مساء الفل عليك يا أخى............وشكرا لزوقكاقتباس:
مساء الخير
حقيقى جهد يستحق الأحترام
أنصحك طبعا فى البدايه بالأطمئنان على البوجيهات ....وتكون الشراره اللى واصلالها متساويه فى القوه والأربعه زى بعض...............وفى نفس الوقت نظافة بلف الأيدل كنترولر (المسئول عن ضبط هواء السلانسيه)..........وفى الحقيقه أنا غير مقتنع بالرأيين اللى حضرتك نوهت اليهم ..........أولا لأن الكمبروسور صعب أوى يخللى المكنه ترعش أو تترج كده ......دا غير أن كلاتش الكمبروسور بيكون مفصول قبل طلب التكييف وأكيد أنت جربت الدواره بدون طلب التكييف بعدها بشويه (يعنى جربت السلانسيه بدون تكييف )...........أما موضوع حساس الأكسجين فملوش دخل بالحاله دى...........وياريت برضه تطمن على نظافة فلتر البنزين علشان جزئية التنك والبنزين ....وبرضه أكشف على فلتر الهواء أو غيرهاقتباس:
انا عندى عربية اوكتافيا a4 والماتور لاحظت انة بيعمل حاجات غريبة جدااا ... يعنى وهية دايرة وواقفة الاقى ال rpm
يعلى ويوطى لوحدة والماكنة تتهز جامد .