هو رقم محمد السيد كدة كظبوط والا فى خطا فيه انا بحاول اتصل والموبيل دوما مقفول لو هو مظبوط حد يرد على ولو فى خطا ارجوكم الرقم الصح
او اى رقم تانى ارضى او موبيل اخر
ولكم الشكر
عرض للطباعة
يبقى اكيد المشكلة مش فى العداد
انا لما اتكلمت مع محمد السيد و ذكرت له تجربة حسام حسن قال ممكن يكون فيه ارضى من اراضى الموتور فيه مشكلة و دة ممكن ينطبق على حالتك لان اعتقد انك ذكرت ان عربيتك بالفعل فيها خنقة و نفس الكلام كان عند حسام
MMamdouh
يعجبنى فيك ذاكرتك يا دوحه
بس لو تفتكر يا دوحه ان محمد كبو لما راح له قعد شغال فى العربية اكتر من 3 أو 4 ساعات وفى الاخر ما اشتغلش ووداه فى الاخر عند واحد يعرفه والباشا برضو معرفش يعملها
مش عارف اذا كان ينفع اسأل السؤال ده هنا ولا لأ
لكن ايه فائدة تقوية أرضى العربية زى ما أنت عامل؟
انا كلمت محمد السيد وهاروح ليه وابقى ابلغكم بالنتيجة بس انا عاوز اسال هو فى جهاز عنده اسكنر يوصله على العربية بعد ما اخلص واشوف الاعطال اللى موجودة فى الصفيرة بعد ما اخلصها وشكرا على كل الردود
مهو عشان كدة لما كنت عندة قولتلة على ان القصة دى اتكررت مع زميل لينا و راح التوكيل وواحد حل المشكلة و قال ان الحل دة حيفرق كمان فى السحب... و كان رد محمد ان حاجة زى كدة اقرب لان تكون مشكلة ارضى موتور
تحسين كفائة الدوائر الكهربائية للعربية... اصلا العربية فيها كابلين ارضى فقط... واحد رايح للموتور و التانى رايح لجسم العربية... انا زودت شوية كمان و فرقوا معايا فى الدوارةاقتباس:
مش عارف اذا كان ينفع اسأل السؤال ده هنا ولا لأ
لكن ايه فائدة تقوية أرضى العربية زى ما أنت عامل؟
MMamdouh
1000 شكر يا بشمهندس ممدوح بس أنا كدة لية أستفسار عندك أنا ضيف عاليكو من قسم متسوبيشى و بما ان حضرتك بتقولي انو بيشتغل في الياباني و عندة جهاز لكشف الاعطال فية عيب كدة ظهر عندي في لانسر بومة 2007 أن لمبة الاس أر أس أو حساس الاير باك منورة في الطابلو و أنا لاحظط من شكوة بعض الاعضأ في قسم المتسوبيشي أن الموضوع داة بيظهر في عربيات بومة كتير و بيكون حالها طظبيط علي الكمبيوترأو عمل ريستارت لكمبوتر العربية و بتتلغي الرسالة من الطابلو و داة طبعا مش هاينفع يتعمل غيرر في التوكيل او عند حد بيفهم في كهربة السيارة و عندة جهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر فهل محمد السيد ممكن يفدني في موضوع زاي داة ؟؟ و لك جزيررر الشكر