قلتلكم شيل هيليكس ياجماعه
انا جربت ال3 انواع
توتال 9000
موبيل 1
شيل هيليكس
صراحه اعتقد ان شيل يكسب
ولكن ماتنسوش تغيير الفلتر مع الزيت دايما 10000 كم وانا بغيره على 8000 كم يمكن بدري بشتري نفسي
تحياتي
قلتلكم شيل هيليكس ياجماعه
انا جربت ال3 انواع
توتال 9000
موبيل 1
شيل هيليكس
صراحه اعتقد ان شيل يكسب
ولكن ماتنسوش تغيير الفلتر مع الزيت دايما 10000 كم وانا بغيره على 8000 كم يمكن بدري بشتري نفسي
تحياتي
بس دا 100% تخليقي و يقال انو مش محبذ للجين....؟
يا جماعة حد بيسافر بالعربية كتير وبيجرى ونقص معاه الزيت ... ؟؟؟؟؟؟ عايز اعرف بس علشان بصراحة فى التوكيل مش عارفين الزيت نقص ليه !!!!!!!!! وموضوع ال صمام ال PCV لتهوية الموتور .. مايعرفوش حاجة عنو ... هل ممكن الصمام يبقى عايز يتغير يا أستاذ otefa
طمنا عملت إيه بعد مغيرت زيت
بص ياسعادة الباشا هتمشي ورا الخرطوم اليمين وانت باصص للصورة هاتمشي معاه لغاية مايوصلك للair intake الي بلستيك ولونه اسود
عنك حل من 2 ياتفكه واتنظفه يا ترش اسبري فيه وهو راكب(منظف كاربيراتير)
وعلي فكرة عن تجربة معظم التوكيلات يااما ماتعرفش حاجة عنه او مايعرفوش طريقة عمله وطبعا مايعرفوش ايه المشاكل الي ممكن يعملها
وعلي الله يكون هو السبب يبقي جات في بسيط البسيط,
ويبفالي الحلاوة:3mla::satelite:
الف شكر يا باشا
بس والله انا مش عارف اعمل ايه دلوقتى انا مشيت على زيت موبيل xhp مشيت 3000كيلومتر والزيت نقص نص لتر ... دلوقتى وصلت 49400 كيلومتر اوديها التوكيل بقة على كده مش هلحق اجرب زيت تانى اعتقد ... وانا مدايق جداً لأنهم عايزينى اسيبها ومش عارف ممكن يعملو ايه ... فى حاجة تانية مهما كان الزيت ياجماعة اعتقد انو ماينقص كده ولا ايه رأيوكو ؟؟؟؟ .. ولا دخنة ولا فى تسريب وحالة الموتور زى الفل .. ما فيش يعنى غير ال PCV ولا ايه ؟؟ ............
هو بالنسبة pcv لو هو المشكلة يبقي الزيت وابخرته بتتسحب عن طريقه بس بتتحرق مع خليط البنزين والهواء يعني بيطلع من الشكمان بس مش شرط تشوفه بسهولة بالعين يعني ممكن يتقاس بحساس الشكمان وهيبان اخبار الحرق ايه ولوفي نسبة زيت بتتحرق معاه
حاول تخليهم في التوكيل يفحصوا العادم كويس ممكن يدينا مؤشر كويس عن كل حاجة في الوتور