الموضوع: يا ريتها كانت مانيوال

يا ميدو هو احنا مش ضيعنا ساعتين على الماسنجر وضحتلك فيهم كل ما يتعلق بنقلات العربية وخفايا التعامل معاها ومع اى عربية اوتوماتيك؟

والله ما خدعتك فى معلومة واحدة ولذلك انا مستغرب انت ليه كاتب(ياريتها كانت مانيوال)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir

http://www.nilemotors.net/Nile/showt...E6%E3%C7%CA%DF

http://www.nilemotors.net/Nile/showt...E6%E3%C7%CA%DF

اقرا الموضوعين دول الاول
و بعدين سيبك من كلام الكام عضو اللي عمال علي بطال يجيبولنا في مواضيع غريبه و كل يوم يدخلو يعملو كام موضوع جديد و عاملينها حضانه

انا بالفعل دخلت على الموضوع ده لكن للاسف لسه مش عارف امتى استخدم النقلات (1 او 2) وهما اصلا مصممين ليه مادام ان انا اقدر اعمل كل شئ وانا على ال "D=drive" ,,,

وكمان في واحد صاحبي راكب اتوماتيك وبينقل بين ال D , 1 , 2 وهو ماشي وبيقعد يقولي كل نقله مخصصه لحاجة والناس الي بتمشي على ال D بس بتقلل من عمر الجير والصراحه انا اول مره اشوف عربيه اتوماتيك ممكن انقل في الفتيس وهي ماشيه فمش هل ده صح ولا غلط

ال2 بتخلى الجير ينقل ما بين الغيار الأول والثانى فقط وميروحش للتالت او الرابع، اما 1 فهى تبقى الجير على الغيار الأول طوال الوقت، وهم مفيدين فى حالة الحركة بسرعات بطيئة لفترات طويلة لمنع الفتيس من النقل الى التالت بدون داعى، النزول من dالى 2 مسموح والعربية ماشية بشرط السرعة متكونش اكتر من 60 ويفضل اقل من ذلك، النزول من 2 الى 1 لابد ان تكون السيارة متوقفة، اما الصعود من 1 الى 2 الى d فيمكن فى اى وقت

يا ريت كل العربيات اوتوماتيك
انت مش حاسس بالنعمه اللى انت فيها
شوية و هتتعود على الاوتوماتيك و تبقى مش قادر تسوق مانيوال تانى

الاول ياباشا عشان لو انتطالع مطلع جامد وطويل وعاوز العربية على اقصى عزم وممتعداش الغيار للتانى زى مطلع الجراج عشان متنقلش للتانى خصوصا ان الاتوماتيك ساعات بينتش وممكن تخبط حد والتانى معمول للمنزل او لو انت هتنزل على منزل طويل بسرعة بطيئة ومش عاوز السرعة تعدى التانى فلو استخدمت الفرامل للفترة الطويلة دى هتسخن منك التيل لكن كدة انت بتستخدم الموتور ليساعدك على الفرملة ودة كمان بيساعدك على التحكم فالعربية وتفادى النتشة ايضا