيكم ؟
Mohamed Samir
'
رقم العضوية : 19373
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 283
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: bmw
السيارة[2]: kia new cerato
الحالة :
اكيد الكلام مش مظبوط
اولا لان فكره عمل abs عباره عن رشاشات بتوزع ضعطت الفرامل على الاربع فرد مش بتقطع كلوا ومش بتوصل كلوا
ثانيا لاقدر الله فى حاله الحاجه للفرامل الواحد مش هيلحق يشيل رجله ويدوس تانى
والله اعلم
[img3]http://img17.imageshack.us/img17/7549/gaffar.jpg[/img3]
رقم العضوية : 11181
تاريخ التسجيل : 21May2008
المشاركات : 5,568
النوع : ذكر
الاقامة : NULL value in a database
السيارة: BMW E34 - 518i
السيارة[2]: Toyota Starlet EP80
دراجة بخارية: Toktok Coupe
الحالة :
انا بتكلم على مواقف معينة يمكن يحسها قوى كل اللى متعايش مع الانوس
يعنى تخيل مثلا داخل على تقاطع وفى تراب خفيف على الأرض وبتفرمل والفرامل جت زيادة شوية .. هتلاقى العربية خلاص بتزحف وماشية زى ما هيا .. اية الحل ؟
الموقف دة اخر مرة حصلى وعربية نقل قطعت عليا الطريق اضطريت اعرض العربية واخد نفس اتجاة اللى قطع عليا الطريق ومشيت موازى لية والا كان زمانى تحتة
أو ماشى عادى على اسفلت وفرملت جامد شوية برضو لاقيت العجل ابتدى يصرخ والصريخ دة فى الانوس معناة انسى انك تقف
فى الحالات دى يبقى لو سيبت الفرامل وبعدين فرملت تانى هتكون النتيجة أفضل من انك تفضل مفرمل والعربية بتصرخ وماشية زى ما هيا !!
وطبعا المواقف اللى متلحقش تعمل فيها كدة فأكيد مش هيكون فى فرصة اساسا للوقوف سواء عملت كدة او معملتش والنتيجة فى الحالتين واحدة
Mohamed Samir
'
رقم العضوية : 9415
تاريخ التسجيل : 23Apr2008
المشاركات : 1,179
الاقامة : giza
الحالة :
abs نظام فرامل ضد الانزلاق مش فى بلادنا وهو الضغط على الفرامل كذا مرة فى الثانية وذلك لضمان عدم الانذلاق ةالنظرية ده صعب عملها بطريقة يدوية يعنى برجلك الغلبانة ده
امال هما عملوا الكمبيوتر ليه ونظرا لثغرات abs ظهر abd و 12 نظام فرامل فى ال bmw وحاجلت كده
انما طريقة الضغط على الفرامل فكرة كويسة انا ماشى بيها وبتدى تجميع احسن وفرامل اقوى بس ابقى سيب مسافة بينك وبين اللى امامك وبتفكرنى لما كونت بكارك ل128 الاسطورة
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
رقم العضوية : 23431
تاريخ التسجيل : 27Oct2008
المشاركات : 2,991
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كفايه واحده
السيارة[2]: Daewoo Lanos '99
دراجة بخارية: None
الحالة :
رقم العضوية : 17194
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 766
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Octavia2003& BMW 2009
السيارة[2]: lanos 2003
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
مظبوط كده
وومعني ان انها ضد الانغلاق انه يكون تاثيرها فقط للسيطرة علي السيارة
يعني متعملش انغلاق كامل للعجل عشان تقدر تعمل steering وتوجه السيارة للمكان اللي انت عايزه وليس لقوة الفرامل
معني ان صاحب الموضوع بيسمع صوت صريخ والعربية بتذحف يبقي كده الفرامل كويسة لان العجل قافش وعشان تقف هتعتمد علي كذا سبب زي اولا سرعتك ثم وزن السيارة و حالة الكاوتش وحالة الاسفلت واتجاه الهواء (معاك او ضدك)
انما فكرة انك تكارك عشان الفرامل تبقي كويسة انت اصلا هتبقي في عرض لحظة عشان تقف
انما لو محتاج تكارك عشان الفرامل تشتغل ده يبقي عيب في الفرامل ومعني كده انه مش هيكون فيه انغلاق اصلا
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
أعتقد انه البني ادم مهما ربنا أعطاه من سرعة مش حيقدر "يكارك" فرامل بسرعة 30 ضغطة في الثانية زي نظام ال Abs و اعتقد ان الثانية بتفرق في الحالات الطارئة اللي مكن تحتاج فيها ال Abs
هذا رايي و الله أعلم
قال تعالى " وَاتَّقُوا يَوْماً تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللَّهِ ثُمَّ تُوَفَّى كُلُّ نَفْسٍ مَا كَسَبَتْ وَهُمْ لا يُظْلَمُونَ " 281 البقرة
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الفكرة طبعا هايلة من الناحية النظرية... لكن من الناحية العملية مفيش حد يقدر برجلة يدوس و يسيب فرامل 12 مرة فى الثانية زى الABS ولا حتى نص الرقم دة
كمان الABS مش علاج للزحف... انما هو بيدى فرصة للسواق انة يحود العربية اثناء الفرملة على الاسطح الزلقة... لكن مش وظيفتة انه يقلل مسافة التوقف
كنا اتكلمنا بالتفصيل عن الABS و شرحنا وظيفتة بالتفصيل ووصلنا ان العربية اللى فيها ِABS مش حتقف اسرع من العربية اللى بفرامل عادية بل بالعكس على بعض الاسطح ممكن العربية اللى فيها ABS تقف فى مسافة اطول
MMamdouh
المفضلات