| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmedfra

    رقم العضوية : 3947

    تاريخ التسجيل : 03Jan2008

    المشاركات : 613

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: no

    السيارة[2]: lancer 2008 1300 cc

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedfra غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال لمستشارنا / محمد ممدوح - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ليا استفسار يا محمد بالنسبة للمسمار الى موجود على البوابة و الى بيريح عليه عجلة سلك الأسراتير . هو المسمار ده له وضع standard يعنى انا وجدت عندى ظاهر منه لفتين اتنين بس و عند واحد جارىالمسمار بارز باتجاه السلك بحوالى خمس لفات . فيا ترى الوضع الصحيح ايه . و يارب اكون وصفت صح

    Ahmed Farahat


  2. #2

    الصورة الرمزية abouzaid555

    رقم العضوية : 22379

    تاريخ التسجيل : 17Oct2008

    المشاركات : 821

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: تويوتا كورولا 2015

    الحالة : abouzaid555 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد انه لازم يتظبط على سلانسيه العربية على الاسكانر مع الار بى ام

    اللهم انك عفو كريم تحب العفو فأعف عنى


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedfra

    رقم العضوية : 3947

    تاريخ التسجيل : 03Jan2008

    المشاركات : 613

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: no

    السيارة[2]: lancer 2008 1300 cc

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedfra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربية مافيهاش ار بى ام و بعدين مش المفروض يكون بينزل بوضع استاندرد

    Ahmed Farahat


  4. #4

    الصورة الرمزية محمد فريد

    رقم العضوية : 6508

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 3,034

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ismailia

    السيارة: Lanos II

    السيارة[2]: Corsa sedan 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : محمد فريد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مهما لعبت فى المسمار ده الكونترول هيحاول يظبط نفسه على الوضع الجديد ويرجع السلانسيه تانى زى الأول



  5. #5

    الصورة الرمزية Shiref_mohamed

    رقم العضوية : 4141

    تاريخ التسجيل : 14Jan2008

    المشاركات : 1,837

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Moqatm

    السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1

    السيارة[2]: peugeot 405

    دراجة بخارية: لإيوجد

    الحالة : Shiref_mohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfra مشاهدة المشاركة
    ليا استفسار يا محمد بالنسبة للمسمار الى موجود على البوابة و الى بيريح عليه عجلة سلك الأسراتير . هو المسمار ده له وضع standard يعنى انا وجدت عندى ظاهر منه لفتين اتنين بس و عند واحد جارىالمسمار بارز باتجاه السلك بحوالى خمس لفات . فيا ترى الوضع الصحيح ايه . و يارب اكون وصفت صح
    عاوز اسالك في سؤال
    هل لما بتدور العربية الصبح بدري والموتور لسه بارد عداد rbm بيبقى في لحظة الدوارة ديه على كام



  6. #6

    الصورة الرمزية Shiref_mohamed

    رقم العضوية : 4141

    تاريخ التسجيل : 14Jan2008

    المشاركات : 1,837

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Moqatm

    السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1

    السيارة[2]: peugeot 405

    دراجة بخارية: لإيوجد

    الحالة : Shiref_mohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فريد مشاهدة المشاركة
    مهما لعبت فى المسمار ده الكونترول هيحاول يظبط نفسه على الوضع الجديد ويرجع السلانسيه تانى زى الأول
    +1111111111111111



  7. #7

    الصورة الرمزية mohsen

    رقم العضوية : 739

    تاريخ التسجيل : 19May2007

    المشاركات : 647

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر القديمة

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mohsen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب هو ليه المسمار ده بسوستة
    وهل لعلاج تعليق دواسة البنزين ممكن نرش wd-40
    على جزء الوير المكشوف من الجراب وعلى السوستة الى ورا البكرة
    او ينفع نستخدم شحم


  8. #8

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohsen مشاهدة المشاركة
    طب هو ليه المسمار ده بسوستة
    مسامير الجلاش دايما بيبقى عليها سوستة... السوستة دى وظيفتها انها بتحط حمل عاى قلاووظ المسمار و بالتالى بتمنع انة يتفك تحت تاثير اهتزاز الموتور و هو شغال... و القصة دى بتبقى فى مساكير الرجلاش عشان المسمير دى بتبقى دايما مش مربوطة للاخر و فيه مساحة بوش بين المسمار و القلاووظ ممكن تسمح للمسمار انة يتفك

    نفس القصة فى الصوميل بتاعت الرجلاش بس بيتم تثبيتها بعدة طرق مختلفة:

    اما بصامولة تانية تزنق عليها


    او الصتمولة نفسها بيركبلها تيلة



    او بيبقى الصامولة نفسها فيها افيز



    او بيركب علي الصامولة زى قفل و بيركبلة تيلة



    او بيكون طرف الصامولة طرى و بيتدق بشاكوش فى ذنبة فى الاكس بتاعها



    او بتكون الطامولة نفسها طرفها بلاستك ناشف و بيقفش فى القلاووظ



    MMamdouh



 

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال ا. محمد ممدوح
    بواسطة lionfahd في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 08-10-2012, 06:10 PM
  2. سؤال للمهندس / محمد ممدوح
    بواسطة ايمن نديم في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 29-06-2011, 01:36 PM
  3. سؤال للاستاذ محمد ممدوح
    بواسطة redasamir في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 03-08-2010, 04:40 PM
  4. سؤال للأستاذ محمد ممدوح
    بواسطة waleed_home في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-09-2008, 11:17 AM
  5. محمد بيه ممدوح: سؤال عن الفرامل؟
    بواسطة battikh في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-05-2008, 11:34 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2