ضغط هوا الكاوتش هل هو محدد على الفردة من بره؟؟

**hossam_elwani** · 23-05-2009 12:53 AM

ضغط هوا الكاوتش هل هو محدد على الفردة من بره؟؟

**samirayad** · 23-05-2009 01:38 AM

اللى محدد على الفرده نفسها ده أقصى ضغط ممكن أن تتحمله الفرده .......أما ضغط ضبط الهواء أثناء أستعمال الفرده بالعربيه ( ده بيحدد من خلال صانع السياره ......لأنه ببساطه هو اللى عارف وزن السياره اللى حتشيله فرد الكاوتش الأربعه )

**hossam_elwani** · 23-05-2009 02:52 PM

طيب انا عندى العربية وزنها طن تقريبا ومقاس الكاوتش 13/185/65 وبنفخ الكاوتش على 30 ومع ذلك بحس ان الكاوتش نايم طرى يعنى اكنه مش منفوخ وده بعد تجربة مع اكتر من جهاز نفخ ومقياس هل ممكن انفخه على 35 هل ده ليه ضرر؟

**samirayad** · 23-05-2009 04:05 PM

يجب الألتزام بالضغط المقنن لنفخ الأطار اللى موضحه صانع السياره .....وده فى الغالب بيكون مكتوب بجوار باب السائق وأن لم تكن المعلومه متاحه فيجب التحرى عن قيمة الضغط الصحيحه بسؤال التوكيل ( أو مالكى نفس نوع السياره )

**ahmed452003** · 31-05-2009 01:47 AM

هذا كلام صحيح
وايضا في بعض السيارات يختلف ضغط الهواء الخلفي عن الامامي وهذا يتم التعرف عليه من صانعي السيارة وسوف تجده في احد الاماكن الاتيه
1- قائم باب السائق
2- باب فتحة البنزين
3- في التابلوه من الداخل وهذا نادر ولاحظته في الاوبترا
هذا للعلم