الموضوع: مشكلة في الشكمان وتجميع العربية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pepo7111

فى الصيانة منظفوش حاجة رحط للميكانيى بتاعى بعديهة ب 7000 ك نظفهلى هى و جميع الحسسات نزلو بلاوى و برضو مفيش اى نتيجة فى موضوع السحب ........................ موضوع تكميل البيانات مجاش على بالي خالص ياريت تلفيت نظرنا للحجات الناقصة يا بشمهندس سمير دى فكرتك ولازم تتبناهة والواحد ديمن يتعلم من الناس الى زى حضرتك ...............................استهلاك الزيت مفيهوش اى مشاكل

أصل أنا بصراحه شاكك فى حساس الtps ......عموما شوف موضوع الشراره الأول................لو كانت تمام (أعتقد حتكون المشكله فى الحساس ده )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

أصل أنا بصراحه شاكك فى حساس الtps ......عموما شوف موضوع الشراره الأول................لو كانت تمام (أعتقد حتكون المشكله فى الحساس ده )

ويا ترى يا بشمهندس سمير مكان حساس الtps فين ؟ عشان انا ضايع خالص فى الموضيع دى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shiref_mohamed

انت ممكن تعمله

دور العربية
افتح الكبوت هتلاقي الموبينة راكبه على يمينك وخارج منها اربع اسلاك البوجيهات
فك المخرك الأولاني من فوق وابعده عن مكانه في الموبينه حوالى 2سم مع ملاحظة انك تخليه برضه اتجاهه للموبينة يعني اكنك داخل تركبه مكانه
لاحظ بعد كده ..فيه شرارة بتنط من الكابل للموبنة ولا لأ ..
وبنفس الطريقة اختبر الثلاثة مخارج الباقيين
ولو لاحظت ضعف مخرج واحد عن باقي المخارج ممكن يكون الكابل الخاص بالمخرج ده بايظ جرب كابل تاني مكانه
ولو لاحظت ان اول مخرجن من فوق او تاني مخرجين من تحت ضعاف عن المخرجين الباقيين يبقى الموبينه متوفيه
لو لاحظت ان كل المخارج شرارتها واحده وقويه يبقى كده الموبينة تمام
سؤال : هل عربيتك فيها حساس شكمان ولا NO لو فيها حساس ممكن لو مش كويس يعملك ضعف في الأداء وزيادة في استهلاك البنزين

وكمان اعتقد ان Tbs ملوش علاقه بمشكلتك لآنه لو بايظ لازم لمبة التشيك هتنور معاك ومن اعراض تلفه انك تلاقي لفات الموتور بتعلى وتوطى بشكل متكرر وانت على السلانسيه

انا نزلت اعمل الاختبار بتاع المبينة بس قلقت من موضوع الكهرباء ان شاء الله هعملو بع الصلاة بكرة و هبلغك بالاخبار يا استاذ شريف و ربنا يسهل

ويا ترى يا بشمهندس سمير مكان حساس الtps فين

هو حساس الtps

على نفس محور أكس البوابه (قصاد بكرة الأكسراتير من خلف البوابه )

عشان انا ضايع خالص فى الموضيع دى

ولا يهمك أحنا أخواتك ومعاك الا أن نصل لحل أن شاء الله

_ وأهم حاجه عاوزها منك دلوقتى ....تطمنا كويس على دورة الأشعال الأول (البوجيهات تكون تمام _ الأسلاك تكون تمام _ البوبينا تكون تمام )....وياريت تغير طقم البوجيهات لطقم شمعه واحده ....والثغره تكون مظبوطه تمام .....

_ لأن الموضوع عاوز واحده واحده ........وححاول أشوف الثغره بتكون كام وأقولك عليها برضه .....لأنها لو مش مظبوطه فى بوجيه من الأربعه ممكن تعمل المشكله اللى عندك دى ....................وخللى موضوع الحساس فى الآخر دلوقتى .....

_ وعاوز أقولك أن الحساس ده مواله موال ....وليه فيلم لوحده ...لأن تصميمه صعب شويه .....وفيه زراع أفقى متحرك ( من جواه ) لو كان متنى أو تالف .....ممكن مع دوسة الأكسراتير ....يعملك النفضه دى .....لأن ببساطه شديده بيحصل خلل فى عملية التحكم (بيكون وضعه مش مظبوط ....وحساسات تانيه شغاله كويس وبتعبر عن وضع تسارع معين ...زى حساس الماب مثلا ....) ووحدة التحكم أساسا بتحسب كمية البنزين بناءا على محصلة الأشارات كلها [gdwl]ومش عاوز أدوشك بالتفاصيل دى ....لأنها معقده شويه .......وصعبه جدا[/gdwl]

_ وخلينا مع بعض كده واحده واحده ......يمكن ربنا يسهل ونلاقى العيب فى أى عنصر من عناصر دورة الأشعال ( بوجيهات _ بوبينا ) لأنك بتقول السلوك جديده وأصليه (فحنشيل النقطه دى من حقيبة توقعاتنا ).........ولكن منقدرش نشيل البوجيهات ( لأنها ممكن تكون مرطبه مثلا .....ودى ممكن تعرفها لو كشفت عليها تانى )

انا عملت اختبار المبينة النهاردة وكانت المفاجئة مخرج 1 و 2 من فوق كويسين رقم3 ميش بيطلع قهرباء اوى رقم 4 مبيديش حاجة خالص
قلولى اية الحل و لو فى اى اختبار اعملة تانى اصل لو مبينة هتكون غلية اووووووووووووى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742

انا حاسس ان الموضوع دة مش هيخرج عن البوجيهات او اسلاك البوجيهات كان حاصل معايا موضوع شبية لموضوعك كنت مسافر القاهرة والعربية بعد ال120 تتخنق وتسحب شوية وترجع تتخنق تانى والعربية وهى بتجمع على عدد لفات قليلة كانت بتنتش لحد متاخد سرعتها والنتشة تختفى لما رجعت الميكانيكى راجعلى على الشرارة لقى سلك من اسلاك البوجيهات كفائتة مش تمام غيرة وجربنا العربية واتظبتت وبقت تمام الحمد لله

الموضوع ظاهير عندى قبل ما اغير البوجيهات و السلوك و بعد ما غيرتهم