مساعدة فى تكييف و النور لانوس

**abouzaid555** · 19-05-2009 10:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akram

على فكرة كان مهندس سمير قال على طريقة لضبط السلانسيه سواء بدون حمل التكييف أو مع التكييف في موضوع قبل كده ,
ابحث عنه و جربه انا مش فاكره بالتفصيل ,

كلام 10/10

**samirayad** · 19-05-2009 11:20 PM

جوه الموضوع ده طريقة ضبط سرعة المحرك على السلانسيه ( اللى هى الأيدل ليرن ).......طالما الزملاء أشارو اليه ......علشان ممكن ماتوصلش اليه لأنه داخل موضوع بلف الأيدل...................................... .................

http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=65571

**samirayad** · 20-05-2009 11:35 PM

استفسار صغير كدة انا لو حابب اتاكد من ان مروحة التكيف مربوطة كويس بيبقى مكانها واحدة من الركابين على الردياتير

لا أحنا قصدنا على المروحه اللى جنب المبخر ( الثلاجه ) ....ودى وراء التابلوه ( قدام اللى بيبقى راكب جنبك )................

**hashem taha** · 21-05-2009 10:39 AM

انا اول مابشغل التكييف عندى بحس ان فى صوت كركره كده (كان فى حاجة مش مربوطة كويس وهى غالبا بتكون من عند درح الى فى الطبلوه بس مش عارف ايه هى) ولما بكون واقف فى اشارة او واقف عادى وانا مشغل التكيف بلاقى طارة الدريكسيون بتتهز (هزه خفيفة)

هل حدث كسر للزجاج ألأمامى لو ألأجابة بنعم
احتمال سقوط بواقى كسر زجاج داخل البلور ودخول اى قطعة من الزجاج بين ريشة المروحة وهذا كافى جداً لعمل اهتزاز شديد ورجه فى الدركسيون خلى أى كهربائى يفك المروحة يبص عليها
بالتوفيق أن شاء ألله

**Eslam.Adly** · 21-05-2009 03:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hashem taha

هل حدث كسر للزجاج ألأمامى لو ألأجابة بنعم
احتمال سقوط بواقى كسر زجاج داخل البلور ودخول اى قطعة من الزجاج بين ريشة المروحة وهذا كافى جداً لعمل اهتزاز شديد ورجه فى الدركسيون خلى أى كهربائى يفك المروحة يبص عليها
بالتوفيق أن شاء ألله

لا الحمدلله البربريز الامامى لغاية دلوقتى ماتكسرش ولا اتغير قبل كدة.
بالنسبة لمروحة التكيف انا انشالله نولها.

**Mohamed.Fawzy** · 21-05-2009 03:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة badrawy

65 امبير. مش كتير؟

اعتقد كتير لآن المقاس الأصلى 55 مش 65

**Mohamed.Fawzy** · 21-05-2009 03:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

جوه الموضوع ده طريقة ضبط سرعة المحرك على السلانسيه ( اللى هى الأيدل ليرن ).......طالما الزملاء أشارو اليه ......علشان ممكن ماتوصلش اليه لأنه داخل موضوع بلف الأيدل...................................... .................

http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=65571

انا اعرف ان المتحكم فى السلانسيه عندنا هو كمبيوتر العربيه ال ecu عن طريق قيم متخزنه جواه فهل ينفع نلعب فيها ؟؟

**Akram** · 22-05-2009 12:15 PM

مش المطلوب اننا نلعب فيه و لكن علشان يكون مضبوط نخليه يعيد حساباته لضبط السلانسيه و ده مشروح في موضوع م/سمير,
و كمان لو حساباته مضبوطة و يوجد إتساخ في الإيدل فبالتالي هتلاقي رعشة لعدم تدفق الهواء و البنزين نتيجة الإتساخ ,
رجاء إقراْ الموضوع و لو فيه حاجة الأخوة ممكن يوضحولنا أكتر .

**samirayad** · 22-05-2009 12:30 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedfawzyhassan

انا اعرف ان المتحكم فى السلانسيه عندنا هو كمبيوتر العربيه ال ecu عن طريق قيم متخزنه جواه فهل ينفع نلعب فيها ؟؟

نعم يا أخى المتحكم فى آداء المحرك ( فى كل الأحوال سواء سلانسيه وخلافه ) هو وحدة التحكم (الكمبيوتر ) وبالنسبه لحالة السلانسيه فان وحدة التحكم لا تعطى أنتباها لأشاره حساسات الأكسجين أو الماب على وجه الخصوص .......ولاكنها تعتمد فى التعرف على وضع السلانسيه من خلال أشارات حساس الTPS وحساس مية التبريد لكى تستطيع التعرف على أن المحرك فى حالة سلانسيه ...........ومن هنا بتبدأ فى أثارة بلف الأيدل كهريبا لكى يقوم بفتح ممر الهواء الخاص به ....وطبعا ده بيكون حسب الحمل الموجود فى السلانسيه أيضا .......بمعنى لو أنت مشغل التكييف مثلا بيتم تزويد فتحة البلف باعطاءه أكثر من نبضه كهربيه بواسطة وحدة التحكم (لأن البلف جواه الموتور بتاعه عباره عن أربع أقطاب كهربيه وليها 125 وضع فتح أو درجات فتح ....كل ما ملف يأخد نبضه كهربيه من وحدة التحكم يروح شادد أبرة البلف درجه من ال 125 درجه ......) وطبعا حسب فتحة البلف ( حسب الحمل وحدة التحكم بتحدد فترة ضخ البنزين الازم للهواء ده ).......وعلى فكره الكمبيوتر مابيتلعبش فيه ( والهدف من الأيدل ليرن هو أعادة تنشيط الذاكره اللى فقدت لحظيا بعد فصل الوحده أو فصل البطاريه ) لأن الذاكره عندنا من النوع (ram (randum access memorey أى اللى بتفقد جزء من نشاطها بعد الفصل الكهربى .....[gdwl]علشان كده لازم ننشطها كل مانفصل الكهرباء عنها[/gdwl].......

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Akram

مش المطلوب اننا نلعب فيه و لكن علشان يكون مضبوط نخليه يعيد حساباته لضبط السلانسيه و ده مشروح في موضوع م/سمير,
و كمان لو حساباته مضبوطة و يوجد إتساخ في الإيدل فبالتالي هتلاقي رعشة لعدم تدفق الهواء و البنزين نتيجة الإتساخ ,
رجاء إقراْ الموضوع و لو فيه حاجة الأخوة ممكن يوضحولنا أكتر .

أشكرك أخى الفاضل أكرم باشا لأتاحة الفرصه لى مره أخرى بالتعليق على الموضوع وذلك بأخراجه أعلى الصفحه مره أخرى ......يمكن كلامى الحالى يكون فيه شىء جديد ........

الف شكر ليكم -

الموضوع: مساعدة فى تكييف و النور لانوس

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

احتاج مساعدة فى موضوع النور

مطلوب طريقه لتعديل النور العالى والواطى فى لانوس 1

تكييف لانوس

لمبات النور في لانوس s موديل 2008

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة