راىى فى العربيه الباسات كالتالى
اول الحاجه المواصفات و الكماليات فى الP3
زينون متحرك مع حساس اضاءه ، حساس مطر ، حساسات PARKING اماميه و خلفيه،كرسى السائق نصف كهرباء (بدون ميمورى)، فرش جلد طبيعى ريكارو (رياضى)، 8 سماعات دولبى ،10 ايرباج ،طاره دريكسيون جلد و تليسكوبيه، فتحه سقف ، جنوط سبورت ، مثبت سرعه
الموتور و الفتيس مختلفين تماما عن الFSI
الموتور عندى 1400 TSI , تيربو شارجر
121 حصان , , و العزم 200 نيوتن عند 1500 -3000 rpm وخلى بالك عندRPM منخفض جدا
وده لينك يوضح لك الفرق بين ال TSI & FSI
هنا
لاحظ كمان ان نسبه الانضغاط 10 فى ال TSI مقابل 12 فى ال FSI وده معناه عمر اطول للموتور
الفتيس DSG 7 shift ماتحسش على الاطلاق ان فى نقل سرعات اللهم الا أذا كنت سايق على المود S وكابس بنزين اللى عرفته ان ده احدث نظام م VWبيحضر للنقل و تبريد جاف هوائى و زيت ، الفتيس بيشيل 1.5 كيلو زيت
مقابل 4.5 كيلو فى ال FSI ,وده لوحده بيعلى اداء العربيه 15-20 % عن ال FSI
الاداء:
انا شارى العربيه 1\2\2009 و كانت اول او تانى عربيه تخرج من موزع تبع الوكيل بالمواصفات دى
كل ما كنت اقول لحد 1400 يقولى حرام عليك هيعمال ايه مع عربيه بالحجم ده
اقوله اتفضل اركب معايا افرجك القيه متخشب فى الكرسى ،السحب والعزم افضل من اى عربيه 2000 س س و اعلى كمان
انا طبيعه سواقتى هاديه لكن انت عارف وانت ماشى ناس تحب تعصبك فبيكفى دوسه بنزين و من غير النقل على ال S و الموضوع بينتهى
اعلى سرعه مشيت عليها 200 ك/س و تحس كانك ماشى 130 او 140 العزل اكثر من رائع و الثبات حدث ولا حرج (بالكومبيوتر)
انا سحبت بيها مع BMW318 , و مرسيدس C180 و طبعا النتيجه معروفهWV تكسب
استهلاك البنزين على طرق السفر بدون اى اماكن داخليه
على سرعه 90 - 110 5.6 لتر لكل 100 ك
على سرعه 120-130 6 لتر لكل 100 كيلو
على سرعه 180 -200 8 لتر لكل 100 كيلو
داخل البلد و سرعات مختلفه و اشارات 9 لتر لكل 100كيلو
الارقام دى متوسطات العربيه بتديها ليه و بشوفها بعد كل مشوار وده فى الاول بس
العربيه عملت معايا حتى تاريخه 15000 الف كيلو عملت صيانه واحده هى صيانه ال 5000 وكان 550 جنيه زيت و فلتر و مصنعيات
ياريت اكون افدتكم بالموضوع ده