| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 27

  1. #1

    الصورة الرمزية badr20590

    رقم العضوية : 4013

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 95

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: sunny

    السيارة[2]: nubira

    دراجة بخارية: toktok

    الحالة : badr20590 غير متواجد حالياً

    افتراضي الصنى 118 حصان خدعه ام حقيقة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم

    الاول ححكى تجربتى مع موتور النوبيرا عربيتى السابقة حسب ما اسمع انه 106 حصان كان بيدينى سحب جبار مع كل نقلة كنت بحس بقوته و ياما ساعدنى انى اطلع من عربيات كتير فيرنا النترا 2005 اوكتافيا حتى المرسيدس 84 2000 cc ما سبهاش الا وعلم عليها
    حصل اللى حصل و اتبعات وجه القرار اللى بيحير ملايين الناس العربية الجديده نوعها و امكانيتها انا طبعا كنت حاطط فى بالى اهم حاجه الموتور لانى بحس انه اهم قطعه فى العربيه كانت الميزانيه لحد 110 قلت
    اجيب النترااو اوبترا قلت ابعد عن الكورى بعد ما طلع عينى مع النوبيرا فى العفشة دورت على اليابانى لاقيت كله شاطح فوق الا الاموره الصنى
    دخلت على المنتدى ادور عى كل حاجه عنها لاقيت كل زى الفل الا شويت حاجات كراسى و موايع خايبه رحت منزل الملف بتاعها من الموقع و شفت الامكانيات حاجه تفرح مرايات ضم كهربه و جنوط شكلها عاجبنى و خصوصا القطعه الاهم الموتور لاقيته 118 حصان و تسارع لحد 100 9.5 ثانية

    المهم اشتريت السوبر صالون عدينا اول الف بهدوء تام اول فترة تعدى عليا من غير حرق وجرى اول ما عديت الالف و الصيانه خلصت قلت بس جه الوقت اللى اربى فى الموتور على ايدى طلعت احرقلها الاول لحد 60 و التانى 100 والتالت 150 و الرابع اخره 160 و rpm على 4 مش راضى يتحرك رحت دايس على الO/D راح RPM رافع لحد 6 و السرعه عماله تزيد بس دخل على الريد لين رحت قالفه رحعت تانى و قفت مش راضيه تزود المهم بعد جدال طويل معاها وعمال ابوس فى طارتها مش راضيه تعدى ال175 فقلت يمكن عشان اوتوماتيك بس اكيد تسارعها حلو

    نزلت بيها وقلت لازم اجرب جريها اول شدة كانت مع الالنترا 2005 جرينا الاول فى التانى مع بعض التالت طلع منى طيب ازاى ده 106 بس
    قلت يبقى فى حاجه من 2 يا اما الموتور ده خدعه وكلام فى الهوا يا اما انى سمعت فى حاجه اسمها SPEED LIMITER

    نسيت اقول ان الاستاذ سبعاوى من اكتر الناس اللى حببنى فى العربيه دى حتى قلتلهم فى البيت دا الاستاذ سبعاوى بيشكر فيها و ده راجل مش بيغلط

    كنت مره قريت له ان RPM لما بيكون على 4 ده نظريا فقط انما هوه على 6 طيب لما بيكون على 6 بيكون على 8 مثلا و ما اظنش ان فى موتور 1600 يوصل للرقم ده و ليه السرعه بتزيد لما بدوس على O/D مع ان فى عربيات زى التيوتا بتجيب اخرها على 190 مثلا من غير الزرار ده

    شكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية pharonicking

    رقم العضوية : 21678

    تاريخ التسجيل : 10Oct2008

    المشاركات : 1,479

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: azda cx9hyundai accent ,s.maruti ,hynd i10,toyot corolla m

    السيارة[2]: b.m.w 525,toyota yaris, mazda cx9

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : pharonicking غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اسلوبك ظريف جدا""" والنيسان عربية حلوة "

