| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الميه بتاعة التكثيف فى الغالب بتتجمع فى العلبه الخلفيه مع سريان العادم ......وبتتحوش مع ركنة العربيه وبتاكل العلبه .....أنا لسه من شهرين تقريبا عامل خرم رفيع جدا .....فى آخر العلبه ومفيش ميه بتتجمع دلوقتى وتتحوش فى الشكمان ( لما لقيت زميل معاه نوبيرا 2005 ) وغير العلبه ب180 ج (دا غير المصنعيه ) ونصحنى أنى أعمل الخرم ده علشان أحافظ على العلبه ( لتزويد العمر الأفتراضى للعلبه ) وبالفعل نفذت فورا ..........................


  2. #12

    الصورة الرمزية هيثم

    رقم العضوية : 39205

    تاريخ التسجيل : 30Apr2009

    المشاركات : 1,241

    النوع : ذكر

    الاقامة : SAN ANTONIO TX

    السيارة: نوبيرا 2005

    السيارة[2]: جولييت 2 1500 سى سى

    دراجة بخارية: bjkhkhg

    الحالة : هيثم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    تأثير (خرم _ جوان تالف بين فلنشتين _ فرن عاوز يتربط وهكذا ) بيولد صوت النعره اللى بنقول عليها ....لأن ده بيكون خنق مفاجىء لسريان العادم ( بعد مكان العادم ماشىء فى مقطع كبير ......جينا خنقناه بصوره فجائيه ) بالضبط زى نظام صفارة الأطفال وحكام الكوره............ونفس الظاهره أستفاد منها العلماء الأجانب فى هندسة الطيران (زى الطائرات النفاثه ) turbo jet airoplane .....بحيث لما يكون عندنا مائع زى الغازات جينا خنقنا سريانه بصوره فجائيه (بيقل ضغطه وتزيد سرعته بصوره كبيره جدا ) وبالتالى بيحدث الصوت ده................والعلاج طبعا معروف (أما لحام الخرم ....أو رباط اللى عاوز يتربط ....أو تغيير الجوان التالف ) لأرجاع الصوت الى وضعه الطبيعى.............
    شكرا يا باشمهندس على رد حضرتك

    سبحانك اللهم و بحمدك استغفرك و اتوب اليك


  3. #13

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    الميه بتاعة التكثيف فى الغالب بتتجمع فى العلبه الخلفيه مع سريان العادم ......وبتتحوش مع ركنة العربيه وبتاكل العلبه .....أنا لسه من شهرين تقريبا عامل خرم رفيع جدا .....فى آخر العلبه ومفيش ميه بتتجمع دلوقتى وتتحوش فى الشكمان ( لما لقيت زميل معاه نوبيرا 2005 ) وغير العلبه ب180 ج (دا غير المصنعيه ) ونصحنى أنى أعمل الخرم ده علشان أحافظ على العلبه ( لتزويد العمر الأفتراضى للعلبه ) وبالفعل نفذت فورا ..........................
    قطر الخرم قد اية و مكانة فين تحديدا فى العلبة الخلفية؟؟

    MMamdouh


  4. #14

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    قطر الخرم قد اية و مكانة فين تحديدا فى العلبة الخلفية؟؟

    mmamdouh
    أنا عندى شنيور ....ركبت فيه بنطه 4 مم ......وفى أوطى نقطه فى العلبه من تحت (تقريبا عند آخر أنحناء مع السطح العمودى اللى لبره ) عملت الخرم وتمام والحمد لله .......مع ملاحظة أنه فى الأول كان بيطلع صوت صفاره خفيفه بعدها على طول [gdwl]وزعلت فى البدايه ولكنى فرحت فى النهايه [/gdwl]([gdwl]علشان كان لسه أثر الرايش مكان الخرم من جوه تقريبا[/gdwl]) .... أنا فسرتها كده .........وبعد تقريبا مشوارين كويسين مبقاش فيه صوت نهائى ( [gdwl]تقريبا مع شغل العربيه .....حرارة وضغط العادم صنفروا الرايش الجوانى بتاع الخرم [/gdwl]) وحاليا مبقاش فيه أى أثر لصوت الصفاره............


  5. #15

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة freeefair مشاهدة المشاركة
    شكرا يا باشمهندس على رد حضرتك
    الله يخليك يا أخى..............


  6. #16

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ونصحنى أنى أعمل الخرم ده علشان أحافظ على العلبه ( لتزويد العمر الأفتراضى للعلبه ) وبالفعل نفذت فورا ..........................
    أنا عندى شنيور ....ركبت فيه بنطه 4 مم ......وفى أوطى نقطه فى العلبه من تحت (تقريبا عند آخر أنحناء مع السطح العمودى اللى لبره ) عملت الخرم وتمام والحمد لله .......مع ملاحظة أنه فى الأول كان بيطلع صوت صفاره خفيفه بعدها على طول
    تأثير (خرم _ جوان تالف بين فلنشتين _ فرن عاوز يتربط وهكذا ) بيولد صوت النعره اللى بنقول عليها ....لأن ده بيكون خنق مفاجىء لسريان العادم ( بعد مكان العادم ماشىء فى مقطع كبير ......جينا خنقناه بصوره فجائيه ) بالضبط زى نظام صفارة الأطفال وحكام الكوره............
    طيب ياباشمهندس/ سمير اعمل زي مابتقول كده خرم في العلبة اللي ورا علشان تصريف الميه و لا بلاش علشان الصوت , و خلي بالك أن صوت اللانوس أصلا عالي

    و شكرا علي ردودك


  7. #17

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ياباشا مستوى العزل واحد فى الانوس والنوبيرا ( ومفيش فرق نهائى ) دا يمكن الانوس تكون أأقل شويه فى الصوت علشان أبعادها أأقل شويه .....وأنا حكيت قصتى مع الموضوع ده بمنتهى الأمانه (وأساسا ده طبعى ).....والقرار بيكون للقارىء .......بس للأمانه الموضوع ده بيطول العمر بتاع العلبه ...على أساس مفيش أى ميه حتركن فى العلبه وقت الجراج بالذات ومعاك أنت أكتر لأنك بتسيب العربيه واقفه فترات كبيره من خلال ذاكرتى ( وممكن تسأل واحد حبيبك بتاع شكمانات على النقطه دى ) ...[gdwl].بس تكون واثق فيه ياسمره [/gdwl](أصل لو سألت واحد مش كويس .....أكيد حيقولك بلاش .....لأنك ببساطه بتوقف حالهم ) على فكره ( قبل وبعد التنفيذ .....نفس مستوى الصوت .....عدا ملحوظه الصفاره اللى فى البدايه وتلاشت بعد كده )



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. صوت العربية بقي عالي
    بواسطة ahmednavigator في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 30-04-2012, 12:43 AM
  2. صوت العربية عالي
    بواسطة memoo305 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 31-12-2011, 01:29 AM
  3. العربية صوتها عالي
    بواسطة temokemo في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 07-06-2010, 07:02 PM
  4. صوت العربية بقى عالي بعد المطرة
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 28-02-2010, 07:06 PM
  5. صوت العربية عالي!!!
    بواسطة ibmtop في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 21-03-2009, 07:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2