الكاوتش بتاع الاسبرانزا بكل انواعها وحش فا في الشتاء بيقل جامد جدا وفي الصيف بيزيد بص نصيحة اخوية غير الكاوتش علشان دي العيب الوحيد اللي في عربية
رقم العضوية : 38066
تاريخ التسجيل : 14Apr2009
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BYD F3 1500 auto 2015
السيارة[2]: a113 2009
الحالة :
من اسبوع تقريبا قمت بنفخ اطارات السياره A113 بالنيتروجين
وكانت نصيحة الأعضاء في speranzaclub هو الظبط على ضغط 32
وطبعاً سمعت الكلام رغم استغراب البعض هناك في مركز خدمة اطارات السيارات
السؤال
!) ليه بيختلف ضغط الهوا في ال113 عن باقي السيارات ؟ يعني انااسمع ان العربيات بتتعمل على 28 ، وان زودنا قوي يبقى على 30 !!
2) ليه في فرق بين الصيف والشتا في ضغط الإطار ؟؟ خصوصاً لو هواء عادي
3) ماذا يحدث في حالة ضبط ضغط الإطار على درجة اعلى ؟؟؟؟
شكرا مقدماً
رقم العضوية : 39965
تاريخ التسجيل : 09May2009
المشاركات : 59
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: سبرانزا
السيارة[2]: دايو
الحالة :
الكاوتش بتاع الاسبرانزا بكل انواعها وحش فا في الشتاء بيقل جامد جدا وفي الصيف بيزيد بص نصيحة اخوية غير الكاوتش علشان دي العيب الوحيد اللي في عربية
رقم العضوية : 38066
تاريخ التسجيل : 14Apr2009
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BYD F3 1500 auto 2015
السيارة[2]: a113 2009
الحالة :
مش معقوله ح اجيب عربيه زيرو واغير الكاوتش من اولها
نمشي شويه لحد ما يضرب
واسمع انهم بيغيروه في التوكيل لو ظهر فيه عيوب (بلالين من الجنب)
رقم العضوية : 21678
تاريخ التسجيل : 10Oct2008
المشاركات : 1,479
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: azda cx9hyundai accent ,s.maruti ,hynd i10,toyot corolla m
السيارة[2]: b.m.w 525,toyota yaris, mazda cx9
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 8080
تاريخ التسجيل : 28Mar2008
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: speranza M11
السيارة[2]: speranza A113
دراجة بخارية: no
الحالة :
لا مش صح انا ظهر مرتين و قالوا عيب طريق يعنى انا اكلت بيه مطب جامد ف باظ و على فكرة اللى اعرفه ان اى حاجة فيها مطاط نى كاوتش المساحات و الاطارات بره الضمان ما عدا كاوتش قواعد الموتور
المفضلات