    :err:my heart will go on
    د/محمد شاكر


  3. #3

    الصورة الرمزية Hosam_Optrawy

    رقم العضوية : 13687

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 14,730

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Doha

    السيارة: Optra 2008 A/T

    السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Hosam_Optrawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا استاذ انا طبعا مش هاقدر اتكلم عن الصنى زى ملاكها
    بس انا قريت فى الموضوع المثبت للاستاذ سبعاوى ان القدره الحقيقيه للموتور 108 مش 118
    ومع احترامى للصنى
    موتور الالنترا ال 121 حصان اللى حضرتك صرفت عنها نظر عشان كورى
    احسن من 100 موتور صنى

    [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]


  4. #4

    الصورة الرمزية Mostafa Hessen

    رقم العضوية : 8099

    تاريخ التسجيل : 28Mar2008

    المشاركات : 3,699

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ربنا يكرم

    السيارة[2]: FRV 2009

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Mostafa Hessen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا انا سمعت ان موتور الصنى مش 118 حصان بس ده مجرد سماع اذا كان حد عنده معلومة مؤكده يا ريت يقول

    بس النيسان عربية محترمة


  5. #5

    الصورة الرمزية fady_anis

    رقم العضوية : 16846

    تاريخ التسجيل : 21Aug2008

    المشاركات : 977

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al-Mansourah

    السيارة: none

    السيارة[2]: Nissan Sunny SuperSaloon

    دراجة بخارية: none

    الحالة : fady_anis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا باشا متفرقش فى كام حصان يعنى
    وبعدين افتح الاوفر درايف ونتا تشوف العربيه دى قد ايه عندها قدرة مذهلة على الجرى واحسن من اى عربية تانيه دا موتور يابانى وعفشه يابانيه رياضيه


  6. #6

    الصورة الرمزية Traple_m

    رقم العضوية : 17799

    تاريخ التسجيل : 02Sep2008

    المشاركات : 13

    النوع : ذكر

    الاقامة : NASR CITY

    السيارة: optra 2009

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Traple_m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عايز اقول حاجة تانية ان مش مهم اذا كانت 118 حصان او حتى 150 دة كلو كلام الى ماحدش بيكدب فية هوا العزم شوف اقوى عزم عند rpm كام و قد اية يعنى لو 118 حصان مش هطلع عزم اقل من 155 الى 160 n.m


  7. #7

    الصورة الرمزية amir

    رقم العضوية : 1365

    تاريخ التسجيل : 08Jul2007

    المشاركات : 3,408

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره, مدينه نصر

    السيارة: SUNNY 2007

    السيارة[2]: FELECIA 1998

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : amir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة badr20590 مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم

    الاول ححكى تجربتى مع موتور النوبيرا عربيتى السابقة حسب ما اسمع انه 106 حصان كان بيدينى سحب جبار مع كل نقلة كنت بحس بقوته و ياما ساعدنى انى اطلع من عربيات كتير فيرنا النترا 2005 اوكتافيا حتى المرسيدس 84 2000 cc ما سبهاش الا وعلم عليها
    حصل اللى حصل و اتبعات وجه القرار اللى بيحير ملايين الناس العربية الجديده نوعها و امكانيتها انا طبعا كنت حاطط فى بالى اهم حاجه الموتور لانى بحس انه اهم قطعه فى العربيه كانت الميزانيه لحد 110 قلت
    اجيب النترااو اوبترا قلت ابعد عن الكورى بعد ما طلع عينى مع النوبيرا فى العفشة دورت على اليابانى لاقيت كله شاطح فوق الا الاموره الصنى
    دخلت على المنتدى ادور عى كل حاجه عنها لاقيت كل زى الفل الا شويت حاجات كراسى و موايع خايبه رحت منزل الملف بتاعها من الموقع و شفت الامكانيات حاجه تفرح مرايات ضم كهربه و جنوط شكلها عاجبنى و خصوصا القطعه الاهم الموتور لاقيته 118 حصان و تسارع لحد 100 9.5 ثانية

