كبالن الدايو

**Sherif Khalifa** · 23-05-2009 11:44 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiref_mohamed

اولآ مفيش حاجه اسمها كوبلن يملص ويطلع بره الصره الكلام ده مش صح خالص ......... ود ه مش موضوعنا بس حبيت انوه

ملص الكوبلن ده كان زمان ايام 128 لما كان الشاسيه بتاعها يفتح والأكس المشرشر بتاع نقل الحركه يتخلع من الكوبلن او الفتيس انما طبعا الدايو مش بيحص فيها الكلام ده.

ثانياً بالنسبه للكوبلن التالف لما بيتساب فترة يطقطق ده بيخليه مع الوقت يفرط البلى الى جواه ....ليه ؟ لأن مع صوت الطقطقه ده بيحصل تكسير للشبكة الداخليه للكوبلن وده بيخلى البلي يخرج من مكانه واحده ورا واحده .. (يخرج بره الكوبلن خالص لآن بتكون الكاوتشه بالسلامه) ويفضل الكوبلن يطقطق ويطقطق والصوت يزيد لغايه ما تيجي تمشي بالعربية متتحركش من مكانها تاخد الغيار عادة ومتمشيش وكده البلي الى في الكوبلن كله وقع في الأرض واكس نقل الحركة من الفتيس بيلف على الفاضي جوه الكوبلن

ثالثا :يجب تغيير الكبالن في اسرع وقت عشان محدش يعرف او يقدر يتوقع هتعملها امتى معاه

تمن الكبالن للانوس :
1- 120 جم للصيني وعليهم ضمان سنه بس برضه مجبتهمش
2- 200 جم للأصلي
3-370 جم الأيطالى والألماني
4-490 جم للياباني وده انا اشتريته وكوبلن تحفه تحفه الميكانيكي بتاعي كان معجب بيه جداُ

دى اسعار الطقم ولا الكوبلن واحد

و انا معاك فى ان الكوبات بفلت من مكانة مستحيلة الا فى حالة ان المقص يتكسر

**Mohamed.Fawzy** · 23-05-2009 01:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shiref_mohamed

اولآ مفيش حاجه اسمها كوبلن يملص ويطلع بره الصره الكلام ده مش صح خالص ......... ود ه مش موضوعنا بس حبيت انوه

ملص الكوبلن ده كان زمان ايام 128 لما كان الشاسيه بتاعها يفتح والأكس المشرشر بتاع نقل الحركه يتخلع من الكوبلن او الفتيس انما طبعا الدايو مش بيحص فيها الكلام ده.

ثانياً بالنسبه للكوبلن التالف لما بيتساب فترة يطقطق ده بيخليه مع الوقت يفرط البلى الى جواه ....ليه ؟ لأن مع صوت الطقطقه ده بيحصل تكسير للشبكة الداخليه للكوبلن وده بيخلى البلي يخرج من مكانه واحده ورا واحده .. (يخرج بره الكوبلن خالص لآن بتكون الكاوتشه بالسلامه) ويفضل الكوبلن يطقطق ويطقطق والصوت يزيد لغايه ما تيجي تمشي بالعربية متتحركش من مكانها تاخد الغيار عادة ومتمشيش وكده البلي الى في الكوبلن كله وقع في الأرض واكس نقل الحركة من الفتيس بيلف على الفاضي جوه الكوبلن

ثالثا :يجب تغيير الكبالن في اسرع وقت عشان محدش يعرف او يقدر يتوقع هتعملها امتى معاه

تمن الكبالن للانوس :
1- 120 جم للصيني وعليهم ضمان سنه بس برضه مجبتهمش
2- 200 جم للأصلي
3-370 جم الأيطالى والألماني
4-490 جم للياباني وده انا اشتريته وكوبلن تحفه تحفه الميكانيكي بتاعي كان معجب بيه جداُ

كلام مظبوط 10000000000%

**samirayad** · 23-05-2009 02:59 PM

اولآ مفيش حاجه اسمها كوبلن يملص ويطلع بره الصره الكلام ده مش صح خالص ......... ود ه مش موضوعنا بس حبيت انوه

ده كلامك

و انا معاك فى ان الكوبات بفلت من مكانة مستحيلة الا فى حالة ان المقص يتكسر

وده كلامك

الرأس بتاعة الكبلن بتفصل مع الفرده وبتبقى مشكله كبيره....لأن مشرشر الرأس بتاعة الكبلن بيركب عليه الصره بتاعة الفرده بالصاموله الخارجيه المتيله

- وده كلامى وباين فيه المعنى كويس .....وأنا ماقولتش أن الكبلن حيطلع بره الصره لما يملص لما يكون الحاله مترديه [gdwl]....أنا قلت فيما معناه أن صرة تركيب الفرده بتطلع مع الرأس اللى ملصت ....لما نصل الى أن شبكة البلى والبلى يفرط مثلا ..[/gdwl]..والرأس بتاعة الكبلن بالصره بالفرده يملصوا من عمود الكبلن وحتكون الركبه بس ممسوكه مع المقص بالبيضه بتاعته ومع الأسكترا ببيضة الطرف .......وأدى رسومات متعدده للكبلن

_ ياريت تشرحولنا الحاله .....لما يحصل تلف فى شبكة البلى والبلى يفرط مثلا

**samirayad** · 23-05-2009 03:02 PM

.....وأدى الرسومات ....معلش مقدرتش أحطها مع الرد الكتابى الأول ..................وطبعا حكون شاكر جدا................

**MMamdouh** · 23-05-2009 04:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moby

بعد التحية

أنا بيحصل عندى صوت تكة عند الطلوع بالسيارة مع أستقامة العجل أو محاولة الطلوع على الرصيف مثلا
فهل الصوت ده ناتج من الكوبلن ؟؟؟
وشكرااااا

قرط على صواميل الكونتر بتاعت التيش

MMamdouh

**MMamdouh** · 23-05-2009 08:16 PM

كامولة الكونتر دى اللى بيتزبط منها الزوايا و هى بتزود او تقلل الزراع اللى بيربط بين السكترة و الشمعدان بتاع المساعد

فى بعض الاحيان الافيز اللى بيثبت الصامولة دى بيريح و يسبب صوت طقة معاك لما تطلع بالعربية و غالبا بيبقى الصةت اوضح لو بترجع لورا

اى ميكانيكى او بتاع زوايا يقدر يعمل تشك على الصاولة و الافزان بتاعتها

MMamdouh

**moby** · 24-05-2009 07:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

كامولة الكونتر دى اللى بيتزبط منها الزوايا و هى بتزود او تقلل الزراع اللى بيربط بين السكترة و الشمعدان بتاع المساعد

فى بعض الاحيان الافيز اللى بيثبت الصامولة دى بيريح و يسبب صوت طقة معاك لما تطلع بالعربية و غالبا بيبقى الصةت اوضح لو بترجع لورا

اى ميكانيكى او بتاع زوايا يقدر يعمل تشك على الصاولة و الافزان بتاعتها

mmamdouh

شكرا جزيلا على التوضيح..

معنى كلام حضرتك أنها الصامولة اللى ماسكة بيضة الطرف ( الأسكترا ).....
ولا شيىء تانى ؟؟؟

وشكرا مرة أخرى