شوف كوع و طلمبة المياه
رقم العضوية : 40014
تاريخ التسجيل : 10May2009
المشاركات : 774
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: والله معنديش
السيارة[2]: Proton Wira 2005
دراجة بخارية: NA
الحالة :
السلام عليكم
ده اول موضوع ليا بس انا بحب اشكر كل الناس اللي كتبت موضوع مهمة و فعلا استفدت منها
انا عندي عربية 127 فيه كمية مشاكل بس اللي مؤرق حياتي موضوع السخونة
العربية نصر 127 موديل 1982 الموتور معموله عامرة في شهر 7 الي فات (انا شاكك في الراجل)
انا الاول كانت ماشية معايا حلاوة في السخونة لحد 3 شهور فاتو فغيرت الرادياتير بواحد نحاس 3 ماسورة و غيرت الغطا عشان اللي فات كان بيسربز المهم و غير التيرموستات بواحد 82-68 و غيرت الزيت بواحد بترومين الترا 7 و بطلت احط مية عادية بحط كيا خضرا بس
المشكلة زي ما هية درجة الحرارة بتوضل 90 في خلال دقيقتين والمروحة مش بتطفي عشان الحرارة على طول عالية. الملاحظ اني لما بمشي بسرعة بتسخن اكتر و هي واقفة ساعات المروحة بتفصل لكن لو روحت مشوار 20 كيلو الساعة 4 الفجر و الهوا تلج و درجة الحرارة 16 عندي درجة الحرارة بتعدي التسعين و بتوصل ل 120 كمان.
الحاجة الغريبة اني لو طفيتها و سيبت المروحة شغالة 15 ساعة العربية بتبرد خالص ولما بشغلها مسافة ما بمسي دقيقتين تكون سخنت تاني. وكمان المي عمرها ما نفصت في الرادياتير ولا القربة و التقليب نوعا ما كويس
سؤالي ليه المشكلة دي بتحصل رغم ان الرادياتير القديم (كان مخروم بالمناسبة و مكسور و اللحامات فاكة منه) كنت بسافر بيها 170 كيلول مش بتقول بم.
لو محتاجة تصليح تنصحوني بحد معين جوه فيصل او الهرم؟ لو بعدي هروحلة بس تتحل المشكلة اللي مش عارف هعمل ايه لما الصيف يدخل.
الف شكر و آسف للاطالة
رقم العضوية : 7438
تاريخ التسجيل : 14Mar2008
المشاركات : 379
النوع : ذكر
الاقامة : Mansura
السيارة: Fiat 131
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
شوف كوع و طلمبة المياه
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طيب انت متأكد ان الثرموستات سليمة والمروحه اخبار ادائها اية ؟
HONDA THE POWER OF DREAMS
رقم العضوية : 40014
تاريخ التسجيل : 10May2009
المشاركات : 774
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: والله معنديش
السيارة[2]: Proton Wira 2005
دراجة بخارية: NA
الحالة :
متشكر جدا لردكم و اهتمامكم
لو قصدك الكوع اللي خارج من الرادياتير فانا غيرته. وبالنسبة لترومبة المياه انا فتحت فطا الرادياتير و دوست بنزين لاحظت ان التقليب بيتأخر 5 ثواني، يعني المية بتتحرك بعد حوالي 5 ثواني و التقليب شوية مش قوي للدرجةزشوف كوع و طلمبة المياه
طيب انت متأكد ان الثرموستات سليمة والمروحه اخبار ادائها اية ؟
المروحة هواها كويس جدا لدرجة انيها بدخلي السخونة جوه العربية :)
والترموستات غيرته لواحد 82-68
لو محتاجة تصليح تنصحوني بحد معين جوه فيصل او الهرم؟ لو بعيد هروحلة بس تتحل المشكلة اللي مش عارف هعمل ايه لما الصيف يدخل.
رقم العضوية : 3590
تاريخ التسجيل : 06Dec2007
المشاركات : 697
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: فيات
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: kl,ll
الحالة :
المشكله فى الرادياتير الى انتا عمله انصحك بواحد استيراد افضل بكتير لو حد من زميلك عنده نفس العربيه حاول تبدل الرادياتير بتاعه وشوف ايه الى هيحصل
رقم العضوية : 2846
تاريخ التسجيل : 28Oct2007
المشاركات : 2,776
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer 1600 cc F/O A
السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
والله أنا شاكك في العمرة دي لو انت متأكد ان الرادياتير بتاعك تمام ممكن تكون قرصت على العربية في التليين او يكون الخراط اللي اشتغل مش تمام روح لميكانيكي كويس ممكن تحتاج شمبر بس وبعد كده تبقى تمام
رقم العضوية : 40014
تاريخ التسجيل : 10May2009
المشاركات : 774
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: والله معنديش
السيارة[2]: Proton Wira 2005
دراجة بخارية: NA
الحالة :
في واحد بيبيعه جديد ايطالي ب 420 بيقوللي انه الاصلي بتاعها، انا مش عارف اسمه بس هو حد مشهورالمشكله فى الرادياتير الى انتا عمله انصحك بواحد استيراد افضل بكتير لو حد من زميلك عنده نفس العربيه حاول تبدل الرادياتير بتاعه وشوف ايه الى هيحصل
هو فعلا في ميكانيكي قاللي كده بس انا مفهمتش ايه علاقة ده بالسخونةوالله أنا شاكك في العمرة دي لو انت متأكد ان الرادياتير بتاعك تمام ممكن تكون قرصت على العربية في التليين او يكون الخراط اللي اشتغل مش تمام روح لميكانيكي كويس ممكن تحتاج شمبر بس وبعد كده تبقى تمام
متشكر جدا يا جماعة انا هجرب و اشارككم باالي الجديد
رقم العضوية : 31953
تاريخ التسجيل : 03Feb2009
المشاركات : 73
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: FIAT 127
السيارة[2]: FIAT 127
الحالة :
حضرتك بتبقى قاعد فى العربية ومش عارف التقليب اخبارة ايه
يعنى ممكن يكون مشكلة طلمبة المية او سير الدينامو عاوز يتشد شوية او يتغير خالص
حاول وربنا معاك
رقم العضوية : 31489
تاريخ التسجيل : 29Jan2009
المشاركات : 998
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 0000
السيارة[2]: 0000
دراجة بخارية: no
الحالة :
1- ممكن توصل سلك ارضى من البطارية للطرف الارضى بالمروحة وهى دايرة لو زادت سرعتها يبقى لازم تقوى الارضى اللى رايحلها ( انا كان عندى نفس العيب ) .
2- اضبط تاكيهات .
3- اضبط فتحة الابلاتين على 0.37 مللى بالفلر .
4- تأكد من ان غطاء العمة متجه ناحية الشفط من الجهة الاخرى بعيداً عن الفرن .
5- اعد ظبط الكهرباء من الاسبراتير .
6- اكشف على الشكمان وتأكد من خلوه من الانسداد او الاخرام . وتأكد من عدم تنفيس زور الشكمان من الفرن .
[mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 3938
تاريخ التسجيل : 02Jan2008
المشاركات : 1,666
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 127
السيارة[2]: Kia Picanto 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تأكد من المروحة بتجيب هوا ناحية الماتور مش ناحية الريداتير
وزى ما أستاذ مجدى قال بردك
اظبط تاكيهات
وشوف الشكمان
المفضلات