    المهم اشتريت السوبر صالون عدينا اول الف بهدوء تام اول فترة تعدى عليا من غير حرق وجرى اول ما عديت الالف و الصيانه خلصت قلت بس جه الوقت اللى اربى فى الموتور على ايدى طلعت احرقلها الاول لحد 60 و التانى 100 والتالت 150 و الرابع اخره 160 و rpm على 4 مش راضى يتحرك رحت دايس على الo/d راح rpm رافع لحد 6 و السرعه عماله تزيد بس دخل على الريد لين رحت قالفه رحعت تانى و قفت مش راضيه تزود المهم بعد جدال طويل معاها وعمال ابوس فى طارتها مش راضيه تعدى ال175 فقلت يمكن عشان اوتوماتيك بس اكيد تسارعها حلو

    نزلت بيها وقلت لازم اجرب جريها اول شدة كانت مع الالنترا 2005 جرينا الاول فى التانى مع بعض التالت طلع منى طيب ازاى ده 106 بس
    قلت يبقى فى حاجه من 2 يا اما الموتور ده خدعه وكلام فى الهوا يا اما انى سمعت فى حاجه اسمها speed limiter

    نسيت اقول ان الاستاذ سبعاوى من اكتر الناس اللى حببنى فى العربيه دى حتى قلتلهم فى البيت دا الاستاذ سبعاوى بيشكر فيها و ده راجل مش بيغلط

    كنت مره قريت له ان rpm لما بيكون على 4 ده نظريا فقط انما هوه على 6 طيب لما بيكون على 6 بيكون على 8 مثلا و ما اظنش ان فى موتور 1600 يوصل للرقم ده و ليه السرعه بتزيد لما بدوس على o/d مع ان فى عربيات زى التيوتا بتجيب اخرها على 190 مثلا من غير الزرار ده

    شكرا
    انا ليا رأي تاني
    سيبك بقي من العك ده كله و هاتلك عربيه بجد
    ميركوري او لامبورجيني او فيراري
    انا مش مصدق الكلام المكتوب ده او بالاصح مش قادر استوعبه
    السرعات دي و الكلام ده كله بيجيبلك فلوس مثلا؟
    اصل لازم الواحد يكون مستفيد باللي بيعمله
    و بكلامك ده فانت بتقصف عمر كل حاجه معاك في العربيه سواء الصني او غيرها
    مش هتكلم عن سلامتك بس لأنها اكيد بتهمك بالمقام الاول لكن اخبار سلامه المشاه و راكبي العربيات في شوارع ربنا ايه؟
    بجد انا بحزن لما الاقي حد بيفكر بالاسلوب ده
    اكيد انت ليك كل الحريه في حياتك بس اعذرني مش علي حساب باقي الناس
    اتمني انك تعمل بحث في المنتدي هنا علي كلمتين هما حوادث السرعه و شوف الصور بتاعت الحوادث بيبقي شكلها عامل ازاي
    و لو فاضي اكتر روح اي مستشفي عام و اقعد جنب الاستقبال شوف كده بعنيك مصابي حوادث السيارات بييجو شكلهم عامل ازاي" و مش هتكلم عن اشكال المتوفيين"
    اتق الله في نفسك و الناس
    مش تعالي عليك او اي حاجه دي نصيحتي ليك تاخدها او ماتخدهاش دي حاجه ترجعلك
    راعي ربنا في نعمه العربيه اللي كتير من الناس بتتمناها و هم واقفين في الشمس الحارقه علي محطات الاوتوبيس او راكبين عيله كامله علي موتوسيكل
    راعي ربنا في نفسك و صحتك و حياتك و اهلك
    و ارجو انك تتقبل كلامي بصدر رحب
    و شكرا


  8. #8

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة badr20590 مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم

