| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية humhum

    رقم العضوية : 38066

    تاريخ التسجيل : 14Apr2009

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: BYD F3 1500 auto 2015

    السيارة[2]: a113 2009

    الحالة : humhum غير متواجد حالياً

    افتراضي اسئلة بخصوص ضغط الهواء في اطارات اسبيرانزا 113 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    من اسبوع تقريبا قمت بنفخ اطارات السياره A113 بالنيتروجين
    وكانت نصيحة الأعضاء في speranzaclub هو الظبط على ضغط 32
    وطبعاً سمعت الكلام رغم استغراب البعض هناك في مركز خدمة اطارات السيارات
    السؤال
    !) ليه بيختلف ضغط الهوا في ال113 عن باقي السيارات ؟ يعني انااسمع ان العربيات بتتعمل على 28 ، وان زودنا قوي يبقى على 30 !!
    2) ليه في فرق بين الصيف والشتا في ضغط الإطار ؟؟ خصوصاً لو هواء عادي
    3) ماذا يحدث في حالة ضبط ضغط الإطار على درجة اعلى ؟؟؟؟

    شكرا مقدماً


  2. #2

    الصورة الرمزية refa3y_plastice

    رقم العضوية : 39965

    تاريخ التسجيل : 09May2009

    المشاركات : 59

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: سبرانزا

    السيارة[2]: دايو

    الحالة : refa3y_plastice غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكاوتش بتاع الاسبرانزا بكل انواعها وحش فا في الشتاء بيقل جامد جدا وفي الصيف بيزيد بص نصيحة اخوية غير الكاوتش علشان دي العيب الوحيد اللي في عربية


  3. #3

    الصورة الرمزية humhum

    رقم العضوية : 38066

    تاريخ التسجيل : 14Apr2009

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: BYD F3 1500 auto 2015

    السيارة[2]: a113 2009

    الحالة : humhum غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش معقوله ح اجيب عربيه زيرو واغير الكاوتش من اولها
    نمشي شويه لحد ما يضرب
    واسمع انهم بيغيروه في التوكيل لو ظهر فيه عيوب (بلالين من الجنب)


  4. #4

    الصورة الرمزية pharonicking

    رقم العضوية : 21678

    تاريخ التسجيل : 10Oct2008

    المشاركات : 1,479

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: azda cx9hyundai accent ,s.maruti ,hynd i10,toyot corolla m

    السيارة[2]: b.m.w 525,toyota yaris, mazda cx9

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : pharonicking غير متواجد حالياً

    Cool -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة humhum مشاهدة المشاركة
    مش معقوله ح اجيب عربيه زيرو واغير الكاوتش من اولها
    نمشي شويه لحد ما يضرب
    واسمع انهم بيغيروه في التوكيل لو ظهر فيه عيوب (بلالين من الجنب)
    حلوة بلالين دى"

    :err:my heart will go on
    د/محمد شاكر


  5. #5

    الصورة الرمزية abudoh2006

    رقم العضوية : 8080

    تاريخ التسجيل : 28Mar2008

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: speranza M11

    السيارة[2]: speranza A113

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abudoh2006 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لا مش صح انا ظهر مرتين و قالوا عيب طريق يعنى انا اكلت بيه مطب جامد ف باظ و على فكرة اللى اعرفه ان اى حاجة فيها مطاط نى كاوتش المساحات و الاطارات بره الضمان ما عدا كاوتش قواعد الموتور



 

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار عن ضغط الهواء فى اطارات المازدا
    بواسطة omarkhaled55 في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 06-04-2016, 10:15 AM
  2. استفسار بخصوص اطارات لوجى
    بواسطة mostafamndy في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 12-10-2011, 09:17 PM
  3. ضبط الهواء فى اطارات الfsv
    بواسطة FARAGAMF في المنتدى بريليانس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 21-03-2011, 12:14 AM
  4. بخصوص تركيب اطارات جديدة
    بواسطة amrnour_d في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 25-11-2008, 01:59 PM
  5. ضغط الهواء في اطارات السريون
    بواسطة hitham_sh في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 10-10-2008, 10:15 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2