رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
و دة شرح من منتدى www.team-bhp.com
MMamdouhTo provide a smooth power delivery and torque across all engine speeds, the air intake system needs to be narrow and long at low rpm and short and wide at high rpm. Since these are conflicting requirements, most inlet systems are a compromise between low and high rpm performance. Varying the inlet tract gives the best of both worlds and variable intake systems in which the inlet tract length varies depending on the rpm is now increasingly common in many cars.
The Optra 1.6’s Variable Geometry Intake System (VGIS) uses a valve to alter the length of the air intake tract, making it longer when the engine is running low revs and shortening the path of air when the engine is running at higher rpm. This improves throttle response and offers a flatter torque curve and is the main reason for the Optra 1.6’s good driveability."
رقم العضوية : 27285
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 11,282
النوع : ذكر
الاقامة : الكرة الأرضية
السيارة: -Cabrice-LTZ
السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
و موتور البى ام ال M43 كمان
MMamdouh
المفضلات