    الاول ححكى تجربتى مع موتور النوبيرا عربيتى السابقة حسب ما اسمع انه 106 حصان كان بيدينى سحب جبار مع كل نقلة كنت بحس بقوته و ياما ساعدنى انى اطلع من عربيات كتير فيرنا النترا 2005 اوكتافيا حتى المرسيدس 84 2000 cc ما سبهاش الا وعلم عليها
    حصل اللى حصل و اتبعات وجه القرار اللى بيحير ملايين الناس العربية الجديده نوعها و امكانيتها انا طبعا كنت حاطط فى بالى اهم حاجه الموتور لانى بحس انه اهم قطعه فى العربيه كانت الميزانيه لحد 110 قلت
    اجيب النترااو اوبترا قلت ابعد عن الكورى بعد ما طلع عينى مع النوبيرا فى العفشة دورت على اليابانى لاقيت كله شاطح فوق الا الاموره الصنى
    دخلت على المنتدى ادور عى كل حاجه عنها لاقيت كل زى الفل الا شويت حاجات كراسى و موايع خايبه رحت منزل الملف بتاعها من الموقع و شفت الامكانيات حاجه تفرح مرايات ضم كهربه و جنوط شكلها عاجبنى و خصوصا القطعه الاهم الموتور لاقيته 118 حصان و تسارع لحد 100 9.5 ثانية

    المهم اشتريت السوبر صالون عدينا اول الف بهدوء تام اول فترة تعدى عليا من غير حرق وجرى اول ما عديت الالف و الصيانه خلصت قلت بس جه الوقت اللى اربى فى الموتور على ايدى طلعت احرقلها الاول لحد 60 و التانى 100 والتالت 150 و الرابع اخره 160 و rpm على 4 مش راضى يتحرك رحت دايس على الO/D راح RPM رافع لحد 6 و السرعه عماله تزيد بس دخل على الريد لين رحت قالفه رحعت تانى و قفت مش راضيه تزود المهم بعد جدال طويل معاها وعمال ابوس فى طارتها مش راضيه تعدى ال175 فقلت يمكن عشان اوتوماتيك بس اكيد تسارعها حلو

    نزلت بيها وقلت لازم اجرب جريها اول شدة كانت مع الالنترا 2005 جرينا الاول فى التانى مع بعض التالت طلع منى طيب ازاى ده 106 بس
    قلت يبقى فى حاجه من 2 يا اما الموتور ده خدعه وكلام فى الهوا يا اما انى سمعت فى حاجه اسمها SPEED LIMITER

    نسيت اقول ان الاستاذ سبعاوى من اكتر الناس اللى حببنى فى العربيه دى حتى قلتلهم فى البيت دا الاستاذ سبعاوى بيشكر فيها و ده راجل مش بيغلط

    كنت مره قريت له ان RPM لما بيكون على 4 ده نظريا فقط انما هوه على 6 طيب لما بيكون على 6 بيكون على 8 مثلا و ما اظنش ان فى موتور 1600 يوصل للرقم ده و ليه السرعه بتزيد لما بدوس على O/D مع ان فى عربيات زى التيوتا بتجيب اخرها على 190 مثلا من غير الزرار ده

    شكرا



    بالنسبة لحكاية 4 ألاف RPM و 6 آلاف RPM, انا لما قلت نظريا لم اقصد بها اطلاقا ان العداد قارى حاجة غلط، اللى العداد قاريه قدامك هو عدد لفات المحرك الحقيقى والفعلى فى اى وقت واى لحظة، كلمة نظريا انا قصدت بها ان مفروض ان نسبة التخفيض بين المحرك والعجلات ثابتة طوال الوقت للغيار الواحد ، يعنى لأى نقلة معينة هتلاقى دايما ال RPM قارى نفس الراية لنفس سرعة السيارة،وده بيتحقق فعلا فى اى عربية مانيوال، لكنه بالنسبة للعربيات الأوتوماتيك الكلام ده نظرى شوية لأن ناقل العزمtorque converter بيسمح بنسبة فرق فىالسرعة بين المحرك والجير بوكس وذلك لتسهيل النقلات، وبالتالى بنلاقى فى العربيات الأوتوماتيك ان لنفس الغيار عداد الRPM بيتحرك بين مجموعة من قرايات ال RPM ، يعنى مثلا،لو فى عربية مانيوال على اعلى غيار عداد ال RPM قارى 3000 RPM لما يكون عداد السرعة قارى 120، هتلاقى ال 3000 دى دايما هى هى سواء بتشد بالعربية او بتهدى او ماشى بسرعة ثابتة طالما رجلك مش على الدبرياج ، لكن فى اختها الاوتوماتيكية من نفس النوع والمحرك هتلاقى ان مثلا على اعلى غيار لو نت بتشد هتلاقى الRPM قارى 3500 قصاد ال 120، لو مشاى بسرعة ثابتة هتلاقيه قارى 3000،لو بتهدى هتلاقيه قارى 2700 ، هو ده اللى انا قصدته ب(نظريا) لكن اللى باين قدامك على العداد هو فعليا وليس نظريا قرايه عدد لفات المحرك فى الوقت الحالى

    الحاجة التانية بالنسبة للمحرك، انت عامل زى اللى كان عنده طفل رضيع اول ما فطمه راح مدخله سباق 400 متر حواجز مع ابطال العاب القوى وزعلان ان الطفل مكسبش، الموتور بياخد فترة طويلة قد تتعدى ال5000 آلاف كيلومتر لحدا ما يوصل لوضعه المثالى، واحيانا تصل الى 10 آلاف كيلومتر، متتخيلش انك اول ما خلصت تليين هتحرق على الموتور وتجيب اخره

    السؤال التالت، هى النوبيرا اللى كانت معاك وبتقارن بيها مانيوال وللا اوتوماتيك، لو كانت مانيوال يبقى مينفعش تقارن عربية اوتوماتيك بعربية مانيوال، قارن اوتوماتيك باوتوماتيك ومانيوال بمانيوال لأن الواتوماتيك بيستهلك جزء من قدرة المحرك ، ولو كانت النوبير ا اللى معاك اوتوماتيك يبقى انا مستغرب من كلامك اصلا لأنى لما جربت النوبيرا الأوتوماتيك حسيت انها ميتة بالمقارنة بالصنى


    كل اللى بس عايز اقولهولك، حنانيك على الموتور ،متستعجلش عليه علشان متخلصش عليه

    سبعاوى
    _______________________________________________


  9. #9

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام الباشمهندس سبعاوي تمام التمام .

    بس احب أضيف حاجة تانية
    مش الموتور بس اللي مسؤال عن سرعة التجميع و السرعة القصوى .

    وزن العربية بيفرق جدا ........ أنا معرفش وزن الصني كام .... و لكن فيه عوامل كتيرة بتفرق في مقارنة عربيتين ببعض .
    و زي ما قال ووضح و شرح المهندس سبعاوي ...... لازم تقارن مانوال بمانوال ...

    على فكرة .......
    الصني موتورها مش من المواتير الجامدة قوي في السحب بالمقارنة مثلا بموتور زي موتور الإلنترا الجديد ...
    موتور الإلنترا الجديد ......... بيعلم على أجدع عربيات ...... موتور ناعم و بيسحب بطريقة بشعة .

    أنا معايا جين 2 ........ 110 حصان بس ....... و الصني قوته قريبة جدا مني عن تجربة . بس مع عربية واحدة .

    و أرجوا أن أحنا يا جدعان نعرف أن أحنا مش في سباق ......... و الطريق ده ملك للجميع .
    و يفضل الإلتزام بالسرعات المتفق عليها قانونا لحماية نفسك و حماية كل مستخدمي الطريق من أخطار القيادة السريعة ........ و اللي بتضطر صاحبها لعمل الغرز و بصراحة الغرز دي من أكتر الحاجات اللي منغصة عليا حياتي و على أغلب السواقين الملتزمين .

    و أتفاق كامل مع كلام الدكتور أمير ......

    و ربنا يستر طريقك و طريقنا ......... و يرحمنا و يهدينا .......

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  10. #10

    الصورة الرمزية badr20590

    رقم العضوية : 4013

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 95

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: sunny

    السيارة[2]: nubira

    دراجة بخارية: toktok

    الحالة : badr20590 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
    بالنسبة لحكاية 4 ألاف rpm و 6 آلاف rpm, انا لما قلت نظريا لم اقصد بها اطلاقا ان العداد قارى حاجة غلط، اللى العداد قاريه قدامك هو عدد لفات المحرك الحقيقى والفعلى فى اى وقت واى لحظة، كلمة نظريا انا قصدت بها ان مفروض ان نسبة التخفيض بين المحرك والعجلات ثابتة طوال الوقت للغيار الواحد ، يعنى لأى نقلة معينة هتلاقى دايما ال rpm قارى نفس الراية لنفس سرعة السيارة،وده بيتحقق فعلا فى اى عربية مانيوال، لكنه بالنسبة للعربيات الأوتوماتيك الكلام ده نظرى شوية لأن ناقل العزمtorque converter بيسمح بنسبة فرق فىالسرعة بين المحرك والجير بوكس وذلك لتسهيل النقلات، وبالتالى بنلاقى فى العربيات الأوتوماتيك ان لنفس الغيار عداد الrpm بيتحرك بين مجموعة من قرايات ال rpm ، يعنى مثلا،لو فى عربية مانيوال على اعلى غيار عداد ال rpm قارى 3000 rpm لما يكون عداد السرعة قارى 120، هتلاقى ال 3000 دى دايما هى هى سواء بتشد بالعربية او بتهدى او ماشى بسرعة ثابتة طالما رجلك مش على الدبرياج ، لكن فى اختها الاوتوماتيكية من نفس النوع والمحرك هتلاقى ان مثلا على اعلى غيار لو نت بتشد هتلاقى الrpm قارى 3500 قصاد ال 120، لو مشاى بسرعة ثابتة هتلاقيه قارى 3000،لو بتهدى هتلاقيه قارى 2700 ، هو ده اللى انا قصدته ب(نظريا) لكن اللى باين قدامك على العداد هو فعليا وليس نظريا قرايه عدد لفات المحرك فى الوقت الحالى

    الحاجة التانية بالنسبة للمحرك، انت عامل زى اللى كان عنده طفل رضيع اول ما فطمه راح مدخله سباق 400 متر حواجز مع ابطال العاب القوى وزعلان ان الطفل مكسبش، الموتور بياخد فترة طويلة قد تتعدى ال5000 آلاف كيلومتر لحدا ما يوصل لوضعه المثالى، واحيانا تصل الى 10 آلاف كيلومتر، متتخيلش انك اول ما خلصت تليين هتحرق على الموتور وتجيب اخره

    السؤال التالت، هى النوبيرا اللى كانت معاك وبتقارن بيها مانيوال وللا اوتوماتيك، لو كانت مانيوال يبقى مينفعش تقارن عربية اوتوماتيك بعربية مانيوال، قارن اوتوماتيك باوتوماتيك ومانيوال بمانيوال لأن الواتوماتيك بيستهلك جزء من قدرة المحرك ، ولو كانت النوبير ا اللى معاك اوتوماتيك يبقى انا مستغرب من كلامك اصلا لأنى لما جربت النوبيرا الأوتوماتيك حسيت انها ميتة بالمقارنة بالصنى


    كل اللى بس عايز اقولهولك، حنانيك على الموتور ،متستعجلش عليه علشان متخلصش عليه


    لا النوبيرا كانت مانيوال........خلاص نصبر عليها و نشوف



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-05-2012, 05:36 PM
  2. الداتشيا لوجان 85 حصان والبروتون ساجا 95 حصان
    بواسطة SALAHHAKIM في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 16-11-2011, 12:15 PM
  3. الفرق مابين الفيات برافو 120 حصان وال 150 حصان؟؟!!
    بواسطة khalidooo في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 31-05-2010, 12:52 AM
  4. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 06-07-2008, 12:05 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2